Reprise du message précédent :
Pas mal ce topic...
Venant d'avoir mon permis, je me décide d'aller rendre visite à un pote habitant Paris, bien sur en pleine journée   et je connaissais que vaguement le chemin cas pour s'y rendre en caisse (d'habitude métro mais là j'ai le permis fallait que jme la joue cador )
 
Au fur et à mesure que j'approchais de paris mon coeur se battait à battre plus vite.
Les voitures étaient de plus en plus nombreuses aussi faut dire
 
Bref j'entre dans la capitale, et putin la cata avec tous les panneaux, la circulation, et tous les bof qui me klaxonnaient en me doublant et cherchant mon regard   (moi bien sur je faisais semblant de pas les voir)
 
J'ai galéré au moins une bonne heure avant de trouver l'endroit...
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ok j'ai garé la voiture à un métro et j'ai fini à pied   , il faisait beau aussi
 
 
 

 
Complicage de vie powaaa  
 
Quand t'as plus de batterie, et que tu veux démarrer. Facile:
 
(il faut être deux)
 
- Tu mets une vitesse.
- Tu pousses sur la pédale d'embrayage
- Tu demande à quelqu'un de pousser la voiture pour lui donner un peu de vitesse.
- Tu laches la pédale d'embrayage et une fois que le moteur à pris, tu repousses sur la pédale pour pas caler.
- Et c'est fini
 
(testé et approuvé avec un pote qui avait oublier ses phares)

Ouais enfin bon, apres avoir niqué et en etant completement bouré, je pense que je n'aurai pas été capable de faire ca (puis je vois mal la fille pousser ma voiture en pleine nuit)

Heureusement que tu n'habitais pas très loin aussi  

Est-ce que ça abîme la bagnole?

Le moteur est froid, l'huile est visqueuse et ne circule pas parfaitement bien, donc ouais ça use le moteur.

 
 
   Pas bien
 
 
  Oublier de s'arreter à un carrefour et emboutir un hollandais en 405 juste devant moi

Jouer les samy naceri dans les routes de campagne à 4 dedans avec une 106 de 60ch (185.000 bornes...). C'est arrivé que je me sois retrouvé presuqe nez à nez avec une voiture qui arrivait en face en sortie de virage, avec la voiture qui glissait déjà légèrement il y a eu quelques poussées d'adrénaline... Ca calme ça aussi .

hum, j ai acheté une petite corsa B de 2000 il y a 2 mois, ayant mon permis il y a 6 mois.
que ces couilles avec cette corsa, je l ai ramené le lendemain au garage (heureusement que je l ai pas acheté a un particulier )  
il y avait un soucis d équilibrage et les freins dead, apres avoir fait changer tout sa, j fais 400 bornes, et en pleine ville alors que je sens une vibration (j a icru avoir crevué au début, et j avais regonflé ) ma ROUE SE BARRE ! ! !  
dévissée, elle a quitté ma voiture et a continué a rouler et faire des petits bons .. évidement, je me suis retrouvé le cul par terre !!  
bilan : aile arrachée, rotule pourrie, frein poncé et jante morte !
Mon garagiste en tord (mauvais serrage des roues m a tout changé gratos sachant que ça aurait pu me couter la vie sur autoroute !!
Voici les photos ! !!  
 
enfin sinon cette corsa est sympa, 1,4l 16s avec un petit kit admission, ça marche pas mal pour une 1ere caisse ! !  
 
sinon oui, connerie en tout genre, fast and furious au feu, dans les ronds points, petites spéciales dans les petits chemins, enfin des conneries que l ont fait tous, surtout avec nos 1ere voiture et en permis probatoire ! !! !
 
 

