Reprise du message précédent :

Tas eu combien de quote sur le roulis ?

Félicitations
 

 
Il y en a une près de chez moi. Dans le genre clin d'oeil, ca passe plutôt pas mal je trouve.

 
Mon barrel roll n'a pas beaucoup cartonné non plus
 
Je plussoie ton tagazou surtout cette sonorité

Tu bloques dessus ou quoi ???  

Ouais, un filé en marche AR, presque
merci à toi et à ta mémé ²

Renal en force

C'est construit à Dieppe les R5 Alpine Turbo?

Euh, Dieppe c'est en Slovénie ? ²²²²²²²

 
feloche...
Je vous l'ai dit, ça sent l'été toussa

Moi je veux bien que tu me ramènes une babe

Hé non!  

Ok je note:

1 place pour Lomba, 1 babe pour TNF

Ce sera tout ?  

Bien sur! Elle était par assemblée à la Régie Renault de Douai mais tout ce qui est mécanique c'était Dieppe (comme pendant très longtemps, valable pour la Megane aussi) et le plus incroyable, c'est qu'au vue de sa date de fabrication il y a plus de 90% de chance que mon père ait travaillait dessus lui même, ça lui a fait bizarre quand il s'en est rendu compte...

père*

AngX
Spécial resto renal  

http://www.fairlady300.com/forum/viewtopic.php?t=2176

Sacré taf

 
ça m'a fait bizarre aussi quand je suis passé à côté...
 

 
gravement
 
Rouler fenetres ouvertes sur petites départementales pour profiter de la chaleur et du son du moteur
 

 
Je suis perturbé par la chanson
 

 
C'est du beau travail

 
Feloches.
 
Petite balade ce week end? pour avancer le rodage.

 
Le rodage sur les voitures modernes c'est une LU, les marges d'erreur lors de l'usinage des pièces est tellement ridicule... et ils sont pré rodé BTW.

http://www.youtube.com/watch?v=7032cVvCkug

vu une Caterham à la station service...
le gars à voulu changer de pompe pour je ne sais quelle raison....
il l'a poussée à la main et ré-avancée comme on le ferait avec une moto
ça devait être une simple 1600cc (identique à l'oreille à celles que j'ai pu essayer sur piste)

 
Bonne idée ! Par contre je n'ai que le dimanche de dispo.
 

 
C'est certain +++ ça ?

 
Précision stp ?

 
Oui, les voitures sont mises sur des bancs et elles tournent et sont testées dans tous les sens, le compteur n'est branché qu'à la concession ou au chargement dans le camion.

 
Donc ça serait complètement inutile, selon toi ?
 
Si on respecte les temps de chauffe, taper dedans maintenant ou dans 1500 km ne changera rien ?

 
 
Si ya des gens près de boulogne ou à boulogne billancourt ya le garagiste qui laisse parfois sa dépanneuse avec des putain de caisses sur le ront point rhin et danube !  
 
Je sort dehors  je crois j'avais jamais vu mieux auparavant ! : Lamborghini Countach (sans le grand aileron ) , Lamborghini Miura (rouge/or   première fois j'en vois une dans la rue !) et Ferrari 250 GT    
 
Même a une heure si tardive tout le monde regarde l'air intrigué puré la miura   puissance 10 !  
 
J'avais déjà vu la dépanneuse avec des lambo, ferrari aston martin et même la plus insolite une 206 WRC mais là il a fait dans le collector ! Dommage j'ai po l'apn sur moi.

 
CE sont de grosses conneries. Deja rien que pour les freins, il faut roder les plaquettes et les disques.
Un rodage ne coute rien.
 

Les pneus aussi ont besoin de 200/300 kms pour être rôdés ... j'ai un gros doute AngX .

si c'était rodé en usine, on ne verrait pas de différence de consommation entre la période de rodage et la période d'utilisation finale.

 
Clairement rien
 

 
Putain mais clair voir ça c'est une sacré chance ! T'as du te régaler
 

 
C'est pas comme si mon père travaillait à côté des bancs de tests... tes plaquettes et tes disques quand tu les changes au bout d'un petit nombre de gros freinage ils sont ok faut pas non plus abuser...  
 
 
C'est pas compliqué il faut repartir sur le premier but du rodage à l'époque... je vais pas entrer dans les détails.

 
ça dépend des pneus, des marques etc... ça n'a rien à voir avec le moteur aussi, c'est juste du bon sens.

Perso, sur la c2, j'ai fait 500 km papy puis moteur bien bien chaud, pousser les rapports, de plus en plus, en descente pour limiter la charge.
 
Petite anecdote:
Dans les années 80, Le pere d'un copain, qui a fait le dakar avec une 4l swappé r5 alpine(150cv) fesait les rodage en pratiquant le petit train: Sur l A86, tard la nuit, une grosse voiture devant, et la voiture en "rodage" derriere, collé au pare choc, a l'aspi, et a fond.

 
A l'époque oui c'était très utile la mienne est d'ailleurs tout juste rodée depuis sa réfection moteur

 
Si tu peux te prendre une GT2 je crois qu'une 16M ça te fera pas peur, à ce niveau ce n'est pas réellement une question de prix mais de choix, bien que même les plus riches font attention au prix des pièces.

 
Ça ne faisait pas surchauffer le moteur ça ?

 
Je me suis arrêté à côté en passant par là l'année derniere :
 

http://img105.imagevenue.com/img.p [...] 2_56lo.JPG
 

http://img217.imagevenue.com/img.p [...] _397lo.JPG

 
Je l'ai fait pas plus tard qu'aujourd'hui, avec la Laguna 3, à 199km/h
 
Visiblement, non, pas de surchauffe

 
Ce serait la mienne, je referrais la meme chose, ma c2 marchait mieux que celles que j'ai pu croiser. Pour moi un rodage, c'est d'eviter de mettre pieds dedans a 4+bagages dans la voiture en montée, mais aussi de pousser le moteur dans les meilleures conditions possibles.  
J'avais fait une vidange a 3000km et ensuite vidange entre 2 revisions, tous les 15000 au lieu des 30000 preconisés.