Reprise du message précédent :
http://magazines.drivers-republic. [...] etruth030/

quelque news sur la GT-R spec V
 
http://www.leblogauto.com/2008/12/ [...] ement.html

 
Je suis tomber sur ce site par hasar
http://www.xlgarage.com/
ils vendent des skyline (entre autre) homologuée

ce sont pas les seuls
 
Je sais faire également

oui oui j'avais vu tes réponses
mais la ça donne aussi une idée du tarif clef en main sans se prendre la tête avec l'administration ^^

On en reparle en Janvier (quand j'aurai officialisé ça)

 
Non mais le regard des autres, on s'en branle (surtout quand ils sont ignorannts)    
 
N'importe quel blaireau avec du fric aura envie de s'acheter une Porsche parce que ça fait top classe, le mec qui a réussit dans la vie quoi, alors que celui qui s'achètera une Skyline, ce sera par réelle passion pour la voiture.

genre ya pas de passionné de porsche. . . .:sarcastic:  
vla les lieux commun à deux balle  

 
J'ai dit ça? Non

De mon modeste point de vue de passioné de voitures, si je vois une porshe je me dis "ouah, la classe: une voiture construite au poil, jolie et efficace. Mais bon le conducteur à de fortes chances d'être un plein de fric beauf sur les bords, et qui surtout ne sait pas exploiter sa machine"
 
Si je vois une Nissan GTR 34, j'ai plus tendance à me dire "merde, une GTR 34 en france! Voilà une racing machine exclusive! Le gars est surement un passioné: si il sait pas piloter au moins il aimerait bien"
 
Donc on voit bien ça ne s'adresse pas forcement à la meme categorie de personnes.
 
Apres je l'accordre, la GTR a pas la "classe" d'une porshe, mais je la trouve beaucoup plus belle car un peu moins tape à l'oeuil.

Comment ça se passe au niveau de l'assurance d'une telle auto ?
Et rien qu'au niveau de l'homologation, ça doit être super long non ? Surtout pour les voitures jamais importées comme la R34...

le site à un partenaire spécialisé dans l'assurance de ce genre de voiture
 
je pense qu'ils ont importé plusieurs r34 donc ils savent déjà de quoi il y a besoin comme papier et comme modif donc je pense que ça doit aller un peu plus vite que si tu le faisait par toi même

J'aime pas la Skyline.
 
Si je devais acheter une Nissan sportive, je prendrais une Nissan/Datsun 240Z :

 
Par contre, je trouve ça vraiment très bien qu'un constructeur généraliste ait le courage de proposer une sportive à son catalogue !
 
Quand je vois qu'un constructeur comme Toyota qui a les moyens arrête la MR sous prétexte qu'elle n'est pas assez rentable. C'est sûr que les volumes de vente sont faibles, mais c'est normal. C'est important d'avoir une gamme variée. Vivement qu'Honda relook sa NSX et que les autres constructeurs suivent en faisant une supercar...
 
Enfin, c'était sans compter sur le contexte. Aujourd'hui, le seul constructeur qui pourrait être assez fou pour sortir une sportive c'est Renault.

Nissan a la 350Z,  370Z et la GT-R.
Ptet même que les Silvia reviendront !

 
ça dépend de l'image que tu veux donner. Toyota c'est plutôt la Prius en ce moment.

Quelque news de la GT-R LM
http://www.leblogauto.com/2008/12/ [...] -fois.html
 
il semblerait qu'elle passe au V8 atmo
 

Pourquoi le gars "s'étonne" que les freins ne soient pas en carbone ?
 
Bizarre par contre de changer de moteur comme ça.

le moteur est bien connu puisqu'il équipe la GTR de championnat super GT Japonnais

Et sûrement pour une question de catégorie. A parier aussi qu'elle est en propulsion only.

ça y est, c'est officiel, la GT-R Spec V existe.
 
En gros rien de neuf, un prix exorbitant d'environ 125 000€ pour un gain de poids et quelque réglage plus sport mais aucun gain de puissance.
 
Plus d'info et de photo ici : http://www.leblogauto.com/2009/01/ [...] pec-v.html
Pour des photos ici : http://press.nissan-global.com/NIS [...] aphs4.html

En même temps vu que la transmission a l'air à la limite, pas étonnant de ne pas augmenter la puissance
 
Ah ben visiblement j'ai dit une connerie, nouvelle transmission et + de couple
 
Sinon l'alléger est de loin le plus important, vu le surpoids énorme qu'elle a.

effectivement :  tu dis que les blaireaux achètent des porsche contrairement aux acheteurs de skyline qui eux sont des vrai passionnés.
c'est tout aussi débile    
 
des blaireaux kéké/pété de thune yen aura aussi en skyline en t'inquiète pas. tout comme il y en a en BMW motorsport, en ferrari ou en lamborghini en fait    
c'est juste complètement hors de propos de casser du sucre sur une marque en idolatrant une autre.

Une petite news, la GT-R fait 34ch fiscaux.

4400€ en RP avec malus éco

Et elle fait 40cvx fiscaux, au passage !

la seule nissan k j'aime

 
Il n'y a pas de démo de la voiture disponnible désolé  

 
C'est dans ma ville
 
Ca permet de voir circuler quelques belles Skyline, RX7, S13...
Ca change des Porsche des vieux beaux en cure  

Voici la version GT1 en vidéo.
 
http://www.leblogauto.com/2009/04/ [...] monde.html
 
 
[EDIT]
et pour l'intérieur c'est ici : http://www.gtrlive.tv/

http://www.leblogauto.com/2009/04/ [...] more-25762

Pour info, les premières livraisons françaises ont commencé cette semaine.

7:26:70 ... !
http://news.caradisiac.com/Video-R [...] n-GT-R-868

elle c est fait piqué ses jantes la gtr il me semble?

J'ai pu voir la fameuse GTR en vrai, franchement j'ai été déçu
Je m'explique : elle est peut être super performante, super techno, super ceci, super cela, mais en vrai qu'est ce qu'elle fait lourde  
Mais lourde dans tous les sens du terme : poids bien sur, massive façon char d'assaut, dessin kéké tuning premier degré sans élégance ni grâce, juste de l'agressivité que j'ai trouvé carrément grotesque tellement des aspects étaient caricaturaux : 4 grosses sorties, ailerons, méga jantes, phares, tout en fait fait gros et lourd. Elle est bien plus belle en photo qu'en vrai. A côté il y'avait une "simple" 911 carrera 4, franchement il n'y avait pas photo, la GTR peut être un monstre de performances, elle fait pas rêver

Elles ont toujours été comme ça les Skyline: des grosses muscle cars performante sauce jap. pour l'élégance faut chercher ailleurs.
Et puis si tu veux comparer avec Porsche, faut prendre la 911 Turbo, ou GT3, soit la version "kéké gros spoiler" de la carrera  

T'inquiète pas, des 911 turbo j'en vois tous les jours (mon immeuble de bureau abrite la concession Porsche), et les GT3 de temps à autre, même avec les appendices aérodynamiques, ca reste plus élégant et distingué que la GTR. En fait je trouve même la WRX Sti plus réussi que cette GTR, malgré son coté berlin sportive poussé au point d'en faire quasiment une voiture second degré (esthétiquement hein)

celle là?
 

 
Les gouts et les couleurs on va dire...

Oui, celle là même

Turbo, GT3, c'est bien, mais la GT2, elle a été chronométrée ?

sur quoi? le Nurb?

si c'est sur le nurb :