Rololo ça me rapelle une petite experience que j'ai eu pendant un de nos week end kayak avec mon club .. Bon alors je situe.
On est en bretagne, pour faire du surf en kayak en mer, à Quiberon. Pour plus de place on prend le break à mes parents, une laguna dernier modèle. Et donc le premier soir survient le problème du camping. On cherche pendant pas mal de temps un endroit tranquille pour se poser, on rentre dans la forêt par des petits chemins voir si on peut pas camper (sauvagement, mais bon, c'est qu'un soir hein!), donc on avance on avance, le chemin devient bizarre, et on a pas trop confiance dans la forêt, on sait jamais donc on cherche une petite clairière, un truc plus tranquille. Et au loin au bout de la route, on voit un peu de lumiere Nous tous heureux on se dépêche, on force un peu l'allure, et on arrive au bout ... En fait c'était une vieille plage un peu paumé, avec une caravane pas loin posée sur ce qu'il restait d'herbe... et la, je sais pas par quelle illusion, ou plutot connerie, on voit pas tellement genant de faire demi tour sur le sable, un peu mouillé certes, pour revenir sur la route ... on se retrouve, BIZARREMENT !, enlisé 10 metres plus loin, la nuit tombante, avec des kayak sur le toit pour pas enfoncer la voiture encore plus bon la, grosse panique, mon frère (le conducteur ) essaye de faire marche arriere, impossible, et il s'enfonce encore plus en plus c'est une traction avant, le truc qui t'aide pas vraiment quand t'es dans ce genre de situation  
mais bon on desespere pas, et on compte bien s'en sortir tout seuls, nan mais oh xD
donc on decide de pousser la tuture vers l'avant, pour faire un beau cercle sur la plage et revenir sur la ptite route ! bah oui, on sait jamais "ptete qu'avec la vitesse, elle passera -au dessus- du sable et s'enfoncera pas !" (ouais le style de réfléxions physiques totalement absurdes qu'on peut avoir dans ces moments la ) donc on deblaye un peu juste devant les roues avant, et on commence a pousser .. tout doux .. et la, miracle ! elle avance et plutot pas mal, donc on est comme des fous.. 'ouais vazi michouuu op op op !'   donc elle fai son virage elle réussi a tourner mais la, revlan le sable etait plus "mou" la ou elle passe ..
on essaye de pousser, rien a faire ..
la nuit tombe hein, oubliez pas, et c'est de pire en pire, on commence a mal voir par terre toussa .. alors on décide d'avancer pas a pas.
Et nous voila, vers 19h en février, a commencer à creuser sur une plage, à tenter de "solidifier le fond" avec des branches, des cailloux plats, toutes sortes de conneries qu'on trouve dans les environs .. et on avance ... touuuut doucement ...
Bon la forcément ca fait un peu de remue ménage, le camping car d'à coté vient voir ce qui se passe .. Et en kayak on est obligé d'avoir des cordes de sécu en eau vive, des cordes jaunes assez solides ...
Et donc la, merveilleuse idée encore, on tente de remorquer la voiture avec le camping car, accroché solidement a une corde d'a peu pres 1cm de large ... ..  
Les deux cordes qu'on avait y sont passées quoi
bon donc retour à l'ancienne méthode .. on se rapproche tant bien que mal, on avance, et on s'enlise un peu plus loin ...avec les cales en plastique que nous a prété le camping car, c'est quand même un peu plus pratique donc deux heures et demi apres notre arrivé, dans le noir total, on parvient à sortir de cet endroit ..
 
je vous raconte même pas l'état de la voiture Du sable partout dans les roues, avant surtout, plein dans la voiture aussi .. on craint un peu pour les freins à disques, pour le moteur .. alors au retour, grand nettoyage de printemps! on a du passer une bonne heure et demi à tout nettoyer, renettoyer, aspirer, a la station de lavage du coin ..
 
et finalement .. ni vu, ni connu par les parents Mais depuis, j'ai la phobie du sable.

pas mal ! ! !!
quand on est jeune, on est con, c est bien connu, mais qu'est ce que je suis content d etre jeune

Note : une traction c'est souvent avant ;-)

Sauf les traction arrière, mais ça oblige à rouler en marche arrière.

et rappelons surtout qu'il faut mieux rester sage sur la route ... D

a partir de 60 ans

Pourtant c'est hallucinant le nombre de gens qui comprennent pas le concept traction / propulsion et raconte plein de conneries (comme d'habitude me direz-vous).

simple
 
traction ca tracte
propulsion ca propulse
 
  lol
 
ah oui sinon petite connerie de débutant:
 
parking, tu sors de ta place en bataille doucement, rien a gauche, rien a droite alors tu recules et la paf! quelqu'un d'autre sort en meme temps que toi!

 
tien j'ai eu le meme sousis    
aussi adept des frein à main (parking en terre). ca me rassure j'ai payer l'équivalent
 

