Reprise du message précédent :
et un proprio d'une 911 qui écrit "Porche"

 
Surtout que la 1ere est en bas à gauche, en haut à gauche (sur la meme ligne verticalement) c'est la marche arrière.

 
Bah imagine une course de pédale qui dépasse pas 1 cm et un accelerateur qui en appuyant très légèrement fait tourner le moulin à 3000trs... A ça, tu ajoutes le fait que l'embrayage coute une fortune et que t'as pas envie de le faire cirer, tu comprends pourquoi c'est difficile...
Perso, avec la Miurce (qui était la plus difficile à démarrer), j'ai pas calé au départ, mais calé au redémarrage (Hish, pas besoin d'être un beauf pour caler hein...). Enfin bon, la première est assez chaude mais après ça roule tout seul.

Tiens au fait, est-ce que qqun sait approximativement ce que couterait une assurance auto pour une Celica 145ch de 2000, en ayant mon permis en 07/2007, première voiture toussa ?
 
En tous risques d'abord, et en tiers ensuite si possible

Trop cher.

Cad ?

F430 Spider

Le gars trop sympa. Cote à cote dans les bouchons, apres avoir "un peu" tiré la bourre (   ), on a tapé la discut

 
en tout risque si tu trouve une assurance qui accepte tu auras rien en dessous de 1700/1800€

'tin ça fait chier, j'aimerais bien avoir ça comme première bagnole

apprend a conduire deja...

Y'a pas besoin d'être un pilote pour avoir une bagnole comme ça hein

Assure la au nom de ta mere/pere.
C'est ce que j'ai fais moi.

Et je me met en conducteur quoi ? Secondaire ? Occasionnel ?

En rien du tout.
Enfin moi je n'apparait nul part, je sais que chez certains assureurs tu peux tu mettre en 2° conducteur.
Le truc con c'est que je ne prend pas de bonus, donc quand je vais vouloir assurer une voiture à mon nom je serai cnsideré comme jeune conducteur.

Ah ouais, en 2° conducteur, tu prends du bonus non ?

Surrement, enfin apres ca depend de ton assureur, à la Maif ils ne font pas le 2° conducteur, ils m'ont juste dit que lorsque je voudrai assurer une voiture à mon nom ils prendront en compte le fait que je conduisais "la voiture de ma mère"

Ah oki, merci

 
2nd conducteur et vérifie que ton assureur prend en compte ton bonus quand même (la GMF l'a fait pour moi, mais je sais que pour d'autres c'est soit que dalle, soit limité à x%).
Sinon une Celica en jeune conducteur je trouve pas ça très judicieux. Mais bon, chacun sa vie hein

Alors entre hiers et ce matin : Une Safrane Initiale ( bon ok )
Une 350 cab' ( je n'aime pas du tout cette version, vraiment plus belle en coupé )
Et une Camaro, splendide !! Mais c'est quoi ce sigle là : bleu blanc rouge !?

C'est juste pour l'instant le début d'un projet hein
 
Donc je me renseigne sur ce qui est faisable, ce qui ne l'ai pas. J'ai pris la Celica en premier lieu car c'est une de mes voitures préférées (en restant raisonnable dans le prix, autour de 10000-11000 Euros).

 
J'inclus 99.9% de la population dans les beaufs dans ce cas, dont nous tous hein...

Tiens, en vous voyant parler d'estimation d'assurance, où sont les sites le permetant ?
 
Prenant en compte conduite accompagnée, Marque - Modèle - Année - Motorisation ...

 
Lapointe a la nouvelle TT?    
 

Lotus Exige S SE GT
 

 

pô moi ma mouman

rah

Samedi après-midi:
- Un Cayenne "tout court" (un V6 quoi)
- Une superbe Série6 coupée

 
Tu te contredirais pas un peu là    ?

 
Quelle motorisation ?  
 
Edit : Je suis con, il n'y a que le 2.0 TFSI

Hier 645i de mémoire, Smart Roadster coupé Brabus

non, il n'y a pas que le 2l, il y a aussi le V6 3,2l
 
mais elle a la 2l

Non.  

Lotus Elise grise sur le parking de la Fac de lettre, et démarrage de RS4 noire  

Ferrari F430 d'après les photos que j'ai pu voir sur le site, en expo devant la Fnac de Noisy le grand.
C'est un organisme qui propose des stages de pilotage sur circuit qui vient faire sa pub.

 
Non je trouve vraiment que la Série 6 de BMW est magnifique, et je parle que du design...

Si ca intéresse quelqu'un, la M5 du "jeune" est à vendre...
 
200000km, mais petite prépa moteur : AAC, admission, ligne complète, reprogr, ...
 
Il veut une M6 Cab
 
 

Une M5 préparée ?  

J'ai essayé une Vel Satis 2.0 dCi 175 aujourd'hui
 
Sympa mais c'est chiant quand on entend pas le moteur Et les passages à niveau on ne les sent quasiment pas

Ils l'ont sorti en BVA le 2.0 dCi ?

oui
 

Enfin . Parceque bon, une Vel Satis c'est tellement tout assisté que ça se vit en BVA plutôt qu'en BVM, histoire de faire la totale .