Reprise du message précédent :
Bon alors qui paye la tournée là ?

nan mais là ça fait 2 semaines qu'il n'a pas bougé d'un centime !
c'est très louche

ils en vendent aussi

à la station ou je fais le plein (sud du 78), ça baisse très lentement après une brusque montée...
Je crois que les pétroliers s'en mettent pleins les poches  

Vive la théorie du complot ici

Moi qui fait le plein 1 fois/mois ou tous les 2 mois, d'une fois à l'autre c'est presque du simple au double le montant du plein  

parce que toi ça te parait normal tout ça ?

Ne pas oublier l'évolution du change EUR/USD avec un euro qui a glissé de 1.40 à 1.28...
 
Mais il est surtout vrai que les pétroliers en profitent à fonds ; il suffit de se souvenir combien le litre valait il y a 5 ans que le baril était au même prix qu'aujourd'hui.

Y'a pas dark vador dans son atom noire?

C'est juste qu'on sait très bien qu'il n'y a aucune logique d'équivalence exacte entre prix du baril et prix à la pompe pétroliers véreux ou non ...

c'est déjà pas mal je trouve

ouais bah j'aimerais comprendre tout de même
 

 
TIPP
c'est grâce à ça que le prix à la pompe n'a pas fait X3 en juillet
et c'est à cause de ça qu'il n'a été divisé par 3 depuis
si tu regarde le prix du mazout de chauffage, il a été plus touché car moins taxé

non il me semble que la TIPP ne joue plus depuis longtemps
ce qui nous a sauvé c'est l'euro très fort
que l'euro baisse en ce moment ok, mais chez moi, les prix à la pompe ne bougent plus du tout, et ce sur plusieurs enseignes
c'est étrange

Bah quand le baril augmente / euro baisse, ils appliquent quasi instantanément les hausses.
Quand le baril baisse / euro augmente, ils se laissent 3 semaines de marge avec comme explication qu'ils achetent au mois toussa toussa ...

Mais réfléchissez un peu, vous seriez à leur place, vous feriez exactement pareil. Total, ça n'est pas un service public, c'est une entreprise commerciale, et ils ont une marge à préserver ...

Porsche 997 GT3 RSR
 



 
Displacement for the rear-mounted six-cylinder jumps from 3.8 to 4.0 liters, and it now pumps out 450 horsepower at 7,800 rpm.  
The rev limiter kicks in at 9K, and Porsche says that the new car's torque curve is better-optimized than the outgoing car's.  
The new RSR ought to become a common sight in the Le Mans series on both sides of the Atlantic,  
as Porsche resumes its annual battle with Ferrari in sports car racing. Want one? Give Porsche 380,000€

C'est pas road legal ça quand même?
mais   quand même

même les gendarmes en sub vont pas pouvoir faire grand chose

dans un champ boueux, ils ont leur chance, mais sur du bitume, ils ne vont pas voir beaucoup de choses, à par l'arriere...

Cette pure tof

nan mais j'avais déjà posté une photo où on voit les 2
il voulait le gif le gourmand

Fake

anglaise en LHD ?

 
stoi le fake
source: http://www.montrealracing.com/foru [...] p?t=616766
 
 

Vu l'entourage de la photo je dirai que c'est une ricaine

et vos fantasmes s'évanouissent  

 
 
us vue la plaque.

Pourquoi un tel écart de prix de 10Ke ?  

Bon anni  

à quand une vrai béhème pour toi ?
 

Ben c'est la crise hein ... C'est sans aucun doute le meilleur moment d'acheter une voiture neuve.

Ils préfèrent faire tourner les lignes de montage en perdant de l'argent (ou en gagnant moins) que de virer des ouvriers ou les mettre au chômage technique.

[Mode enfoiré qui pense qu'à sa gueule]
Oh oui, encore des baisses de prix et je craque ... vive la crise
Que le secteur automobile se casse encore plus la gueule (mais pas trop quand même que Lotus survive )
[/Mode enfoiré qui pense qu'à sa gueule]

 
Excellent    
 

Lotus survivra, le groupe travaille énormément dans la recherche de solutions innovantes et aussi pour le compte de quelques constructeurs.
Quant à continuer à produire des véhicule de tourisme pour les particuliers, l'avenir nous le dira.