+1 mon on cle a une 205 toute pourri 240 000 km et le moteur (essence) tourne come une horloge, par contre d'après mon père c'est un cerceuil embulant (jeu dans la direction et elle passe au CT   )
 
sinon moi j'ai casser 2 parrebrise arrière en l'espace de 2 mois sur ma saxo kawai vert pomme alias "la souris verte"
le coffre atendance a souvrir a 110 sur la voie expresse (du style je double un pote et mon coffre qui s'ouvre, nikel koi) ...
-le premier je commence a accéléré en entrant sur la voie expresse et la vers 100/110 le coffre qui s'ouvre, bon un peu énervé je me gare sur le bas coté je sors de la baniol et prend fermement le haut du capot par le coté gauche et je le ferme d'un coup ferme et déterminer...
... et là le capot explose   j'suis quand meme arrivé a l'heure en cours (avec la xantia)
-le 2eme coup bah c'était un matin plus de parebrise !? toujours pas compris...
 
EDIT: J'ai un VW transporter depuis mardi (sans vitre arrière) j'ai deja réussi a burner a un stop  

grillé la priorité a une focus a au moins 70km/h avec la voiture familiale du papa, la focus me prend en chasse, je file comme un dingue, tellement comme un dingue que j'ai pété 1/4 du flan de la jante sur un trottoir apres un virage trop rapide ^^.........

les moment ou te sent un peu fort aussi généralement ca se passe a 4 ou 5 dans la voiture et vers 160/180 tu fait croire a tout le monde d'un air déterminé que tu va tirer le frein a main
rigolade assurée ^^

un justicier de la route surement
 
actuellement un mec me suit, je pile juste devant en éspérant qu'il me rentre dedans et paf constat, s'il ne veut pas etc , je porte plainte, il sera en tord  
 
mon pare choc est un peu abimé sur le coté (griffe), ca me permettrait de le refaire  

 
 
En général, le gars qui te prends en chasse, c'est pas juste pour te faire remarquer que tu lui à grillé la priorité le klaxon suffit pour cela et à moins d'être confiant sur tes capacités physiques devant lui, il vaut mieux pas lui offrir la chance de sortir de son véhicule pour venir faire un constat  
 
Remarque, c'est un bon moyen pour faire refaire ET la voiture ET ton nez

je sais
sinon niveau physique, je suis pas quelqu'un de super barraquer mais costaud tout de même (1m80 84Kg )
et j'ai toujours ma grande maglite a coté de moi au volant ...

hey les gars, j'vais faire ma vidange

Pour démarrer une caisse en la poussant, privilégier la deuxieme en prise

J'ai pas compris

Moi j'ai pas mal galéré avec le starter au début.
 
Genre un soir je vais chercher un pote et sa copine, donc j'arrive, je m'arrête 5 minutes avant de repartir.
Sauf qu'avant de redémarrer j'allume les phares, mets la radio et tire la starter à fond...  
Forcément ça démarre pas. Au bout de 30 secondes: "Ca sent fort l'essence nan?"
Là le père du pote arrive et dit: "Là le moteur est noyé, va falloir attendre 30 minutes avant de repartir"

enorme ce topic

alors mes ptites contrib

perdage de roue de secours sur la nationnale.

les traditionnels exces de vitesse

partir avec les fenetres encore gelées et une confiance suffisamment impressionnante pour croire que je pourrais commencer a avancer sans voir clair. j'ai vu une ombre a droite, j'ai mis un coup de volant et j'ai évité un tracteur, a peine une rayure

enliser la caisse dans le sable 167 euros

des rond points en glisse sur la neige

un rond point a 100-110 sans toucher les bords me demandez pas comment

et 2 accrochages, toujours en sortie de stationnement.

plus un carton, un vrai avec la voiture de service (une que tout le monde conait et qu'on repere a 300m sinon spa drole )
en gros il y avait une voiture qui s'engageait a gauche et une a droite. elles auraient du se croiser donc pas de probleme, sauf que j'ai eu la flemme de freiner (sisi ) j'en ai cassé une, mon kangoo a pas eu grand chose. j'ai pu eviter l'autre
pour reprendre une phrase culte qui est déja passée, "ca passait, c'etait beau"

edit, j'ai oublié un élément primordial aussi.
j'ai oublié de démonter mon gps de ma vitre et laisssé mon pc portabe sur le siege passager dans un quartier qui craint d'une ville qui craint
je vous laisse deviner la suite

2ans si tu as fait l'AAC, 3ans sinon.

