Reprise du message précédent :

Ce sont pas des "citadines", la Focus est turbocompressée et moche

 

 
Source
 
Qu'on ose me dire que c'est déjà passé  

Mais c'est vachement grand dedans
 

 
 
la clio n' est plus tellement citadine non plus

C'est quand même plus petit qu'une Focus ou une CTR

Pas passé effectivement.
Z'auraient mieux fait de commander chez TVR, pour sauver la marque

Ouais ok enfin ça reste une mini-voiture pour 4

SECOND DEGRES§§§

 
 
ouai mais justement autant prendre une focus à ce prix là et avoir une voiture plus vaste
Là elle est un peu dans le marais de la 207 , trop grosse pour etre petite et vice versa

Mais la 207 est pourrie en plus

Esthétiquement même si j'en suis pas fan je préfère la Clio . Et y'a rien qui garanti que la Clio soit beaucoup moins vaste dans le fond .

tu es un taliban renault de toute façon, on le sait à force

Absolument pas

Pas de net pendant 3 jours, Multi-quote pour faire le tour
 

 
C'est cool, même quand je suis pas là on en parle
 

 
...... Dès que les beaux jours revienne je vous fait une video d'un 0-100 sans dépassé les 5000tr/min on verra si c'est vraiment si creux a bas régime.... faut tester avent d'affirmer
 
 

 
Ouais et j'ai faillit loupé ça      
 

 
Faut voir les conneries qui sortent sur ce topic aussi.... pis s'extasier sur les Oris ça me fait doucement rigoler....
 

 
Putain mais j'ai de plus en plus de fans c'est pas croyable        
 
 
 
 
Bon j'ai plus le net là (je suis chez mes vieux pour poster) changement de FAI toussa, j'éspère avoir de nouveau le net demain, mon père et mon frangin sont allez en VIP aux Ferraris Days ce week-end (les enculés.....) y a quelques photos qui devraient arriver

T'enlèves les TéVéR et c'est top    

Avec un grand angle spa dur  

Jprends la jaune   .

J'en prends d'autres.

8 quotes pour" ça"

La puissance du port du Havre

 
C'est quand même dommage qu'il y ait si peu de V8S en France, parce que c'est vraiment une excellente voiture. Design classique qui résume en un mot le classissisme anglais, et moteur V8 + prop + diff autobloquant pour l'efficacité... que du bonheur.

elle est sublime
Je me souviens étant gosse, un anglais en avait une dans un camping paumé en Espagne ou j'étais, et vu que je tournais tout le temps autour, il m'a proposé de monter dedans
J'ai même retrouvé un essai sur un vieux Automobile Prestige datant de sa sortie

j'ais suivi une 207cc ce soir en rentrant du boulot, l'arriere est massif, tres carré je trouve (bcp plus que celui de la 206), mais de profil ça ne rend pas mal. par contre pas de photos
 
Coda.

207CC
Déjà? T'es sûr de toi?

Mais biensur, c'est evident, même turbo est tombé dessus ( ou auto-moto ) une cinquantaines sont en test nombreux kilomètres, tu es un chanceux, tu es tombé dessus, enfin chanceux ...

 
oki, oki... j'ai fait le changement.
 
Tiens, en ce moment j'ai un coupé 407 comme voiture de loc' (version HdG avec intérieur cuir, boite auto et moteur diesel)... c'est assez pataud, la boite est lente en automatique, et encore pire en séquentielle (en plus, il faut pousser le levier pour monter les rapports, et tirer pour les descendre.... c'est moi ou ça me semble à l'opposé de la logique ?), mais ça permet de rouler à 180 sans aucune impression de vitesse... trop cool.
 
La semaine prochaine, je suis en Australie, j'ai une voiture de reservée, je vais essayer de trouver un truc avec un bon gros V8 pour tester les tronçons de "vitesse illimitée" entre Sydney et Canberra.

Holden Monaro

 
Cool, tu fais quoi comme job si c'est pas indiscret?
J'confirme pour la 407 coupé, c'est incroyable comme c'est froid quand t'es dedans, tu la pousses un peu à peine rentré sur l'autoroute t'es à 170 et tu le sais même pas...
Pour les rapports j'ai jms tilté la dessus? Haut tu montes, bas tu descends...

 
Si Hertz en propose en location...

 
Ingé en R&T (dans le domaine de la propulsion) dans l'aéronautique de défense... la paye est correcte "sans plus" mais le travail est très intéréssant et permet de se balader régulièrement.

Dans quel groupe, si ce n'est pas indiscret ? (je suis actuellement en stage chez Messier-Bugatti, faisant partie du groupe Safran)

 
Safran, c'est le mal ! (lol)
Je suis chez un client / concurent (selon les circonstances),  n°1 mondial dans son domaine (les trucs qui volent et qui font boum à la fin), et filiale d'un groupe de 4 lettres qui commence par E et fini par S.

 
vivi sur de moi, immatriculé 78..  surement une voiture de chez PSA.
 
déjà sur la 206 je trouvais l'arriere massif, mais alors la...

mais qu'est-ce que ça peut bien être ?

Al Quaeda?

328GTS tunée à droite  

 
Sauf que là, c'est vraiment étudié pour ne voler qu'une seule fois et il n'y a personne à bord, ce qui est aussi bien parce que notre "truc" passe de Mach 0,6 (~700 km/h) à presque Mach 2 (~2200 km/h) en moins de 5 secondes chrono et que bien préparé il se tape le 400 km départ lancé en moins de 8 minutes.

 
Ah ouai ça blague pas ce genre de technologie, faite que ça reste dans le domaine de "l'étude et le simple essai test"...
 
Sinon "la paye est correcte "sans plus" mais le travail est très intéréssant et permet de se balader régulièrement." ça c'est quand même important, félicitation d'avoir trouvé un job comme ça
 
Quota :