Reprise du message précédent :

 
Pour l'instant oui, après le permis européen est en assez bonne voie je pense, faut juste faire accepter les points à certains pays
 
Pour les USA je sais par exemple qu'un permis US ne vaut rien en France, et inversement (sauf pour les vacances).
 

 
Moi la carosserie ou pire l'intérieur je me sens pas trop capable, mais heureusement on peut trouver ça en état correct (parce que bon boucher un trou de rouille ou refaire une sellerie cuir, c'est de l'art). Par contre la mécanique ça m'intéresse, même si ça n'a pas forcément l'air simple, parce qu'aller faire entretenir une voiture rare au garage, c'est ruineux
 
edit : visiblement on n'a pas la même définition de "rénovation" en fait

Panpan

beau flood quand même  

Je pense que parappa parler plus de nettoyage auto et de rénovation de la peinture, etc. plutôt qu'une vraie restauration

 
du moins il faut comprendre l'humour britanique

 
Oui chais pas pourquoi j'ai mélangé avec restauration.

Avec tous ces termes, on s'embrouille, je comprends.

 
Les ventes de Renault augmentent en Europe !
 
Il faut remonter à plus d'un an pour retrouver une hausse des ventes de Renault en Europe.  
 
 
 
 
 
 
Tendance du marché en Europe -1,1%
 
1. Volkswagen 136.614  -7,8%
2. Opel 100.044 -6,8%
3. Ford 97.297 -2,4%
4. Renault 96.377 +5,1%
5. Peugeot 83.432 -5,9%
6. Fiat 78.917 +4,1%
7. Citroën 73.202 +2,7%
8. Toyota 63.375 -6,7%
9. Trabant 60.653 +10,9%
10. Mercedes 59.800 -8,8%
..
14. Nissan 26.849 +18,6%
...
21. Dacia 17.581 +63,7%
 
 
Total du Groupe Renault 113.958 +11,3%
 

Trabant devant mercedes  

 
et les vannes sur les vieux gays

 
C'est la version définitive ?

Je pense que oui mais sait on jamais... on voit quand même des différences esthetiques avec le concept.

63% pour Dacia
Renault peut dire merci à Dacia qd meme

Euh... ce serait plutôt l'inverse

 
VW et Toyota. Bien pour Fiat, la punto doit bien marcher, je la trouve sexy
 

 
Selon le continent la Logan est vendue : Nissan, Renault, Dacia.

 
Tu es fourbe

ce sont les chiffres de 2006 ?

Novembre 2007

oki
mais c'est pas un fake ? trabant ça n'existe plus depuis longtemps

c'est pour éviter la pollution du topic que j'ai mis Trabant

Je cherchais effectivement BM dans le classement

Vu ça ce soir  
 

 

 
Et après une petite accélération !  

Elle appartient à l'homme à la chemise noire ?
Il a pas l'air de craindre le froid lorrain, d'ailleurs les deux autres aussi.

Yep, mais enfin il venait de sortir d'un batiment derrière donc ils avaient encore la chaleur

Quelques jolies photos, d'un comparo ci-présent :
 





 
Source : http://www.edmunds.com/insideline/ [...] d=123940#8

Pareillement  

ok merci    

+1   je me verrais bien là dedans comme première voiture. Mais c'est encore un peu chero en occas'

Wooh putain, si cette review n'est pas pécunièrement partisane, c'est vraiment très impressionant

http://www.leblogauto.com/2007/12/ [...] ufsen.html
 
Laisser LINN pour B&O, il faut être un peu fou.

Je me suis bien marré quand j'ai lu cette news aussi

C'est clair, on a réussi à choper pour ma soeur l'avant-dernière pour 5000 euros (moteur essence 1,2 l - 45000 bornes - de 2005) donc la nouvelle doit pas être gratos

Bien-sûr, B&O fait des produits de qualité, mais le prix n'est jamais réellement justifié. Avec B&O, c'est plus le design que tu paie. D'autres constructeurs font pareil voir mieux niveau son et pour un prix inférieur.

Tu crois m'apprendre quelque chose? C'est globalement ce que j'ai voulu dire en parlant de Linn qui est leur ancien équipementier.

C'est quoi que tu appelles l'avant dernière ? Parce que la Grande Punto c'est un nouveau modèle à part entière dans la gamme qui n'a pas grand chose à voir avec les anciennes générations de Punto (orientation bien plus haut de gamme quand même), et la Punto II apparue en 2000 est toujours commercialisée avec des petits moteurs.

 
Elles sont trop pooshoo

Non, j'ai jamais dit le croire, j'ajoute juste une précision, c'est tout.
 

La Grande Punto est considéré comme une Punto III.
Je parle de la dernière Punto II restylée.