Reprise du message précédent :
Les japs ont trop peur de vriller une bielle.

Elles sont bridées

 
Je lui ai deja touché quelques mots sur la Sub' en remplacement de la 3RS    

Nan mais sérieusement, j'trouve ca presque plus sexy qu'une Impreza... j'avais fini de vomir depuis longtemps sur ce topic

 
Pour monter des pneus neige pas de souci, et puis même si c'est une prop il y a les assistance, ça pose pas plus de problème que n'importe quelle prop récente.
 
Hop, pour Cyberjo, Athrun et Leops, les autres fermez les yeux    
 

Ca a bien avancé, pCars, vivement la sortie

Retour de TT
 
Temps au tour de la 4C sur le Nurburgring.
 
http://www.youtube.com/watch?v=xWznFj1GQQg
 
Scotché pour améliorer l'aéro. Autoradio manquant (et autres pour le poids?)
 
Malgré ça elle fait 8.04 au tour.  
C'est moi ou c'est pas terrible comme temps ?
 
Sinon à propos de belle italienne, mais avec un moteur qui chante cette fois:
 
http://www.youtube.com/watch?v=ZLNJ_RLWlmI
 
 

et si on parlait d'appui aéro, toussa

Ahouais, tiens, lui aussi il devrait être rentré de TT, avec le dealer en M3 poussin  

C'est le temps d'un Gayman S:
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html

 
C'est le liens que je cherchais    
Oui donc finalement c'est dans les clous, c'est juste que j'avais le temps de la Megane RS dans la tête, et qu'a coté c'est pas beaucoup mieux.
 
Mais c'est en fait le temps de la Megane qui est excellentissime.

 
Ca parait pas fou fou vu d'ici, mais c'est surement de la faute de Von Saurma, il avance pas ce mec    

+1 je pense qu'avec un pilote bien au top (genre Lieb) la 4c est capable de faire beaucoup mieux.
Et quid des pneus ? (j'ai l'impression que la 4c n'avait que des pneus de route et pas des semi-slicks).

Après si on compare à ça:
 
211. Lotus Exige S Performance-Pack 8:25.00 147 '06 243 / 940
ou ça
216. Ford Focus RS 8:26.00 147 '09 305 / 1467
ou
241. Opel Speedster Turbo 8:34.00 144 0 200 / 928
ou
263. BMW 135i Coupe 8:39.20 143 '07 306 / 1485

visiblement c'est bien lui le fusible
 
128.  Porsche Cayman S  8:06.00  153  '08  320 / 1375
130.  Porsche Cayman R  8:06.00  153  '10  330 / 1320  Horst von Saurma
 

Du coup on peut placer la 4c 2 secondes devant un Gayman R.

 
J'avais vu cette legacy mais le combo  
Marseille +  
BON ÉTAT GÉNÉRALE
VÉHICULE PROPRE - COUP PARE CHOC ARRIÈRE +
Etat intérieur douteux sur des photos d'annonce
   
 
Pourtant le 3.0R doit être agréable à l'usage...
Seule annonce LBC sur cette caisse ??

 
Avec la GT2 RS il est 6s (ou 8?   ) plus lent que les autres    

il est nul, il est nul

 
Elles sont super rares en France
Par contre faut éviter la BA qui est à chier et privilégier la version spec B qui a une BV 6 de STI et une meilleure liaison au sol. PAr contre pour un break c'est plutôt dynamique (j'ai là même en gazout faute au KM et à la grosse difficulté de trouver une spec B break )
 
Celle là à l'air propre et s'est une spec B :
http://www.leboncoin.fr/voitures/550947479.htm?ca=18_s

Pirelli P Zero Trofeo spécialement conçus pour l'événement
 
http://www.turbo.fr/videos-voiture [...] gring.html
 
Le P Zero Trofeo est la dernière innovation conçue avec un profil taille basse, pour une conduite sur circuit sur surface sèche
 
http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/ [...] rofeo.html

Prends n'importe quelle caisse et va claquer un chrono sous les 7 min 30 au Ring, tu reviendras nous voir après  

MAYWAY, TAY KI POUR JU_G ?

Une annonce (merci le topic LBC) qui change des "n'a jamais fait de circuit"
 
http://www.leboncoin.fr/voitures/555452484.htm?ca=12_s
 

 

Il a fait le rodage et l'a eu à 132000 kms   c'est pas la voiture qui ne va pas être fiable, c'est le mec

C'est BM, à 132Kkm t'es tout juste en fin de rodage

10000 de circuit en guise de rôdage après changement moteur/transmission, les 30000 restants en ville

C'est pas une SSS hein

 
ça fait un moment qu'elle est vente, ça coute un rein en entretien ?

 
Négociable peut être ???  

Impossible.
 

Je croyais que c'était fiable ?  

Ou alors c’est un fake de plus, hein, l'genre de truc qui mérite qu'on le décortique.

 
à partir de 21h30

 
Ah il est beau le p'tit gros en photo !

la derniere

 
sympa l’aiguille du compteur

Bah mis à part les bougies qui sont préco à 60kkm et qui sont chiantes à virer le reste c'est standard.
Perso sur la mienne qui je le rappelle est mazoil mis à part une bougie de préchauffage HS (changée à ma demande alors que je savais même pas qu'il y en avait une de morte) et un pressostat de clim (pris en charge par mon extension de garantie) RAS à 88000km (et encore heureux ). Et il y a eu aussi un rappel par rapport à un problème hydrau cet été faut voir s'il elle en faisait parti et si ça a été vérifié. Après lorsque je m'étai renseigné sur la 3.0R je n'avais rien trouvé de spécial en terme de problème récurrent.

En terme de MO dans ma concess sub j'en suis à 65€ de l'heure je crois donc j'ai jamais eu de grosse claque même pour la bougie de préchauffage (plus accessible que les bougies sur les blocs essence).

J'aurai fait moins de borne j'aurai pris une spec B mais vu la diff par an en terme de conso entre la 3L et la mazoil le choix a été vite fait

Et pour le fait qu'elle soit depuis un moment en vente c'est surtout parce qu'elle est méconnue et que subaru traine l'image des kékés en impreza bleue/dorée.

 
c'est vrai pour les S13, le GT Turbo du japon niveau fiabilité  

Oh
pu
tain