Reprise du message précédent :

 
Ce qui veut dire que, plus tard, la Clio pèsera le même poids qu'une Velsatis actuelle ?

 
Pas compliqué... dans 20 ans, la C1 4ème génération fera la taille et le poids du C8 !

L'époque où les Peugeot étaient encore belles  
 

 
 
distribution à faire tous les 40000 km et c'est pas la meme que sur une twingo, en plus il me semble qu'il faut sortir le moteur

J'ai pas de courroie sur ma twingo(93) il me semble

 
Je pense pas que ce soir une chaine, sur la Twingo, hein...

C'est ca le prix du luxe

N'empêche, on parle toujours de courroie de distrib' mais une amie l'a claquée sur une Clio 2 (à 115/120.000, il me semble... elle devait la faire lors de la prochaine révision, en retard). Bref... moteur refait, elle s'en sort (pas si mal) à 1000€ !

 
Clairement...  
 
Une question, comme ça... une Porsche moderne, ça coute combien en entretien ? C'est quand même très fiable et, surtout, utilisé au quotidien par beaucoup. Il n'est pas rare de voir des Carrera atteindre assez vite les 150/200.000 kms...  
 
Alors... entretien relativement facile ? Ou dépose moteur et facture et fréquence de dingue pour l'entretien ?

Ca fait tout de meme une somme

Ben sur une Twingo 1, ca m'étonnerait pas que ce soit une chaine, j'en avait parlé à mon garagiste y'a qqs années, il m'avait dit que y'avait pas de courroie de distrib sur la mienne

Il t'as menti !  
 
 
 

Tant pis, en attendant, voiture de 13ans, 110kkms, aucune grosse réparation

Faut s'estimer heureux quand une voiture marche sans probleme parceque la note peut etre vite salée

C'est pour ca que j'vais la garder jusqu'a sa mort

L'autre jour, je vais recherché ma voiture au garage pour une vidange. J'arrive chez moi ma vitre conducteur ne veut plus remonter
Je retourne au garage pour qu'ils regardent et sur la route en y allant je me fais flasher car je regardais dans la boite à gants s'il y avait ma carte grise    
 
J'ai recu hier le PV    
58, retenu 53km/h --> 90€ / 1 point
 
 
Ca me fait vraiment chié de m'être fait flashé là, j'y passe 4 fois/jour, je fais toujours gaffe de rouler à 50 car je sais qu'ils mettent toujours le radar dans cette rue

Erf pas de bol...
 
Encore jamais pincé moi, en meme temps en twingo faut le vouloir, quoiqu'en ville c'est vite fait    
 
Pis au pire j'ai un voisin flic qui bosse juste en face de l'officier de la PJ qui valide ou non les PV    
 
Bonne nuit  

 
c'est bien une chaine sur la twingo 1 (année 93) j'ai la meme
 
cf mon garagiste et la RTA...

 
la meme à 63000km pareil, RAS pour l'instant

Du nouveau pour la nouvelle Twingo dailleurs ? (picsouuu)
 
Ils faut pas qu'ils se loupent Renault

 
406 coupé
 
La plus belle réussite de Peugeot AMHA

J'ai croisé une 407 coupé taleur
Mais comment ils ont pu sortir un truc à l'allure aussi pataude  

 
Pour moi aussi. En plus, paré de cuir, l'intérieur est somptueux et vraiment pas à la traine par rapport à l'extérieur !

 
J'aime bien, c'est pas moche mais c'est gros, trop gros

Photo du soir, bonsoir    
 

 
Et bonne nuit  

Pour l'entretien Porsche, j'ai lu dans un test de la 997 turbo que les révisions c'était tous les 30000 et ils disent aussi qu'ils ont fait un effort sur les pieces de carosserie pour les petits accrochages

Vivement qu'on passe au 24 volts .

Bah si, sur le Cléon .

Et on peut avoir une idée du tarif ?

Antiflood
 
Pour le tarif je sais pas ils ont pas dit, jvais aller voir sur le site de Porsche.

 
Ouais stassez évasif quand meme
Ya aucun tarif, faut appeler un garage

En même temps, ça peut pas être pire que chez Ferrari

911 (à partir de l’année-modèle 2005)  
Huile moteur tous les 30 000 km ou tous les 2 ans  
Bougies tous les 90 000 km ou tous les 4 ans  
Elément de filtre à huile tous les 30 000 km ou tous les 2 ans  
Elément de filtre à air tous les 60 000 km ou tous les 4 ans  
Filtres à carburant ne nécessitent aucun entretien  
Liquide de refroidissement ne doit pas être changé  

 
Je trouve que la murcie bordeau est vraiment excellente   Sinon pour la verte fluo, missy elliot a la meme

 
un PV pour 53km/h ?
il retient a partir de 51 ou quoi ?

Bah ouais, ça s'appelle la pompe à frix

 
je savais pas, chez nous il retient à partir de 56

+1
c'est pour ca que j'ai toujours ma clio 1
Elle connait à peine le garagiste, à part des pneux a changer, des freins, une courroie, un silencieux, il n'y a pas eu grand chose à faire, 10ans, 142000kms

nous aussi, ils retirent la marge d'erreur ca fait 51

 
Pareil pour la Clio 1 de mon père, aucune grosse réparation, même pas l'échappement, la Courroie tient encore à 125 000km... et 10 ans.
 
Il y a que les kékés tapant rupteur pour dire que c'est pas fiable