Reprise du message précédent :
911
j'ai mis 2 places parce que je veux pas qu'ils fassent un paquebot  
et pas de technologie pour qu'elle soit légère

Ouais mais ca c'est plus une Sportive qu'une GT
Pour le Sport il faut rien de superflus, pour une GT justement c'est une sorte de "Berline +"
La 612 Scaglietti est une GT par exemple, berline, gros moteur, "confort"

je sais
mais sachant qu'elle aura pas un moulin monstrueux je préfère qu'elle ne pèse 1t7
je vois mal le v8 4.5l Nissan rentrer sur une plateforme de traction avant à moteur transversal, de même pour le v6 3.5

De toutes façons, une voiture à Paris ca sert à rien. RATP Powa .
 
Et puis ta voiture c'est comme ta meuf, quand tu l'as pas vu pendant un mois et que tu reviens chez toi . . . ben c'est que du bonheur   .

Whath are you talking about ?

faut lire le topic un peu, 2 pages en arrière  

Chez Nismo il y a des moteurs sympa, puis ils métrisent le turbal chez Renault  

oui mais je crois qu'ils vont extrapoler la GT de la plate forme espace, vel satis, laguna 2...
je sais pas si sur la laguna 3 il y  aurait une nouvelle plateforme
Des rumeurs disent également que cela pourrait être une baze de 350Z modifié, industriellement ça pourrait être viable dans le programme concocté par Mr Ghosn

Ben des propulsions sont prévues   (et des 4 roues motrices, la Laguna III emprunterait la plateforme qui rassemble un SUV et une remplacante de la VelSatis, ce ne sont peut etre que des rumeurs, mais 4 roues directrices pour la LagIII et donc peut etre 4 roues motrices)

Pour une 350Z version Renault c'est de la rumeur de journaleux, je ne pense pas qu'ils veuillent que Renault concurrence Nissan sur les marchés de niche déja pri par l'un ou l'autre parti
Plutot une 350Z mais longue, donc type CLS ou Serie 6 et en propulsion (chez Infinity et Samsung ils ont beaucoup de propulsion, comme base c'est sympa)

La sortie de cette GT ne se ferait pas avant 2009 j'imagine
L'idéal serait qu'elle côtoie l'hypothétique Laguna 3 Coupé

Je dois être un peu mauvais sur ce coup là mais je vaois pas du tout de quoi vous parlez    .
 
Aidez- moi plz.

Ben ca dépend de ce qu'ils vont faire sur le segment de la Velsatis, s'ils font une berline 4 portes correcte, une version "coupé-plus-long-que-la-berline" facon CLS/Serie 6 pourrait peut etre donner quelque chose de bien

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0#t7678669

VOTEZ !!!

Mon modèle de GT... ben il est là ======||
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la GT de ref...... j'ai mis Saleen S7R  

une murcielago sur l'A6 sous une pluie battante...le gars ressemblait à un biker en marcel

Mais c'est pas une GT ptain    
Tu fais pas 500km avec ca sans un tassement de vertebres ...
J'espere que t'as pas mis ça, ça n'a aucun sens
GT =/= Sport  

tu l'as essayée    
j'espere que oui et que tu as essayé toutes les autres sinon comment peut tu dire qu'elle est de référence    
 
d'ailleurs leur question est un peu con aussi peu de monde peut y répondre  

Les lecteurs de Sport Auto peuvent
d'où 911  

Ici on peut lire "ma voiture préférée c'est la Carrera GT, Enzo et autres" alors que personne ne les a essayé
Ton commentaire est beaucoup plus idiot que le sondage, la GT de référence c'est pour savoir ce que le client a en tête quand il pense à une GT, essayé ou non
(va sur le topic Honda Civic, il y a peut etre une personne qui l'a essayé et pourtant y a des centaines de votes pour dire qu'elle est super)
Je suis sur qu'une CLS est confortable, en tout cas beaucoup plus qu'une Elise qui elle est une sportive
J'crois que c'est toi qui a fait le commentaire sur la personalisation des voitures, sois pas si aigri et rabat joie

Je serai à pattes et en bus/tram, mais vu les traveaux, je serais plutot à pied
2km entre ma cité U et le lieu des cours

Tout dépend de ta voiture

J'hésite entre la F 456 GT - M et la F 575MM
Mais la dernière est plus sportive qu'autre chose, donc je prends la plus belle

   
Ok Renault peut battre Ferrari en Formule 1, mais ca place la barre très haut en ce qui concerne les futures GT Renault

reste raisonnable 4SpiK  
j'imagine que cette hypothétique GT n'excèdera pas la barre des 100000€

 
Il ne feront que des petites berlinettes du style Lotus, ils n'ont pas la carrure pour faire des monstres de ce genre

ils savent surtout pas le faire

on ne peut pas faire sans avoir essayé
 
EDIT: c'est vrai que l' A110 n'existe pas  

de toute façon ils ne seraient pas crédibles

S'ils sont capable de gagner le championnat de monde de f1 devant des puissances technologiques comme Mercedes ou BMW je vois mal de quoi ils ne sont pas capables.

spa une GT

de toute façon à chaque fois que t'interviens sur ce topic c'est pour troller

ca ne va pas avec leur image je suis désolé mais je ne vois pas Renault faire des supercars

ah mais là c'est pas un troll, c'est vrai
 
renault qui sort une concurrente d'une M5, c'est pas possible c'est tout

mais un bon coupé oui  
toyota & nissan ont réussi
vw - audi - BMW ont essayé / vont essayer

Je ne sais pas pas si ca va avec leur image (je pense que non) mais par contre je susi sûr qu'ils en sont capables.
 
Par contre une supercar Peugeot   .

On en reparlera... Avec Ghosn aux commande, je suis certain qu'on aura des surprises. Et il y a une grosse banque d'organe Nissan disponibles

Renault est un tres bon motoriste, ce n'est plus à démontrer, s'ils avaient la prétention de concurrencer Ferrari, ils le pourraient sans probleme
Simplement c'est l'échec assuré, les clients achetant la noblesse Ferrari avant la technique
Donc ils peuvent concurrencer Mercedes et BMW sur le crénaux Serie 6/CLS selon moi, ils ont les ressources pour
Reste à savoir ce qu'ils vont privilégier, l'homogénéité (facon Clio, sans réel défaut), la performance (facon BMW), le coté cosu (facon Mercedes), le style, etc  
En tout cas le prix sera ambitieux j'imagine

mais un bon coupé v8 ca reste faisable si les esprits de l'opinion populaire l'acceptent