Reprise du message précédent :
connu mais toujours aussi impressionnant
http://fr.truveo.com/M3-GTR-Redux/id/100022603

Aller, pti tour en chevreuse  

Hideux
 

Conduite Pilotage impressionnant mais tin le bruit atroce ...

 
Tu passerais pas me prendre ?

Bon, j'ai eu les clés de la Leon LineaR TDI 170 de mon pote hier pendant une petite demie-heure. 62km au compteur et en "rodage" et sous la pluie mais j'ai quand même pu voir ce que ça donnait...
 
Elle est numéroté Yvan Muller 178/300 avec kit WTCC.
L'intérieur, super plastock (j'aime pas du tout) avec la planche de bord spéciale de cette série qui est en fait une plaque de plastique glossy avec 2 bandes blanches carrément collée par dessus la planche d'origine. Oui en fait les boutons sont carrément renfoncés et on peut à peine appuyer dessus avec l'épaisseur de la plaque
 
Tout est assez carré dans les formes, seuls les baquets et le volant m'ont plu ainsi que la boite au débattement très court et super précise et bien étagée. Par contre l'embrayage très (trop ?) souple.
Bon, pour le moteur, ça pousse moyen. Il y a un bon turbo lag dessus et ça repart pas super bien en reprise, moins que mon petit THP 150 avec ses 20cv et 110Nm de moins. Je sais pas si c'est le rodage (surement un peu) mais je m'attendais quand même à beaucoup mieux, même pour un mazout...
Rien que le bruit du moteur qui commence à 2500tr est un rappel à l'ordre "attention, je suis un mazout, ne monte pas trop" et reste très frustrant.
 
Bref vraiment aucune sensation, on dirait que la voiture est super lourde mais en fait elle ne fait "que" 1.33T soit pareil que ma 207 THP 5 portes avec son toit en verre
 
En conclusion, même s'il me la donnait, je garderai ma 207...
 
Les + :
Confort, surtout pour une monte en 225/40/18.
Les baquets et le volant agréable.
Boite 6 très bien étagée et précise
Le look sans le kit WTCC
 
Les - :
Moteur finalement pas terrible pour 170cv
Aucune sensation (j'ai plus de sensation de poussée avec la 406c HDI 136 )
Surfaces vitrés pas top, surtout à l'arrière
Intérieur tout plastique pas terrible
Le rapport perf/prix en achat neuf...
 
J'espère que la voiture se libèrera après quelques milliers de Km sinon je vois pas trop l'intérêt de la chose.

 
intru spotted (à droite)

Bizarrement, elle est encore plus moche en connaissant son prix    

 
Tu l'as déjà vue en vrai ? Tu es monté dedans ?
J'étais sceptique quand sont sortis les premiers profils. Par contre en vrai, c'était autre chose, on perçoit mieux les volumes. L'intérieur est mieux traité que sur les précédents modèles (pavillon du toit, lunette arrière...)
Et franchement à +/- 30k€ neuf, c'est quand même pas mal placé, et au moins c'est artisanal (et pour les chauvins, français).
Mécanique éprouvée, pas d'aides. Ah oui il manque un badge...(bon après le design ok c'est subjectif mais pour le prix à part un léger manque de cv, c'est quand même pas trop mal).

 
Moteur Peugeot

 
Ah, trop tard
 
Jeudi soir je passe en chevreuse avec une bande de brigants

C'est mon oncle qui est de dos  

Comment que tu te la pêtes...

question pour les pro  
 
J'ai un problème de détail sur le nom d'une voiture on dit :  
Ford Shelby Mustang GT500KR  
ou simplement
Shelby Mustang GT500KR
 
Autrement dit est ce que Shelby appartient à Ford ou c'est un préparateur uniquement ?

c'est quoi une chevreuse ?

edit :   shelby mustang gt500kr

Shelby est un préparateur indépendant.
Pour les Mustang vendues sous le nom de Shelby (la GT, GT500 et GT500 KR) il s'agit d'une collaboration entre SVT (Special Vehicle Team = la branche sport de Ford) et Shelby Motors.
Ca reste une Ford cela dit.

Quand on est dans le chevreuse ça veut dire qu'on est mal barré
Shimo dit cela parce qu'il sait que sa GTV rouille à vue d'oeil

Ben fallait venir vers lui,  
il est directeur commercial PGO.

ha ok

Mamie fait de la dentelle, c'est normal

Bonjour, Tonton mucus, à votre service.

y'a pas de quoi  

C'est mon tonton et pas tata épicetou

ok merci pour ces détails.  
 
en effet, ça reste une Ford à la base

 
Il ne leur resterait pas un kit AC Cobra dans un coin (celui qu'ils fabriquaient dans les années '90) ? Un truc dont ils n'auraient pas l'usage et qui les encombrerait ?

Les kit d'AC c'était à l'époque où ils étaient encore dans les environs de Lyon il me semble,
ils sont à Alès près du circuit et leur chaine compte compte à présent que des carrosseries de Speedster.

 
patati patata...

 
Tu viens d'ailleurs ?
 

 
  j'y vais sous réserve de non pluie
 

 
Combien ?  

 
C'est celui qui a une fantastique prise au vent au niveau des oreilles ?

Ouip, t'étais vraiment le premier
 
 
 
 

Oui ! bien vu
Je suis parti vendredi sur Cannes (!) pour chercher une...

 
C'est vraiment une Daily de rêve !
Après des mois d'hésitation durant lesquels j'ai tout envisagé (de la Mazda 2 à la VelSatis ), je suis revenu "aux bases" : une propulsion vive avec un 6-en-ligne
 

 
L'intérieur est dans un état incroyable ! Le cuir n'est aucunement plissé/décoloré.
L'extérieur n'est pas mal non plus, mis à part un gros éclat de peinture sur le pare-choc avant
 
 
Au passage, la route du retour était extrêmement sympathique car j'ai emprunté le même itinéraire que les participants du Monte Carlo Historique

Non, pas encore Et ça m'étonnerait que je re-frotte une voiture qui n'est pas la mienne étant donné que je stoppe pour le moment l'activité de detailing
 
Mais bon, si vraiment le besoin est là, je peux faire des choses

Copypasta.

Oohh, félicitations
On aura droit à une review un peu plus complete ?

98 600 km, ça va elle est en bon état
 
Par contre les feux AR je ne peux vraiment pas