Reprise du message précédent :

http://pagesperso-orange.fr/greenb [...] age_24.jpg  
 

 
Oh ce son!  
 
C'est le seul V12 français mais quel chef d'oeuvre!
 
Enfin bon il y a un moment qu'on a arreté d'aimer les voitures en France. Dommage parce qu'il y a du savoir faire.

Oui et non... tu vois Peugeot au Mans, en rallye, Renault en F1 on est pourtant pas si mal loti en sport automobile, c'est juste dans la mentalité des français... le rapport à l'automobile s'est bien détérioré ces dernières années.

Malheureusement vrai mais avec le tout répréssif ça ne va pas aller à s'arrangeant, l'automobile est diabolisée
 
Bonne nuit tout de même,
Il restera toujours comme toi des passionnés et heureusement

Ton français aussi s'est détérioré
 
 

Taggle je fais pas mal de trucs en même temps je fais pas attention

Plein ?

 
Oué mais spa des marques qui amènent de la passion, tu vois la C4 série spéciale Loeb, c'est à en rire, les quelques Renault RS qui sortent actuellement relèvent un peu le niveau, mais pour beaucoup la déco est limite beauf (quoi que la Twingo de Zoreil que j'ai aperçue hier est juste comme il faut ), genre les Mégane RSR26 on dirait une brique à (grosses) roulettes avec une peinture 59-stayle ...

Ch'ti powered

 
Hélas non, heureusement qu'une grosse communauté de passionné d'anciennes existent, là on se sent vraiment bien  
Après le design moderne il vaut ce qu'il vaut.. les constructeurs veulent avant tout faire un produit qui va se vendre...

 
En compète je suis d'accord les français sont très fort. Peugeot a quasiment tous gagné sauf la F1, et Renault quand à eux il leur manque seulement les Rallyes, ou Pikes peak (le Paris Dakar il l'ont remportés indirectement avec les frères Marreau et leur R20 en 82).
 
Mais pour les vehicules de séries c'est la quasi beresina.
 
J'imagine une Venturi 400 GT avec un V12 Matra un poil dégonflé pour la fiabilité, au lieu du V6PRV biturbal.  
 
Là elle aurait vraiment poutré sévère Ferraris et autres Lambos, ou Porsches, même si c'était déjà très performant avec son V6 408ch d'origine.
 
Ca me fait chier de voir qu'en France on n'a plus grand chose. Certes Renault Sport sort des caisses à chassis sympa, mais s'il le faisaient sous le nom Alpine (bien plus renommé à l'étranger, notamment chez moi) et avec des véhicules plus typés sport, et un peu plus pêchus, ça aurait de la gueule.
 
Mais bon c'est vrai qu'en France les véhicules sportifs ça ne plait plus (merci les politicards ).

Le V6 PRV aurait dû être un V8 c'est pour cela qu'il a une ouverture de 90° et qu'il ne tourne pas "rond", malheureusement crise pétrolière oblige ils ont emputé de deux cylindres ce PRV. J'imagine que le monde automobile aurait été bien différent... Une A310, une R25, une 504 etc... avec un V8

Le R25 aurait été une prop, comme la 21, la Laguna...

 
Je sais, c'était prévu en V8 notamment pour la commercialisation notamment des modèles Peugeot 504 et Volvo 240/244 vendus aux US à ce moment, et qui sont friands de ce type de motorisation. La crise a effectivement eu raison de ce projet.

 
J'imagine une A310 V8 ça me fait peur ça ferait un genre de Pantera avec un vrai châssis.

http://www.leboncoin.fr/vi/19968293.htm?ca=1_s
 
 

 
La 21 a au moins été en transmission intégrale.
 
Moi je me suis exercé en tout premier (bien avant le permis comme tout le monde ) sur les 504 et 505 à papa, et accessoirement la R5 TS à maman sur les chemins et petites routes. Les 504 et 505 étaient bien entendu des props (les dernières chez Pijot) et c'était franchement super fun à conduire.

La couverture des sièges  

 
J'ai commencé sur une Ford Fiesta MK1 j'avais 5 ans

 
Ma première, c'est la deuche à ma tante quand j'avais 3 ans et demi. J'avais réussi à la démarrer (juste un bouton rouge à appuyer) , la vitesse était enclenchée et pourtant elle partait sans caler. Mon père m'a chopé au démarrage, de toute manière je ne voyais pas devant, et je l'aurais défoncé contre le mur.  
 
Sinon je faisais souvent mumuse à tenir le volant de la Chrysler 180 à mon parrain sur ses genoux, ou la GS à sa femme.
 
Ah la belle époque! Mon père avait une R15 ou il avait monté un moteur de 17 Gordini, puis 504 TI, son frère avait une R8 Gordini, un autre oncle une Simca 1100TI, un autre une Simca Rallye 2, et un autre une Opel Manta.  
 
Et puis mon père avait une vieille DS renforcée pour aller sur les terrains de motocross, une 404, une Ami 8, un citroen Type H, et une 2 CV fourgonette pour les livraisons, aller dans les champs, ou simplement faire les cons.  
 
C'était la belle époque.  

Pareil ici je pense qu'on a presque tous le même parcours, la belle époque comme tu dis

Mon père en a eu une, si seulement il l'avait gardée pour moi  

 
Le mien a revendu la R8 Gord et l'Escort MK2 Ghia (rouge, toit noir en vinyl) à cause ma connasse de sœur qui venait de naître

 
elle does ?

 
Ouais enfin c'est un peu plus facile à la campagne qu'en ville. (fils de paysan proof)
 
Je prenais la 125 DTMX à mon père dès que j'avais 9 ans (enfin dès que j'avais la taille minimum pour la tenir tout seul debout à l'arrêt ), et comme je connaissais les flics, quand ils me croisaient il me faisaient salut.  
 
Bon c'était pas sur la route, mais aujourd'hui les flics ne te rateraient pas si tu ferais pareil.

Les gosses c'est chiant, en fait mon père a toujours eu des sportives jusqu'au jour où nous sommes nés
Non je n'aurais pas d'enfants  

 
tu m'étonne, aucune fille ne voudra d'un gros rouquin dégueulasse

Faut avoir 2 voitures dans ce cas
 
Enfin moi là je viens de régler le problème pour quelques temps

 
Les Simcas Rallyes et R8 Gord, c'était des boites à chaussures, mais ça avoinait quand même sévère, surtout sur les petites routes.
 
Elles étaient avec la NSU TT les ancêtres de la Golf GTI, sauf qu'elle n'avaient pas le nom GTI, mais elle n'en étaient pas moins efficaces.
 
J'adorais allez à la station avec la R8. Tu faisais le plein à l'avant et à l'arrière. Mon oncle avait mis une enclume de tracteur à l'avant pour mettre plus de poid, et améliorer la tenue de route.  
 
Il l'avait revendue 45000 francs en 1983.  

 
Oh que oui, demande à 4spik.
 

 
Je suis bien content d'être né à la campagne aussi
 
 
 
Il ne faut pas en avoir, ou avoir une femme assez particulière.

Tu m'étonne avec 3 voitures que tu vends pas, t'as de quoi voir venir

Ah non, c'est plutôt côté copine que l'équation s'est simplifiée

 
Toujours pas vendue la taytay

J'avais compris mais il fallait que je fasse la blague (mais je compatissais à travers le spoiler )

 
-> A vendre

forcément

Je plussois vivement

edit : Sly, problem solved Etre le beauf d'AngX c'est pas ton rêve ?