Reprise du message précédent :
Tu ferais bien de t'équiper de cocktails molotov à portée de main

Essaie de décrocher un essai

Fait attention à ne pas te faire manger par une Peugeot

PITIAY SI TU VOIS UNE 308 GRIS SHARK BERK PAS BEAU, JETTE DES COKTAILS MOLOTOV DESSUS §§§§ IL EN VA DE LA SURVIE D'UN DES MEMBRES DE CE TOPIC  

 
Une pensée pour Pad  

 
c'est une RHD c'est donc forcément moins cher
et en plus elle est belge

 
 
Nan, c'est toujours la merde renault/nissan, un V6 creux sans aucun plaisir et goinfre comme pas permis...
J'avais ça avant dans un nissan murano, et franchement, j'avais l'impression d'être revenu à un 4 cylindres atmo, la consommation en plus
 
Ensuite, 240ch pour un 3.5l, c'est franchement pas la panacée...

C'est pour pas effrayer le 350Z... Qui va bientot etre en 370Z (ou il y est déjà ?)

Pas encore, ptet au Mondial ?

Ça me touche

Patience, encore un peu plus d'an avant qu'elle n'arrive

puis je pense pas que le design soit définitif, car la je trouve qu'ils ont fait pareil que peugeot et la 308, wait and see
 

 
les feux avant  

Le toshop bidon
 
Voilà l'officielle...
 

C'est un mauvais toshop, la demi paupière de phare ?

 
En regardant de près, c'est soit très mal ajusté, soit un mauvais montage sous toshop en effet

montage ou pas... elle est moche

... c'est pour mieux ressembler à la série 6 mon enfant

C'est immonde et ca doit faire 1600Kg, en plus

Merci pob,
aujourd'hui il est impossible de faire une voiture de sport confortable, sécurisante pour 900kgs.

 
Ah ca si tu considere une 350 (370 ?? ) Z comme une voiture de sport, effectivement, on risque pas de tomber d'accord  

Je prends l'opinion d'une personne lambda.
Désolé mais une voiture de sport c'est deux places (sans compter le C15 à pizza ), un gros moteur et moins de 30s aux 1000m DA.
 
Après les voitures radicales "celles dont tu parles" sont moins diffusées qu'un coupé puissant en général.
 

Les phares  

A force on va regretter les oeuvres de Bangle sur les BMW

http://www.leboncoin.fr/vi/22186485.htm?ca=12_s
 
En voila une bonne base pour du circuit    
 
(bon, faut lui rajouter les 2 turbos,... mais bon... autant mettre les bons dès le départ que retirer ceux d'origine pour les remplacer )

 
Une 997 (à titre d'exemple) quelle est sa masse ?
 

+1 avec mucus
Ca l'est déjà plus qu'une bonne partie du parc auto. Et tu peux quand même aller sur circuit sans être trop ridicule.
Après il y a toujours plus radical. Va parler d'une Elise a un mec qui a une cat ou une ultima (etc) et tu verras.

Vu le WE du 6/7, trois hollandais qui se suivaient
 

 
SL AMG / M3 E92 / 911 997 Turbo je crois

Papier anglais, encore chiant à refaire.

ça vole bien les Porsche.
 

Il lui manque une porte

Elles sont trop légères...
Un cadillac escalade surbaissé ne volerait pas comme ça

Tout ça, c'est à cause de pob  

 
Une voiture qui pousse, ok, mais une voiture sportive, faut pas exagerer non plus :L
Une 350z, c'est un pachyderme, tu ne sens rien de rien, et encore j'ai essayé la version roadster  

 
Si tu ne trouves pas ridicule de ne pouvoir faire plus de 3/4 tours d'affilé, alors oui une 350Z peut aller sur circuit
C'est comme une M3, tu lui fera pas faire 5 tours d'affilées sur un vrai circuit.

mercedes, cai mieux :
 
http://archive.autonews.fr/fr/cmc/ [...] 53037.html

tu peut citer (pour exemple) quelques voitures sportives STP?

Je suis d'accord avec tes propos, mais on vit dans le progrès.
Les mentalités changent.

 
Toutes les voitures capables de tourner sur circuit stock, et sans s'arreter tous les 3 tours.

1425 Kg

tu peux donc donner quelques exemples?