Reprise du message précédent :

 
C'est pas interdit le mazoil au Japon ? Pour les voitures du moins.

serieux?  pour quel raison?    

Particules qui encrasse les villes.
Oxyde d'azote qui créent les pics d'ozone.
 
Micro particule qui passent au travers de tous les filtres connus et qui sont très fortement supposé etre responsable de tumeurs, allergies etc.

Oui j'ai vérifié c'est bien interdit. Ils ont tout compris

La premiere skyline homologuée a 100% pour la france vient de naitre
ca a été réalisé par XL garage apres un périple de 8 mois de procédures... frappages de novueaux numéros chassis etc
http://racing-autojapan.superforum [...] -t3956.htm

Ton lien ne marche pas (site down visiblement), mais bon ça ne veut pas dire grand-chose le coup des compétitions, il suffit d'un règlement qui n'ait pas trop prévu le coup, et voilà.
 
Il suffit de voir la domination des diesel en Le Mans Series, enfin en l'occurrence c'est l'inverse, le règlement est fait pour avantager le mazout, mais ça revient au même.
 
Si elle gagnait en étant la plus lourde, je suppose que c'était grâce à une puissance bien supérieure à cylindrée égale ?

 
avec 100 chevaux de plus tu m etonnes que les perfs soient supérieur comparé a l essence  

 
bizzare pourtant on voit jamais de skyline avec les plaques francaises ??
je sais bien qu'on peut rouler en plaques garage ou plaques étrangeres si on peut justifier d'une propriété dans le pays (espagne, UK etc)...

Dis-moi Canaille les R33 ou 34 GTR sont-elles homologables selon toi, et à quelle coût ?

OK merci. J'avoue être un intéressé par ses voitures mais pas pour le moment. J'ai beau ne plus être jeune permis, aux yeux des assurances je suis toujours jeune conducteur, vu que je n'ai fait que conduire les voitures de mes parents, donc pour le moment je ne pourrais tout simplement pas les assurer.
 
A la rigueur une R34 GT-Four ça peut être sympa aussi (moins chère vu que moins fournie en option que les GTR), donc, oui, je tiens aux 4 roues motrices .
 
Comme dit, de toute façon c'est pas pour tout de suite que je pourrais vraiment me renseigner à en importer une. Surtout, j'attends d'avoir mon CDI (au niveau argent, je me fais pas de souci, mais une voiture chère sans travail à peu près sûr, c'est de l'inconscience).

ça existe les skyline avec conduite à gauche ? (question de noobs )

Juste pour qu'on se comprenne bien, il n'y a que pour l'homologation que je n'étais pas sûr, le reste je sais bien. Et quand je dis que pour l'argent je m'en fais pas, je le pense vraiment. Et comme annoncé oui je vais attendre, je suis non plus un ado qui n'a pas encore son permis et ne sait pas comment ça fonctionne. Bon après pour l'assurance, y a toujours les vieux trucs qui passent par les parents mais bon ...

EDIT : mots oubliés -_-

 
Moi je dirais sans garage, surtout  
 
Une voiture comme ça se revend sans pb si t'as des pb de soussous.

Bah oui, certes, m'enfin l'acheter pour la revendre 3 mois après .... surtout quand l'homologation peut prendre plus que ça ^^.
"Sans garage" : tu entends garage pour garer ou pour la maintenance ? (je suppose garer, mais ...)
 

tu m'étonnes ^^. D'occasion, c'est apparemment possible d'en trouver pas trop trop cher (après faut maintenir et assurer hein mais bon ^^), selon le kilométrage.

d'ailleurs, ca donne quoi en entretien cette voiture ?

C'est pas un peu l'avant d'une 350Z?

Effectivement au niveau des phares.

Pas que les phares, quand on y regarde bien on retrouve pas mal la silhouette de 350Z avec cependant l'arrière coupé pour avoir un "coffre" et des ailes plus proéminentes. La GTR fait plus massive et dégage une sensation de puissance bestiale, tandis que la 350Z donne dans le petit coupé tout en rondeur sympatoche. Mes goûts me feraient aller vers la GTR, mais globablement sa silhouette est la même que la 350Z en plus carrée.

