Reprise du message précédent :

Ah non la mécanique ne souffre pas trop en général, il faut enlever les bougies, vidanger l'huile,  
ajouter une dégrippant combiné à de l'huile neuve et pousser la voiture en 4è ou 5è pour faire travailler les éléments mécaniques.
 
Le plus judicieux reste tout de même de démonter l'ensemble pour nettoyer les rétentions d'huile sur les segments etc...

par contre les durites et autres plastiques

Le carburant changé en boue

ah ben ça pour moi c'est pas de la mécanique, ça me semble évident qu'il faut tout purger et remplacer
 
De morceaux de réservoir oxydés qui bouzillent la pompe à essence et les carbus c'est le top

Voila c'est ca
ca devait deja etre toi qui en avait parlé
 
noté merci

Pics du matin    
 

Assurément une de mes photos favorites    
Elle est parfaite.

Mais calmez vous bordel    

You make my day

 
Superbe !
Pour rebondir, même si la qualité de la photo n'a rien à voir ( ), après avoir passé la matinée en XF, j'ai eu ça toute l'après-midi :


 
Série limitée à 25 exemplaires. Je vous donne pas le prix d'achat, vous seriez verts (attention whore proof).

oh une rover

Je le prends volontier le moteur de la Rover

Vert lotus ?

retourne baver sur des mini classe C...

ON ATTEND UN C.R. DERECHEF

 
Sympa pour une aprem. Le V8 est assez énorme quand même, et faut avoir le pied léger, sinon c'est bien sympa. mais je n'achèterais jamais ça.

 
Le bruit est sympa (et encore, j'aurais aimé tester décapoté), mais c'est chiant à mourir... Ca pousse sans à coup (boite auto...), mais la mise en vitesse est impressionnante
 
Pour le CR, j'ai pas conduit donc ça limite... J'aime bien le look agressif, j'aime bien la couleur de l'auto (rouge rubis) mais pas de la capote. A l'intérieur c'est tout confort, mais ça fait old school. La XF est bien plus agréable en ambiance intérieure par exemple. Pour le moteur, rien à dire, ça pousse très fort dans une sonorité fort agréable. Mais franchement, c'est chiant.
Pour le prix, y'a clairement mieux à acheter (une Aston par exemple). Maintenant, quand Madhof passe par là, ça peut faire changer d'avis

Boite auto aussi, enfin avec les palette au volant y a moyen de s'amuser un peu plus. Mais sinon c'est une sorte de V8 à mi chemin entre un américain et un européen. Mais clair que la mise en vitesse est impressionnante.
Jamais vu l'intérieur de la XF, mais je n'ai pas trouvé degueu l'intérieur de cette XKR, juste un peu étriqué pour moi, mais ça allait encore.
 
Sinbon j'aimerais bien avoir ce genre de problème, devoir m'acheter une XKR à la place d'une Aston

c'est quoi la mise en vitesse ?

996GT1

 
T'appuies, ça pousse, pouf t'es à 200

accélération c'est trop beauf, faut utiliser ce terme pour être in ?

 
Clair, moi aussi
Le débat initial, c'était : j'hésite entre une F360, une Gallardo et une Aston. De toutes façons je veux un cabrio.
Sur HFR, on débat de ça en sachant que c'est juste pour le débat. Bah non, là c'était du réel
 
Sinon :
intérieur de XKR :

 
intérieur de XF :

 
Certes, la XKR avec les inserts alu et cuir noir, ça peut passer. Mais cuir crème + bois, c'est old school à mort.

 
vous pouviez pas utiliser la derivée de la vitesse comme tout le monde

 
Ouais, t'es dépassé mec, faut l'accepter. T'es pas un païlote toi.

Je préfère la XF, même si le cuir blanc se marie moyennement avec la couleur du TDB.

 
Ah ça non, je confirme, je suis juste un jeune vieux à tendances kékéisantes

 
Pile poil la cible de la TRS Gordini. T'as plus qu'à revendre l'autre

Il me manque le côté pigeon du kéké, ça va pas être possible hélas

 
Au final j'aurais pris l'aston, et la question ne se posait même pas en fait
 
J'ai même pas vraiment fait gaffe à l'intérieur de la XKR, mais ça m'a pas marqué du tout que ça fasse old school, j'ai trouvé ça sympa. ceci dit, c'est vraiment un truc auquel je ne fait jamais attention. Sauf dans les RR qu'on avait aussi, là je regarde l'intérieur quand même
 
Mais en fait je crois que je préfère l'intérieur de la XKR au vu des deux photos    
En tout cas j'avais le même écran tactile que celui qu'on voit sur la photo de la XF, au final ça laisse plein de traces de doigt ...
 
Et puis, d'autres photos pendant que j'y suis, dont une de l'intérieur:
 





 

 
que du lourd comme on aime  

J'ai vu deux rolls qui se suivaient hier à versailles.

 
Vraiment superbes tes photos Deprem.
Pour l'intérieur, la différence c'est que la tienne est justement noire avec inserts alu. Même si le côte "rond" date un peu la planche de bord, ça passe beaucoup mieux que le cuir fauve-ronce de noyer. Mais c'est vrai que la XF est une réussite, on se croirait dans un intérieur suédois, et l'éclairage bleu de nuit est splendide.

C'est vrai que la XF perd beaucoup e classe pour une Jaguar je trouve.
 
Merci Lomba.
 
C'est surement pour ça que ça m'a pas choqué l'intérieur. mais je crois que je préfère le côté un peu rond ... ou pas. J'en sais rien en fait  

T'as des goûts de vieux en fait Deprem

Je vais devoir faire avec je crois, sauf si c'est soignable
 
Je vais me faire une cure à base d'intérieur de Porsche Panamera, là c'est bien carré au moins

J'ai vu une Focus RS hier (yes, it was green).

 
Ca en jette pas mal, malgré l'effet kakou.

Moi je suis allé voir une Megane 3 RS en concession ce soir.    
 
En gris Cassiopé elle est encore plus belle en vraie qu'en photo.    
 
Par contre pas d'essai possible, elle était prêtée par Renault pour une inauguration.  
 
J'ai pu m'asseoir dedans, agréablement surpris par la finition et la qualité perçue.   (malgré la config douteuse du modèle, blindé d'option mais sans pack Cup, jantes 19", pack jaune... )  
 
Pour la petite histoire elle était accompagnée du Kangoo Z.E    
 
Maintenant il va falloir patienter jusqu'à l'essai dans ... 1 mois au mieux    
 
/3615MyLife, Attention Whore

 
Non et je fais des recherches sur mon pseudo
 
J'ai toujours dans la tête de refaire des photos