Aussi longtemps que tu ne sauras pas combien de temps il faut laisser le A.

Heu, moi j'ai rammassé un kinder bueno qui etait tombé par terre
....
 
et... je me suis pris une borne en béton sur le bord ... 2500€ de reparation    
 
 

moi c'était de la carosserie : jai reculé sans regarder des 2 cotés et sur ma gauche y'avait un panneau assez bas pour toucher l'ouverture de la trappe de ma 405. La carosserie a été enfoncée sur une longueur de 20cm.
J'ai aussi roulé sans huiles pendant au moins 100km.

allez ma ptite pierre:
 
en 2004 achat de la première tuture bien à moi. Une tite 206XS 2.0 hdi, avec le ptit toit ouvrant, donc bien pressé de l'avoir pour l'été et faire la route vers le sud avec.
 
Je la recois finalement le dernier jour de juillet, ca roule bien toussa toussa, c'est sympa! Je vais faire poser les plaques le 5 août, le gars me fait ca vite fait, je ressors du garage (courbevoie - la défense). Je suis sur une grosse avenue en deux fois deux voies, et je dois tourner à gauche et donc couper l'autre sens. Je m'arrrête bien gentillement, mais il y a de gros travaux, des gros trucs en plastique de travaux d'un mètre de haut, des feux rouges temporaires ... le bronx quoi. Je vois rien arriver, j'avance le pif ... paf une 205 rouge (de la même couleur que les trucs de travaux ...) qui me tape en pleine gueule (aile gauche) à 60 - 70 km/h. Verdict, une petit 360° pour moi avec chorégraphie des airbags, l'autre gars s'est fini à moitié sur une barrière de trottoir et son toit ouvrant à continué sur le boulevard comme un grand !
 
Pour ma part l'assurance a du lâcher 9800€ de répas (la totale, direction, embrayage, moteur, transmission, optiques ...) alors que la voiture avait à peine une semaine ... Le plus dur c'est quand ils l'ont montée sur le plateau, vu que la roue était inclinée (pas dans l'axe normal) ca torturait toute la direction encore un peu plus pour la tirer ...
 
pas de dégats physiques, et un point positif, même si j'y pouvais rien (même si légalement j'étais en tort bien sûr) ca m'a calme un peu sur mon style de conduite !
 
Sinon depuis bah, des classiques, le caillou projeté qui vient fendre le pare brise à 130km/h, oublier qu'on a un bout de trottoir devant sa place de parking et râcler tout un côté du bas de caisse, essayer d'enlever une tache de goudron avec une éponge un peu trop abrasive ... ou le must, le pommeau de levier de vitesse qui me reste dans la main en rétrogadant 5e - 4e pour doubler (un peu violemment certes, masi faut pas pousser !), ca fait un peu flipper quand le dépassement était déjà un peu juste et qu'on est bien déporté !

j'ai gueulé comme un putois chez peugeot après ce coup là, c'est quand même dingue niveau qualité de finition, et au moins autant niveau sécurité ! Le pire c'est encore l'effet de surprise, un coup à te faire faire un écart costaud !
j'aurais été en train d'entreprendre un dépassement un peu plus tendu ou je me serais déporté un peu plus, j'aurais gagné un tatouage scania sur la gueule avec un coup comme ca !

Up

Pour ma part j'ai fait une connerie lorsque j'étais étudiant, avec ma première voiture, une R5 (modèle essence avec carburateur double corps).
 
C'était en plein mois de janvier, dans les environs de Grenoble, et il y avait une fine couche de neige sur la route.
 
A peine sorti de chez moi, j'ai voulu voir si la R5 freinait bien sur la route enneigée, et comme un con j'ai pilé en arrivant au stop. La voiture s'est déportée sur la droite et, évidemment, j'ai tapé le seul poteau en bois qui se trouvait là !    
 
Par chance je roulais en seconde à environ 30 km/h, mais ça a suffit pour ressentir le "coup du lapin" sur la nuque, plier le capot et exploser le pare choc avant... Je m'en suis sorti pour 2000 F de réparation.
 
Le plus chiant c'est que ça m'est arrivé le jour où je devais passer un partiel d'anglais, j'ai donc dû y aller en taxi et ça m'a coûté plus de 100 balles...
 
C'était il y a plus de 10 ans et maintenant j'ai toujours un peu peur quand je dois rouler sur la neige