Reprise du message précédent :
retour de top gear annoncé pour la 3e semaine de janvier par clarkson, donc a priori le 21

Salut les musclés  

sachant que de 80 à 120 je reste en 3ème

salut les rats gondins

C'est môche un rat gondin
Donc ça marche juste pour toi  

La C30 fait 4m25

(au 1:1 )

 
Ouais mais c'est aussi vachement plus lourd la S2k

Mon héro

 
Ouais mais on en a déjà parlé tu te fais owned par un Scenic Mazout stou

Ragondins  

Ca fait longtemps que tu cherches ?  

Je viens de revenir sur le net  

New Lexus Performance Vehicles to Make World Debut at 2007 North American International Auto Show
 
 

 
   
 

2006 Mansory V12 Vanquish S
 


 
http://www.fast-autos.net/vehicles [...] anquish_S/

 
Ils foutent des gros moteurs dans leur berlines pour concurrencer encore plus les européens

 
y a un truc bizarre sur la deuxième photo, on dirais que les jantes on été "copier/coller" sur la voiture, sinan c'est jouli  

La couleur est un peu bizzare...
Par contre c'est assez moche ce qu'ils ont fait. La Vanquish S est assez agressive à la base, là c'est trop.

2006 AC Schnitzer AS4 Roadster
 


 
http://www.fast-autos.net/vehicles [...] _Roadster/
 
Déjà passée, mais en noire, je la trouve mieux

Trop de rajout    

Arrête ptin avec le tunning teuton sur les BMW qui sont presque jolies à la base

A propos de Z4 :  
L'essai du 3.0L m'a réellement convaincu !
 
Le moteur est clairement plus puissant et monte plus haut en régime
L'équipement est très plaisant aussi : GPS pro, 17", sièges cuir chauffant, xénon, radar de recul, ...
 
Par contre, l'embrayage ne m'inspirait pas du tout confiance.
Je n'arrivais pas à démarrer sans faire hoqueter brutalement la voiture... (nous avions le même symptome avec une autre BMW de 100000km dont l'embrayage était rincé)
 
Mon bilan : super voiture, excellent compromis confort/puissance/équipement.
 
 
On peut cependant trouver beaucoup moins cher sur Internet.
http://www.lacentrale.fr/occasion- [...] 15746.html

Bah pour l'embrayage, ça peut pas passer sous garantie vice caché ? Parceque rincé à 70000km, vlà la merde ... Et dire que ça a tenu 350000km sur la R25 de mon grand père

 
ça manque de noir mate

C'est celà oui...

Je fais partie des personnes qui n'accèptent pas le tunning sur ce genre de voiture de rêve

Pareil, c'est laid

La peinture matte, on dirait que les reflets sont désactivés, c'est trop moche

 
La voiture essayée avait 19900km

Ah c'est encore pire que ce que je croyais

Excellent ça, maintenant, il faut réussir à convaincre le banquier

Faire un crédit pour une voiture plaisir

bah nan  

 
1156 Kg

Mais euh    Spas bien de gâcher une Aston...  
 
Autant prendre une DBS d'origine qui elle est

 
Quand on tombe sur une très bonne affaire, et qu'on sait qu'elle se revendra + cher que le prix payé, OK
 
Mais faire un crédit pour une grosse voiture plaisir, c'est peut-être pas raisonnable, en effet  

 
J'y ai pensé aussi dans la semaine quand on a parlé de la 911 Carrera RS 2,7L 1973...
Après il faut voir si l'augmentation de sa côte compense les frais que tu as mis dessus car si au final tu la revends plus cher que le prix d'achat
mais qu'en entretien tu as mis beaucoup tu peux en arriver à perdre de l'argent

1565 le sc"nic

Pourquoi ils s'archarnent toujours sur des Vanquish

bah, ils prennent dès le départ la moins belle de la gamme

+1, ils peuvent pas faire ça sur des DB9... c'ets moins exclusif

La Vanquish étant toujours en cours de changement de BV, ils se vengent comme ils peuvent.