On dirait que  Nissan passe à la mode peugeot avec tous les véhicules qui se ressemblent
Enfin, ca fait une jolie voiture

wow je trouve que les 2 modeles non absolument rien a voir en fait tu doit confondre avec la skyline g35 qui a la même base que la 350Z.

Franchement, en regardant bien les 2 modèles, y a un bon air de famille

Heu j'ai encore deux yeux qui me permettent de comparer deux photos placées l'une au dessus de l'autre. Donc oui, je l'ai reconnu y a des différences, mais on peut pas nier que les designers de la GTR se sont probablement basés aussi sur une 350Z. Ils l'ont modifiés dans tous les sens, c'est un fait. M'enfin suffit de regarder l'allure générale du capot jusqu'au bas du pare-brise arrière et on note une certaine similitude dans la forme générale.
Je préfère la GTR parce qu'elle a un côté plus bestial, je n'aime pas trop la forme de la 350Z, trop rond, tout comme je n'aime pas les C1-2-3...-6 de Citroën, pour les mêmes raisons.

Enfin faut pas oser mettre dans la meme cours une 350Z, voiture noble, et des citroen quoi

Ben tu m'excuses mais je parle de formes/rondeur dans la silhouette. J'ai jamais parlé de perf ici. Et en terme de forme, le côté rondouillard de la 350Z, me fait penser aux formes rondes des Citroën. J'aurais pu te citer aussi l'ancienne Audi TT.

Meme pour le design, comparer le design citroen à une 350Z
 
Comparer avec une TT me semble deja plus adapté

ben pour moi l'idée est la même rondeur - rondeur ...

Bon tu nous invite à tourner quand alors

Je plains les fans des anciennes versions, ya plus rien à tuner là, c'est fait d'origine

 
C'est quoi une voiture noble ?
 
Citroën est une référence incontestée du design depuis des décennies, Nissan par contre...
 
Enfin ça s'améliore quand même, les anciennes skyline c'était vraiment la berline carrée toute basique toute moche, là ils essaient d'innover, c'est déjà ça.

lol
juste parce que citron a sortie la ds et la 2cv il y a 30piges, se sont des gros roxor matiere de design, mais c'est super

Juste que tu piges pas le second degré      

Pi franchement, la citroen XM, va la réference en terme de design

Il y a des faux air de muscle cars dedans

 
Ro bien les BX avec leurs suspensions pneumatiques qui restaient en l'air une fois pétées.
Remarque c'était des précurseurs dans la mode "Dub"

 
On dirait une 504.
 
Mais de toute façon je remontais pas si loin, je parlais des skyline adulées depuis Gran Turismo.

 
La XM est juste la plus belle berline de son époque Design Bertone bien sûr.
 
PS : pas la peine de me parler de Rolls ou de Jaguar, c'est pas comparable.
 
Mais bon je conçois qu'on puisse trouver une Citroën moche, c'est ça d'avoir un design original. Qu'une voiture toute banale, forcément elle est pas moche. Mais conséquemment, elle ne peut pas être belle non plus. Une skyline 2 roues motrices avec un moteur "normal", personne n'y prêterait attention, ce serait comme une passat.

Va falloir venir la montrer
T'as la carte essence illimité qui va avec?

J'espère que tu pourras nous faire des vidéos de la bete

heureusement qu'il font pas comme ches subaru, maintenant l'impreza ressemble plus à rien. elle a plus son caractère sportif...
 
il faut dire ce qui est, celle-ci en jette pas mal !
 

 
Pneumatiques? Depuis quand?
C'est hydropneumatique, et quand l'araignée pète, t'es par terre, pas en l'air . noob

997 tu veux dire ?
 
Je me demande ce que ça donne sur un circuit moins "autoroutier", ne serait-ce que le ring F1.