Les prises d'air du bas sont asymétriques, avec une ouverture pour le radiateur d'huile. On dirait vraiment un avion de chasse. edit : il faut monter des miniguns déployants dessus
Ah tiens, pour une fois, je ne suis pas d'accord avec toi Autant je peux parfois trouver la RS jolie, autant là, ca fait un peu tuning bas-de-gamme
Message édité par Gum le 24-03-2007 à 15:42:41
4SpiK
qtπ
Posté le 24-03-2007 à 17:38:06
J'aime les feux et les prises d'air grises, ainsi que la partie grise qui tiennent les pots. Sinon c'est vrai que la lame du bequet et le pseudo spoiler arrière sont moches.
Message édité par 4SpiK le 24-03-2007 à 17:39:49
Skip'
Posté le 24-03-2007 à 19:15:32
Ca les amuse à turbo de changer l'heure de diffusion de l'émission?
ouaip un peu comme rover/bmw à une époque on sent ce que ça a donné ensuite, pour rappel à l'époque Chrysler ne s'était jamais aussi bien porté juste avant la rachat par Daimler Benz
Le seul truc, c'est qu'on sera plus trop différencier une Megane RS d'une GT...
Si ?
Si au bruit (surtout que la GT existe en mazout).
Non mais sinon au niveau des sorties d'échappements c'est différent, d'ailleurs sur ce coup je prefère l'arrière de la RS, plus discret et oui exact il y a la calandre aussi.