Reprise du message précédent :

J'aurais pas confiance  

 
bonjour pour passer les radars avec ca

j'ai vu une AM vanquish place de la concorde today

 
 
et t'as pas pris de photal  

S?

j'avais pas mon portable dslé

de pas tout près je l'ai vu

 
c'est marrant qu'elle soit si rare ces voitures.... elles sont tellement belle et classe  

"63 AMG" est un type de moteur (V8 de 6.2L) que Mercedes utilise pour ses véhicules sportifs.
Il est dispo dans à peu près tout les modèles de la marque. (sauf la classe G, SL, A et B)
Si c'est un 4*4 c'est soit un ML 63 AMG soit son grand frère le GL 63 AMG.
Que ce soit l'un des deux, le type a de la merde dans les yeux et/ou est stupide, et aurait pu s'offrir une CLS ou une Classe S à la place, il aurait eu plus de confort et plus de look.

Maintenant avec la nouvelle Civic...

clair, mais c'est cher hein! d'ailleurs pour les fan voir ici
http://www.seriouswheels.com/cars/ [...] uish-S.htm

 
Je sais, stai une boutade

Elles sont toutes au garage pour faire changer la BV.

c quoi une bv?

 
Et tellement abordables

Boite de vitesse.
C'est chronique sur la Vanquish, dû à l'embrayage robotisé qui est pire que tout.

ça doit couter bonbon

 
bah on voit tellement d'autres voitures, nottament allemande, qui viennent tater le prix de ces petites AM ...

La Vanquish coûte encore le million de francs

 
entre 100000 et 150000 la liste de bonnes allemandes est tres longue

 
La vanquish c'est quand même 240 000 euros ... y'a pas des masses d'allemandes à ce prix.
Mais tu parles peut-être des "petites" Aston (V8).

 
vi c'est a celle la que je pensais... elles sont dans les 105000€ je croix

Le GL non plus ne dispose pas (encore) du 63 AMG. C'était un ML...  
 
Ou un Classe R

 
Comme l'a écrit enzo le type en question était Jean Alesi  donc à mon avis il l'a pas payé hein  

 
J'ai confondu les deux "monospaces"
 
Ma remarque sur le proprio reste tout de meme valable

 
 
Il a pas fini d'installer le systeme de mirroir pour le compteur  

 
twingo powa non?  

Spafo
 
Par contre moi j'aurai opter pour une chaine ou une courroie crantée, plutot qu'une courroie lisse  

J'ai repéré une Alfa 147 qui me plait bien, 3 portes, 1.6L TS 120cv, finition Distinctive, de 2001 et 70.000 Km et pas plus de 6000 € normalement , je file la voir et l'essayer.  

 
de toute facon, cligno, levier de vitesse etc... c'est mort ^^
c'est juste pour les cascades a la base  

 
présentateur tele et tu l'as ta 430 scuderia à moins de 30ans
 

 
je me souviens il y a quelques années il y avais un concept car d'une voiture avec le volant sur deux barres métalliques et tu pouvais le glisser de droite à gauche à ta convenance
faudrais retrouver ça.
 

 
c'est un peu la maladie de toutes les aston nan ?
clarkson dans supercar showdown: "this is the clutch" sur l'AMV8 vantage roadster

bof
 

et les pédales ?  
 

S'toi

Ouais.

Chanceux  
Je pari que tu reviens avec

Et il dit plus tard que sa femme l'a en coupé depuis deux ans et que seul le capteur de pression des pneus avait déconné. Donc c'etait la faute à pas de chance.

Et encore tu n'as pas montré la montre Bugatti

 
 
pareil, ça bougeais en même temps que le volant.
tout étais by-wire, pas de colonne de direction toussa
bien sur ce n'est qu'un concept

J'aurai pas confiance.

Ca se complique un peu à vrai dire, d'après mes premières simulations l'assurance est vraiment hors de prix, une Clio RS me coûterait moins cher c'est pour dire.... Bon je vais quand même passer au garage l'essayer, j'en ai encore jamais conduit.