netbios Light is Right ! | Essai passager et conducteur sur piste. Il y a beaucoup de motorisation et chassis différents mais une "simple" 145 cv suffit à atomiser 99.8% de la production.
Jusqu'à 160 km/h, ca avoine comme une Carrera de 350 cv en accélération.
Au frein, ca passe tout ce qui roule.
En virage sérré, c'est intenable, dans le rapide c'est pas facile, faut débrancher le cerveau.
Au Val de Vienne à pilote égal, ca tient une GT3 RS.
C'est évident à emmener vite mais pas évident pour aller TRES vite.
Par contre, faut pas se boiter avec  ---------------
45.8 ! La vache ! 5 secondes de moins sur l’même parcours qu‘hier ! Et j’ai pas forcé, j’suis allé pépère ! Ca, c’est mes skis, y s’ont fait deuxième à Cran-Montana ces skis là ! Oh, j’vais les piler demain au critérium ! Oh, j’ai une pêche, j’ai une pêch
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