L'ESP est une très bonne chose du moment qu'il est complétement déconnectable. Ca évite quand même pas mal de méchants crashs hors du circuit...
Moué, à mon avis vu le caractère obligatoire y'a peu de chances qu'il soit déconnectable, mais bon ca empêche pas, il y'aura surement deux modes de fonctionnement (et y'a certains ESP discrets même sur piste)
Je prendrais une Mk3 dans ce cas J'ai le temps de voir venir de toute façon.
Du moment qu'il n'y aura pas d'aide à la conduite ou des conneries electroniques de partout
En même temps c'est déja pas mal comme résultat par rapport aux autres constructeurs. Et je pense pas qu' on se plaigne du poids quand on la conduit. Et puis elle sera tellement belle
Message édité par antibio le 05-05-2007 à 13:45:16
Dommage que Dailymotion soit down (chez moi), mais vous vous souvenez peut-être de l'Exige mk1 à Magny-Cours qui tourne autour de ses concurrentes de 500cv ?
Message édité par Gum le 05-05-2007 à 13:55:21
4SpiK
qtπ
Posté le 05-05-2007 à 14:01:53
Tu dois avoir peur d'abimer un joyau comme ca aussi