Reprise du message précédent :

 
On a encore bien le temps je te rassure Et même, éthanol ou GPL au pire

Clair ! Tu trouves quelles vieilles ricaines sympas sur le Net équipées GPL

 
Ce sont de superbes mécaniques, mais trop mythique > ça te coute 2 bras et la peux des fesses et des testiburnes, il y a tellement de modeles qui sont tout aussi beaux et qui n'ont pas la côte en //

Une Monte Carlo '73 , ça coûte que dalle

 
Une Dodge Challenger de 70 avec V8 7.2L c'est le même prix qu'une P1800 que je convoite tout autant ( 12 - 18k€ )

 
Ouais, apres ça dépend ce que tu sous-entend par que dalle  

Ca coûte rien comparé aux voitures qui ont la côte    

996 Turbo tout à l'heure en ville ...

 
Une "El Camino" supersport alors...
 
Comment ça, elle n'est pas beaucoup moin cher !
 
Les ricaines des années '70 sont mythiques, mais tellement pas adaptées à notre environnement que je ne me risquerais jamais à en acheter une. Déjà que les 15 l/100 km de ma 390SE sont "borderline", je ne pourrais pas accepter les 25 l/100 km d'une vrai américaine de la grande époque. Et en plus, impossible de garer ces tanks sur les emplacements de nos parkings souterrains.
 
Les "muscle cars" sont réputés être de "petites" voitures selon leur standards, mais a l'échelle européenne ça reste un peu massif pour un centre-ville.
 
Je voulais le "glou glou" d'un V8 US, j'ai acheté une TVR qui pour moi est la version accessible de la mythique AC Cobra.

 
C'est certain, quoique les 25 l/100 faut avoir le pied lourd et/ou avoir fait des modifs sur le bloc.
 
Apres ça dépend comment tu consideres la voiture, soit juste un loisir soit vraiment une passion à part entiere (sous entendu que tu n'as pas d'autre hobby a coté).

Je m'imagine bien avec ça dans les lacets de courchevel, en drift, avec les gosses qui hurlent et la femme accrochée au siège  

toujours pas eu le temps de regarder le TG avec hamilton

il est bon ce STIG on ne saura jamais son identité

Vous savez combien coûte des ampoules xenon ? Et si ya juste les ampoules à changer ou autre chose pour les mettre sur une voiture non équipée xenon à la base?

 
Pas compliqué, il est UK, et ancien pilote de F1.

damon ?

 
c'est de source sure ?

 
C'est généralement impossible. Il n'y a évidemment pas que les "ampoules" (qui n'en sont pas d'ailleurs puisque ça contient un gaz et c'est une décharge électrique qui circule). Sur Clio par exemple, il n'est pas possible de changer les projecteurs normaux pour des xénons car tu ne peux pas ajouter les correcteurs d'assiette et les lave phares. Donc ta caisse ne passera pas ensuite le CT.

 
les HID d'origines sont réglés en temps réels.
ceux qui t'éblouissent c'est ceux qui ont achetés des sois disant ampoule HID H4 à 7.44€ sur ebay

Les xénons mal réglés ça n'existe pas vraiment... C'est surtout que les correcteurs d'assiette ancienne génération ne sont pas très rapides et supportent mal les changements d'assiette rapides (bosses ou trous sur le chaussée). Mais de toutes façons, dans 99% des cas, les xénons sont éblouissants pour les autres usagers qui ne sont pas habitués à leur lumière claire (un peu comme le passage des ampoules jaunes aux blanches).

 
je n'ai jamais vu un HID d'origine éblouir.
ce sont les jacky qui éblouissent.

L'éblouissement c'est une notion très personnelle hein. De nuit, les phares blancs ont tendance à m'éblouir très rapidement. Les xénons c'est idem lorsque je me prend un changement d'assiette dans la tronche. Quand je suis des potes avec ma CRS, ils me disent fréquemment que les xénons les éblouissent.
Donc oui les xénons ont une telle puissance d'éclairage qu'il y a beaucoup de paires d'yeux qui ne s'y font pas facilement.

oui enfin c'est pas pire que quand le soleil tape en plein sur une route mouillée

Je sais plus ou j'avais vu ça mais en gros il existait des ampoules avec balast de commande pour un peu moins de 300€ chez un accessoiriste auto lambda.
Si ça existe vraiment (j'ai p-e rêvé), ça vaut le coût? Niveau qualité ça donne quoi ?
C'est pour eventuellement installé sur une Classe C 2007.

 
c'est interdit car il n'y a pas de correcteur d'assiette.
tu va éblouir tout le monde c'est super dangereux.
et si jamais t'as un accident avec des phares non homologués, t'es bon pour payer toute ta vie

le lave phare n est pas obligatoire non plus sur les xenons ?

 
si

 
Il a parlé de balast de commandes, c'est peut être la même chose... Dans tous les cas, le prix m'étonne. C'est à peine le prix d'un bloc optique classique. Un bloc de Clio en Xénon c'est plus de 700 EUR je crois.
 
 
 
Si, on l'a dit plus haut. Mais bon, je crois que ça peut se contourner, une Clio RS Trophy est homologuable en France et pourtant elle n'a pas les lave-phares. Faut juste penser à déneiger à la main

 
  le ballast c'est l'alim
les HID ne fonctionne pas en 12V comme des H4 classiques.
les kits dont il parle c'est l'alim + l'ampoule xenon H4

Et ils vendent des trucs interdits ?
Sinon pourquoi faut un lave phare absolument ?

 
oui ils vendent des trucs interdit, c'est pas nouveau  
tu crois que les laves glaces à LED et les pares chocs touining qui tranchent les jambes des piétons c'est légal ?
 
Pour donner un exemple : http://cgi.befr.ebay.be/KIT-CONVER [...] dZViewItem
y'a juste l'alim et l'ampoule.
maintenant si ta voiture peut être équipée de xenon en option, rien ne t'empeche d'acheter les blocs optiques chez ton concessionnaires mais ce sera cher.

Car les xénons ne chauffent pas, contrairement a des ampoules classiques.

 
Yep, c'est large mais c'est pas gros quoi

 
Tu connais beaucoup d'UK capable de faire 59s sur le TG track avec une F1 ? Un pilote "normal" en est incapable faut venir de la F1 pour faire une telle performance.

1000€ chez Merco. Et c'est sûrement plus cher si pas intégré en option à la voiture dès l'achat.

 
rowan atkinson, mais il se crache dans les pneus lui

Les kits dont tu parles n'ont rien d'interdit en soit, ce sont des kits de remplacement pour des voitures déjà équipées Xenon, ce qui est parfaitement interdit c'est de les monter sur une voiture pas prévue pour, ce que pleins de petits malins font.

Les laves phares sont obligatoires d'après le règlement et à priori la raison c'est que des Xenons sales éblouissent encore plus (diffraction importante) et aussi parce que les ampoules HID restent très froides et ne dégèlent pas le bloc optique, donc ça sert à virer le givre ou la neige éventuelle.

qui est le stig ?

Derek Warwick
Nigel Mansell
Martin Brundle
Damon Hill
Johnny Herbert

un pti sondage ?

the_warrior elle fait combien de mpg la Prius en euromix ?