Reprise du message précédent :
J'vais envoyer un MP à Thalis, elle tranchera puisqu'elle a uploadé le smiley, elle doit bien en connaître la signification

 
Cons...changent pas... avis... toussa

J'veux bien changer... mais à condition de comprendre

La Logan break    
 

Une Express rallongée

 

 
Capiche ?  

Ca fait plus utilitaire que break

moi j'aime pas les tanks

Au fait thalis il croise les bras, mais j'ai voté l'autre, juste pour faire chier

Tu n'as pas vu l'épisode de topgear du range sport face à un tank ?

c'est cherché loin quand même

 
ça roxxx

ooooooh une Matra Murena à la station      

si  
mais les dernières Alfa ne font pas dans la finesse , ça doit être pour ça que vyse les préfère,
ça fait plus allemand

 
ET avant y'avait deja la honda integra typer r 1.8L 190cv ( apeu pres 1997)
Et encore avant la civic vti eg6 1.6L 160cv (a peu pres 1993)
 
Et encore avant, une nissan, mais je sais plus laquelle

Ceux qui vont au salon vous faites des photos svp pour les étrangers

et surtout la plus importante de toutes, la nouvelle twingo

 
la voiture que tu convoite ?  

pour faire du stock car

 
Exactement    
 
J'aime la rigueur, la précision froide et chirurgicale
 
Pour moi en général l'Alfa serait un artiste peintre là ou une Allemande serait un architecte  

t'as consulté recemment?  
C'est le truc qui va bondir sur la droite que tu vas chercher très loin, quelqu'un a part toi arrive à la voir? Si tu peux nous expliquer  

normalement c'est bon, j'y vais au journées presse

de toute façon, techniquement, on y va que pour le car audio ( ), et les stands ou on peu pas rentrer comme ca

Fantastique va y avoir de la Twingo tunnée Alpine

 
+1

+2

 
 
Pas de problèmes ...  
 

 
Pas de problèmes non plus ...  

En même temps je comprends aussi des Picassos ou des De Staël  

nan, mais aston martin alpine

+3  

Ahhh j ai vue une lotus élise jaune          

http://www.carview.co.jp/news/0/18689/1
 
pas taper svp

non

 
les microcars deviennent à la mode.
cela dis, la mitsu à l'air mieux finie que les triplettes.

Les micro cars au japon représentent près de la moitié des immatriculations, rien à voir avec une quelconque mode. Elles sont souvent à transmission intégrale à cause de la neige et quasiement toujours vendu en boite auto/CVT.
 
Mitsu est le spécialiste des microcars.

 
ok  
 
c'est vrai que les jap sont plus petits que nous en general, ce qui explique qu'ils aient des petites voitures
moi dans les triplettes, j'ai un mal fout à rentrer, et je me cogne la tête pour sortir bien souvent.