Reprise du message précédent :

Ca parait quand meme délirant dans une petite caisse comme celle la.
 
En tous cas j'aime bien, meme si à conduire ça doit etre moins fun que la nouvelle M3

 
Volé sur le topic des images étonnantes    
 
en plus c'est même pas une "bête" F40  

Pour des tarifs compris entre 11000 et 13000 euros vous avez le choix entre trois moteurs, deux essence et un diesel. Les consommations en cycle urbain, le maximum, sont de 6,4 l/100 km pour le moteur 1.2 8 soupapes de 70 cv, 8,2 pour le 1.4 16S de 100 cv et 5,3 l/100 km pour le moteur 1.3 diesel Multijet.

c'est énorme comme prix et comme conso
le 1.4 de 100CV consomme autant qu'une carina E 1.6L 110CV des années 90, cherchez l'erreur

 
Oui j'avais vu
Je trouve l'habitabilité à chier, et la qualité intérieur pas tip top

C4est en cycle urbain, il faut voir en cycle mixte ou sur route aussi

en cycle mixte 1L de moins AMHA
ce qui reste enorme AMHA
elle dois consommer plus que l'ancienne, ce qui est aberrant

T'arrive à juger de la qualité de l'interieur sur une photo toi  
Chapeau  

 
Oui j'arrive à émettre un avis c'est pas bien compliqué.

Bah, autant, pour dire que l'interieur est moche, une photo suffit.
Mais pour parler de la qualité de l'interieur, donc des plastiques, de leur matière et de la finition, sans avoir vu ça "en vrai", sans toucher.... ça m'étonne quand même

Sinon, c'est vraiment une Mini-like.
Ca joue à fond la carte rétro/nostalgique pour des prix plutôt élevés.
Et amha, ça risque bien de cartonner en Italie tout comme le fait la Mini en UK.

edit: Citroen va bien finir par nous faire un remake de sa 2cv un jour non?

 
ué et de la DS aussi normalement

Une LM
En voiture de tout les jours, pour te muscler la jambe gauche

J'aime bien, vivement la version Abarth. (200ch pour 900kg)

tient au fait le moteur à l'air d'être à l'avant maintenant.
dommage

 
 
 
Mouais ca j'attend de voir...  

Pareil, je doute fortement vu les merdes que sont les Punto/Stilo abarth...

 
Moi je veux voir le crash-test et sa tenue de route.

Les 200cv viennent de cette video...
 
http://www.youtube.com/watch?v=m3r [...] rth%2Ehtml

Mouais, quand il par sur la route l'accéleration a pas l'air d'être celle d'une voiture de 200cv par tonne

Elle me fait peur

 
Non pas vraiment, et faut arrêter de rêver, il n'y a pas un constructeur qui oserait sortir une citadine de 900kg pour 200cv...

 
A moins de tout revoir en profondeur... et après le prix serait prohibitif.  

La Clio/Megane RS est est elle si chere ?

En même temps c'étais pareil a l'époque de la punto GT (l'ancienne, la turbo) y a qui qui suivais le moteur du coup c'étais une machine a morts

 
Toujours trop pour une clio (voir même une renault tout court)

vous voulez une citadine qui p00tre, achetez une glanza

Pas la même gamme.

Justement ce que j'essaye de dire c'est que j'ai l'impression que ca ne serait plus possible car pas politiquement correct. Surtout venant d'un constructeur italien, pays dans lequel la route tue énormément et dans lequel on essaye justement d'éviter de mettre des bolides entre les mains des jeunes conducteurs.

[Anecdote à la con]
Dans le même genre que la Punto GT, je me rappelle être monté dans les Fiat Uno Turbo bidouillée, pareil c'était des engins de mort...  
[/Anecdote à la con]

Ouais la Uno turbo c'étais encore pire que la punto gt je confirme

[HS]

Priez pour moi je vais en vacances en CTR en Italie dans 2semaines...

[HS]

Tu vas te gaver c'est tout
 
Sinon, une CGT et une A8 W12 ce midi

 
Ou rentrer en train, c'est selon.    

 
Je me payerais bien une Uno Turbo, pas chères, pour faire le con avec.
 
 
En même temps pour faire le con, faut réussir à rouler plus 5 min sans tomber en rade.  

 
C'est plus a ça que je pensais ouais    
 
Sinon conduire en Italie c'est le pieds, mais faut absolument conduire n'importe comment (comme eux en fait) sous peine de faire se bobo
 

 
Et sans sortir d'un virage vu la tenue de route pourrite a shouait    

Non mais merci
Le chassis de ces deux voitures sont géniaux, pourtant le prix n'est pas ultra méga prohibitif alors qu'il y a eu des modifs dessus.

 
Sinon mon frangin a une Super 5 Gt Turbo de 170cv dans le même genre   .
 
Et les accélérations sont bien sympas   .
 
Sans compter sur le bruit qu'elle fait   .
 
Un simple 1400 turbo   .

 
Ok mais pour en faire autant avec une Fiat 500 (qui n'est déja pas donnée de base), on aurait vite fait d'approcher les 20k€, et qui mettrait ça pour une Fiat 500 boostée ?

 
Hmmmmm, sinon replacer dans le contexte t'a voulu dire quoi ?  

La même catégorie de gens qui achète Cooper S ?  

 
C'est différent, avec la Mini il y a une image de marque.  
 
 
Bon, stop le débat car de toute manière on ne verra jamais une Fiat 500 avec 200cv et 900kg, je suis pratiquement pret à parier.    

 
tout pareil, une version 130cv ouais, ou éventuelement une 150 (mais je doute...)

 
Ouais ca parle de 150 sur le net...