Reprise du message précédent :
Et autrement fermer sa gueule il sait faire ?  

visiblement je fais bien de pas mettre le son
il double quoi ?

Chrysler Crossfire si je ne m'abuse

ok, c'est ce que je pensais aussi
et il est si content que ça de l'avoir doublé ?

 
on peut l'assomer ?>

 
bah il est surtout que son alfa ai pas perdu 12 litres d'huile pendant en fait

mais il a dû perdre 12l d'essence au moins vu comment elle boit la GTA  

et puis c'est son heure de gloire, il a doublé une Crossfire avec 219ch

 
 
lol encore ici?
on la vue passer 25 fois sur le topics des vidéos      

 
J'ai absolument pas suivi la descente de GM... ils ont foutu quoi.... c'était un gros groupe quand même

 
ils ont plus de tresorerie

bah s'ils sont a 2 doigts de déposer le bilans c'est logique... mais comment ils en sont arrivé la? ce sont les 1er gros industriels à avoir délocalisé au mexique.  

edit: des vidéos amusantes: http://www.koreus.com/video/voitur [...] nceux.html

Surtout qu'elle est pleine de trous
 

Vous reprenez toutes mes vidéos postées sur le topic d'à côté

 
J'espérais secrètement qu'il allait finir au tas.  

Une personne en Alfa ne peut pas être tout à fait mauvaise.

Audi unveils R8 V10 ahead of Detroit show

lol    
 
Les boulets sont partout... aucune marque est épargnée.  

Et ben mon petit Gallardo, il serait ptet bien de rappeller à certains que Audi , c'était ça il y a moins de 25 ans
 
 

L'intérieur fait avion

 
Mdr
 
   

J'aime bien les jantes  

J'imagine déjà l'accessoire tuning : pommeau de levier type R8V10    
Maintenant il y a le choix pour avoir chaud l'hiver sur circuit : Clio ou R8  

Waw sympa !  
Mais les jantes !

 
In-SU-PPOR-TABLE

Il suffit de quelqu'un de mal intentionné...on voit son visage  

Haaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa....
je pars changer de caleçon

 
PUTA MADRE

J'aime pas du tout les jantes de la R8 V10
 
Par contre miam le reste

Carrément ... Les jantes de la R8 actuelle sont plus sympa d'après moi ...

Y'a une 20aine d'années, j'étais allé chez un client qui était un prince soudien (ou un autre Yacht people) sur Canne. Il avait plusieurs 959 dans son garage    Toutes d'une couleur diffente mais sur le modele "dégradé de bleu", "dégradé de rouge", dégradé de vert", .... J'ai du passer 1h dans le garage.

 
C'est vraiment énorme effectivement...
 
Par contre, j'ai l'impression que les rapports de boite sont très, très courts.
 
Je dis cela parce qu'il faisait beau ce dimanche, que les routes étaient sèches, et que je me suis fait 30 min de "spirited driving" avec la 390SE, suivi de 30 minutes de la même chose avec la "S", et que le paysage parfois défilait à peu près à la même vitesse (ahem) mais que je ne montait/descendait pas 3-4 rapports à chaque fois... mais quel pied phénoménal !

Apparement je suis le seul a bien les aimer ces jantes  

Moi je n'aime pas la voiture, tout simplement.

 
+1
 
Sinon pour reparler de vrai voiture (    ) j'ai une petite interrogation, en fait je souhaite acquérir dans un futur proche une anglaise non importée en France, n'ayant pas du tout envie de passer par le chemin hasardeux et couteux des procédures RTI et voulant conserver des plaques UK, savez vous s'il existe un moyen quelconque pour pouvoir faire cela ? Je pensais en particulier à la création d'une filiale pour ma société en UK ? Est-ce réaliste et légal ?

Tu veux une Sagaris ?

Je pense que c'est réaliste et que ce n'est pas plus illégal que de faire immatriculer sa société au Luxembourg, ce que beaucoup de personnes font.

Pour rouler souvent en Charente et en Dordogne (repère d'Anglois s'il en est), beaucoup d'Anglais descendent avec une voiture immatriculée en UK, qui reste sur place toute l'année. Par contre, il te faudra passer régulièrement le MOT et payer les taxes qui vont avec.

Tu vise l'achat d'une TVR ?

 
Tuscan pour commencer
 

 
Le soucis avec la création d'une société au Lux c'est que le capital mini est d'au moins 12k€, de plus j'ai souvent entendu que pas mal étaient ennuyé par l'Etat français vis à vis de leur -fausses- entreprises domiciliées au Lux, pour le Royaume Uni les procédure de mise en place d'entreprise ont l'air franchement plus simple, idem pour le capital à immobiliser au départ ( 1£ ) le seul inconvénient de taille MOT mis à part est au niveau de l'assurance, là je ne sais pas s'il seront chaud pour assurer un véhicule de ce genre et non immatriculé à mon domicile privé ...

Je suis sûr qu'un fin de compte il perd plus de temps à monter sans cesse les rapports.