Reprise du message précédent :

celui la va peut être être rétractable
 

je ne peux que plussoyer vivement
 
Sinon j'ai vu Mike Parisy avec sa Smart Roadster, je crois que c'est mon voisin en fait
Une S Type R
Une Subaru WRX STI
et les nouvelles moTos de la police, des Yamaha apparement  

La 997 Turbo sera une traction ?  

Elles sont pas toutes à 4 roues motrices ?

 
Ben oué, tu savais pas?
 

 
Si, me semble bien

Les "carrera 4" ont 4 roues motrices
Les autres sont des propulsions normalement
mais sur la photo, on dirait une traction  

Je l'admets aussi

Han mais putaaaaain    
 
M'en fous j'en aurai une plus tard! Ou la suivante plutôt  

 
Les Turbo sont aussi des 4 roues motrices.

 
mais HAN

 
(oui, par "toutes" je voulais dire "toutes les Turbo" )

http://www.audi.com/audi/com/en1/e [...] t/r10.html
 
présentation de la r10 place du trocadéro  

 
 
 
 
Qu'est-ce qu'ils nous feraient pas croire chez Audi!

Ça me rappelle quand quelqu'un m'a dit qu'il trouvait que le TDI de VW faisait un "beau bruit", un peu comme quelqu'un d'autre dirait ça du moteur d'une Ferrari ou d'une Lamborghini

ca m'étonnerait pas que d'ici un certain temps ( 20 ans peut être )  
on verra une voiture électrique au Mans capable d'aligner 250km d'autonomie à pleine charge avec des batteries éjectables

 
La claaaaaaaasse    
Ouais quand yaura plus de pétrole, on ne pourra même plus rêver à des voitures aux performances monstrueuses  

C'est pour ca que la photo est bizarre, on dirait une traction

 
Vous voyez ça à quoi??

aux 3 flocons de neige qui se décollent de la roue avant
 
mais la 997 turbo aura 4 roues motrices avec une répatition sur de la transmission porté vers l'arrière, ça reste donc majoritairement une propulsion

 
Regarde la neige, elle gicle (vers l'arriere donc il ne freine pas) à l'avant seulement  
A l'arriere, rien
Meme en semi intégrale c'est "choquant" puisque toutes les porsche sont au moins des propulsion

 
Le bonnet sur la Clio de ton avatar donne mieux que celui de ma 206 ; tu as encore l'image d'origine (du bonnet) ?

j'ai passé 1/4 d'heure à le détourer sur une photo de taille respectable, si je la retrouve je t'envoie ça en mp  

merci

 
Merci bien.
Je croyais que c'était un truc qu'on voit sur les roues ou pas    
Donc sur route sèche ou à l'arrêt c'est pas possible à déterminer?

peut être que le conducteur est simplement en train de braquer d'où la projection de neige

+1

salut toi    
tu n'as toujours pas refait de nouvelles séances photos ?  

 
ou tout simplement la repartition auto sur l'avant.....

 
mouéh, je suis d'accord sur la theorie (aile d'avion quoi) ... mais bon, en pratique, l'arriere d'une voiture, qui plus est de la porshe, manque singulierement de largeur pour creer une portance telle qu'elle en deviendrait genante. enfin, bref, pour etre deja monté dans une 911 a 270 et sans aileron, je peux t'assurer que l'arriere colle bien a la route  
(peut etre que l'effet de portance est compensé par le poids du moteur en porte a faux ? )  
bref, je reste persuadé que c'est surtout pour le staïle compet'

Le TDI véwoué... cay vrai qu'il ont comme énorme défaut leur bruit
 
Par contre, qui a déjà entendu ici le D5 Volvo ? Il fait presque un plue beau bruit que le moteur essence   Et même des gens confirmés se plantent sur ce moteur...

 
Et ce bruit, ajouté à la sensation de lourdeur due aux 1200 kg (ou plus) de la Golf 5 - juste en tant que passager -, ça me donnait la même impression de "camion" que quand j'avais conduit la Ssangyong Musso

La Megane restylée recevra le déja fameux 2.0 dCi
Elle passe le 0-100km/h en 8,3sec (plus rapide de la catégorie, quasiment 1sec devant l'A3/Golf 2.0 TDi )

j'ai pas à me plaindre avec mon petit 1.9 DTi --> 0 à 100 km/h : 10.9 s
pour une différence de 50ch, 2.6 secondes c'est pas bcp je trouve

c'est pas énorme non plus la différence entre une Zonda F et une 911  
au moins deux secondes environ

 
Ouais, mais tu fais rarement des départs arrêté dans la vie de tous les jours.  
 
Par contre, ce genre de mesure retranscrit généralement de bonnes reprises donc une meilleure capacité à doubler en sécurité. Et chaque de gagnées en doublant à 90 Km/h ça fait 25m

 
c'est certain

Et 2 secondes ça reste un peu énorme quand même sur 10 secondes
 
Hs/ Sinon j'ai vu mon premier fifth gear, ben cpa trop mal, ça a l'air plus technique que top gear, mais j'aime pas trop le style de présentation de l'émission, c'est un peu mou jtrouve. Autre truc : leur accent qui est mega prononcé quand même   . Et les conclusions sont parfois bien différentes sur telle ou telle caisse que ckon vient de voir 5 minutes avant avec Clarkson and Co, ça fait chelou
 
Par contre, Vikky (ortho?) elle arrache . Au moins elle pilote pour de vrai, cpa juste une cruche qui vient présenter ses articles

C'est l'explication que j'avais lue, seulement valable pour les Porsche et leur forme spéciale. COmme je te dis, elle va pas s'envoler sans, mais tu augments l'appui aérodynamique A 270, forcément en ligne droite, tu ne t'en rendras pas trop compte