alors qqdetails a vérifier lors de l'achat d'une vanquish:
- trains roulant a refaire tous les 12.000km ( ainsi que le freinage )
- chassis/carroserie en allu collé ->verifier le moindre accro ( qu ipourrait voué a fragiliser le chassis apparement...
)
- pbm d'étanchéité des phares
- 8 couches de peintures
, donc si des éléments n'ont pas le meme brillant que les autres, c'est qu'il y a eu accident et réparation en dehors d'un garage aston
- bruits de la boite a vitesse/transmission a froids, qui doivent disparaitre a chaud
" La faute à une gestion électronique fantaisiste et a un selecteur mécanique capricieux, qui se deregle. cela entraine une surchauffe de la boite, et les changement de rappports, normalement rapides peuvent se montrer paresseux, voire inopérants, et meme repasser au point mort une fois lancé a pleinne vitesse"
-moteur d'origine fiable, si perte d'huile, voiture en mauvaise état,( eviter a tout prix cet achat ) car le joint du réservoir a été trop sérré ( entretien en dehors d'un garage aston) alord que normalement, il est serré jusqu'a un certain niveau...
- verifier la présence de la plque de désignation ( en alu
) sur le moteur, et sur l'avant droit du chassis moteur
-> les atouts:
- lignes sublimes
- sonorité
- perf
- exclusivité
-> faiblesses:
- finition
- budget entretien
- usure de la boite/embreyage
conseil:
bla bla...
model 2003, ayant moins de 50.000km, pour environ 170.000
bla bla
apres les 30.000km, verifier, si l'embreyage et les trains roulant on été refaits
ASSURANCE:
conducteur A:
tous risques, 26ans, 35% de bonus, reion de rouen
coti. annuelle: 2942+ responsabilité civile de 300
Conducteur B:
tous risque, 40ans, 50% de bonus, region de rouen
coti. annuelle: 2411+ 300 de responsabilité civile...
des autres question...? 
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