Reprise du message précédent :
C'est vrai qu'elle est laide la 207 ... Le bout du capot bombé, c'est pas top   Les rétros, c'est pareil.
 
Enfin, à mon avis, elle ne connaitra surement pas le succès de la 206 si elle reste comme cela (ce qui risque de se passer )

Ca c'est de l'audace et du style monsieur

Ils ont piqué l'avant du concept lancer evo X  

Jolie mélange la futur C5 !

A quand les français qui fassent une vraie calandre qui puisse bien se distinguer

Marrant, je me lisais Challenges cet aprem' et à quelques pages d'intervalle y'a une pub pour la A6 avant et une autre pour la Passat SW.
Les deux avec une plaque 92, on sent le public visé

 
Je comprends pas bien ce que tu veux dire ...  
 
C'est normal de viser une clientèle ... Et puis en plus ... 92, les plaques des Renault le portent aussi !
 
Enfin, dans 92 tu inclus aussi bien neuilly que Clichy, Asnières ou Colombes ...

 
c'est quoi ce porte a faux avant immonde

Vive les toshops de l'auto journal

 
La plaie de toute traction.
 
Propulsion powaaaa

C'est juste le département le plus riche de France

Surtout sur la neige

 
C'est quoi le rapport ?
Le porte à faux c'est :
- pour passer les normes de collision avec les piétons
- un choix stylistique (dixit St Geours).
 
Dans le premier cas, c'est pipo, les autres constructeurs font sans. Dans le deuxième, c'est un sacré mauvais choix (suffit de voir le coupé 407 ).

 
les parisiens et leur peur de la neige...

J'aime bien la neige, mais bon, je préfère une C5 qu'une Série 3, pour aller sur la neige

Ben sur une traction le moteur - en position transversale - doit être environ aux niveaux de roues, donc en plus, avec le radiateur toussa -> Porte à faux avant forcément long (et donc moche)
 
Sur une propulsion, le moteur - en position longitudinale - on peut le reculer autant qu'on veux, et donc avoir un porte à faux avant très court.

 
Ca dépend sur quoi tu te bases, mais au niveau PIB/habitant, je nomme Paris comme departement le plus riche ...
 
http://www.lesechos.fr/regions/atl [...] 2_p_92.gif

ça arrive souvent des situations où la propulsion pose un problème sous la neige, par chez vous ?
c'est déjà rarissime ici...  
et on a inventé les pneus neige, les chaînes, et le traction control, quand bien même tu ne te sentirais pas en sécurité sur le cm de neige qui vient de tomber

Aujourd'hui j'ai vu une 996 carrera et une 999 4S, une cayenne turbo, une Triumph Spitfire IV et c'est tout. Rien d'exeptionel donc.

Pour les chocs piètons je crois.

une corvette 70's, bleu nuit...

 
Toutes les Renault se ressemblent, toutes les peugeot se ressemblent, et globalement elles sont toutes aussi peu attirantes.  
Je suppose qu'ils cherchent à homogénéiser le dessin de leurs voitures. De ce point de vue, c'est réussi. Et puis comme ça c'est simple : je les trouve toutes moches (disons, sans intérêt - qui plus est on ne voit quasiment que ça sur les routes, ça risque pas d'aider.)

de la repompe a mort du  "one face" de chez audi....

Paris est un cas à part

J'ai vu 3 nouvelles classes S en passant devant le garage Mercedes (Bentley, Rolls Royce, Maserati, Ferrari, et Smart aussi) de mon coin

 
Y'a pas de place pour garer un break à paris

 
Oui, vu au salon de Genève, l'intérieur est vraiment    
 

 
En Haute Savoie ça arrive souvent
Je me rapelle un SLK qu'on a du pousser l'hiver dernier et pourtant la pente était pas violente. Mais impossible pour le conducteur de la monter.

Un client est venu avec son SL 65 AMG (C'est très bourgeois là où je suis ) avec son superbe V12 biturbo de 612ch!
Après quelques paroles, il m'a avoué qu'il ne souhaitait pas enlever le limitateur car la voiture lui fait déjà assez peur
Il m'a proposé de faire un ptit tour mais je n'avais pas le temps
 
Edit: C'est une voiture magnifique

 
Dans la plupart des caisses aujourd'hui (je parle pas des sportives, mais des voitures de tous les jours), le moteur est au niveau de l'axe des roues avant pour des questions à la fois de crash test et de répartition des masses. Les BMW ou les Renault ont des porte à faux de taille sensiblement équivalentes. Au contraire de Peugeot qui est le seul à faire ce choix, reconnu comme stylistique (hum hum...). Donc propulsion/traction, niveau design c'est kif kif dans ces gammes de voitures (suffit de voir le porte à faux d'une série 6 par exemple...).

Et une guèpe écrasée une !
 

ça ferait presque plaisir

Ils ont trop servi les immondes bouts de plastocs gris

Aujourd'hui, sur le périph de Toulouse, j'ai vu une voiture, quand elle freinait, ça allumait les feux de positions et les anti-brouillard...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
avant.

Ca arrive souvent sur Paris

 
C'était une Enzo...

     
 
Il est où l'avant ?