Reprise du message précédent :

J'adore les boîtes auto, mais dans ce cas là c'est une evidence  

Le rouge de la ph2 est pas aussi beau que la ph1 (idem pour le bleu ... ils ont tiré la teinte vers le foncé) sans oublier la hausse tarifaire 800€ -> 900€.
Bizarrement au japon ils ont toujours les 2 rouge au catalogue ...
En revanche la BVA autant je suis fan autant là sur le MX5 ça ruine toute sensation et le jour ou il va la revendre bon courage .

Il avait adoré la boîte manuelle, et au final il a bien aimé la boîte automatique.. j'attends qu'il la récupère pour essayer .
Pour la revente.. bah il verra bien  

Je n'ai pas vu de différence de couleur entre la sienne et la mienne, tu aurais des photos qui montre ça ? Ou alors c'est en fonction des années et/ou du moteur ?

Sur ph1 = soul red (2015- 2018) : 131ch / 160ch
Sur ph2 = soul red crystal (2018- ???) : 132ch / 184ch

Idem le blue reflex est devenu blue reflex crystal

En gros cherche des photos de mx5 nd ph1 et ph2 sur lacentrale pour t'apercevoir de la nuance.
Quand tu as les 2 cote à cote c'est assez flagrant et la nuance s'approfondie suivant la lumière du soleil ou non.
Je préfère largement le soul red des ph1. Pas mal de couleurs ont changé sur ph2 comme le blanc nacré qui a enfin une nuance magnifique qui tire vers le blanc neige (ça claque).

ok    
 
ps : je garde mon soul red crystal de ph2 quoi qu'il arrive, je suis trop fan

Je le trouve aussi plus joli le dernier rouge. Plus profond, aux reflets tirant un peu sur le violet. J'aime beaucoup.

Le soul red crystal n'est pas lié à la ph2, j'ai une phase 1 en soul red crystal  
putain de peinture fragile comme du crystal

C'est pas Soul Red Metallic la dernière couleur ?

Et si matching à faire suite à accrochage, faut trouver un carrossier à la hauteur pour les Soul Red 1 et 2 (c'est du tri-couche, avec un mode d'application bien spécifique)

T'es bon pour tout refaire en gros ?

Non, et heureusement. Mais quand j'avais tapé un sanglier avec ma 6, la partie peinture (bouclier avant) avait causé un délai avant que je la récupère. Le carrossier m'avait clairement dit que c'était pas de la tarte.
Et y avait une micro différence de teinte en plein soleil après coup (heureusement visible vraiment que sous certaines conditions).

C'est comme la Clio 4 Rouge Flamme, faut un bon peintre pour réaliser un dégradé et ça passera très bien.
J'ai déjà vu une M3RS Jaune Sirius repeinte avec un dégradé, impossible de s'en apercevoir.

Moi j'ai toujours des soucis avec ma 6, faut que je passe au garage Mazda car vibrations quand je freine, sûrement un disque mal fichu.

Mais là j'ai mis les roues avec pneus hiver (Suisse oblige) et re-vibrations quand je roule cette fois. Retour au garage qui s'occupe de mes roues (non Mazda), on croise les roues et là plus de vibrations ?! il y a quand même une roue merdique ! ou bien ? mais Mazda n'a jamais voulu l'admettre. C'est bizarre car ils m'avaient changé les pneus sous garantie il y a deux ans suite à ces vibrations mais en fait ce n'était pas ça, il faut que les roues soient dans un certain ordre pour que ça ne vibre pas. Ca pourrait être une jante ?? Bref jamais fini avec cette caisse. Pourtant je l'aime quand même.

C'est un diesel ?

C'est pas simplement un problème d'équilibrage ? Le parallélisme a été vérifié aussi ?

Sinon en moins emmerdant je te conseil de nettoyer les freins (produit dégraissant spécialisé). À la révision ils ont fait ça et je n'ai plus un couinement quand je freine depuis (pas exactement ton problème ceci dit )

Madame qui tombe sur la nouvelle 3 dans la rue : "Han elle est vraiment belle ,elle défonce la Mercedes (classe A) "

 
J'ai sur mon parcours de running une 3 noire dernière génération. À chaque fois je tourne la tête en continuant de courir

Achète.

Laissez vous tenter  

J'ai l'envie folle de précommander un mx-30. C'est grave docteur ?    
 
7000 balles de plus qu'une 3 full option chez espagnauto tout de même , en skyactiv x  

Espagne auto ils ont vraiment des prix de ouf

Le soucis c'est que t'es vite catalogué ensuite en concession, surtout dans le sud ouest, t'as le choix entre Pau et Bayonne (voire Bordeaux), donc pas glop  

CX-30 ?

Sinon c'est vrai qu'elle a l'air bien. Tu es allé en concession pour jeter un œil à la voiture ?

La montée en gamme fonctionne !

C'est marrant que malgré les phares très effilés (dans la tradition Alfa Romeo) et une calandre plutôt originale (bien qu'on peut lui trouver des faux airs de famille avec les Jaguar XE de 2019) on arrive à la prendre pour une allemande

Et du coup combien d'entre vous pensent à l'achat ?

Faudra peut être organiser des Ki Mazda pour aider à transformer ces envies

Sérieux, le SUV électrique ?  

Fixed.

ALFA.

Correction automatique  

Les CX en sont aussi et sont plutôt réussis AMHA

Oui, c'est super grave.

Non mais les bords en plastique absolument énormes c'est juste pas possible, j'étais chez Mazda la semaine dernière j'ai faillit vomir sérieux ..  

C'est la dépression saisonnière je pense. Attends d'arriver en mars avril et l'envie passera.

tu parles de la précommande ou de l'envie de vomir ?

 
+1
Immonde, on dirait un tracteur.

De la Mx-30 en général.
En avoir envie, pour moi, c'est le symptôme d'un malaise plus profond

Nettoyage de la mx5 hier soir.
Comme d'hab cette déprime quand je vois toutes les microrayures et les impacts sur le capot...Ca commence à se voir vraiment beaucoup (on dirait qu'il y a plein de petites taches blanches dessus).
Le pire c'est quand on compare à la 520d à côté...Le vernis est nickel, pourtant elle est lavé au rouleau uniquement

Voilà  

C'est possible de faire poser un vernis protecteur par un peintre en bagnoles non ? Sur une voiture "passion" connaissant cette fragilité ça devrait être à envisage dès l'achat…

J'ai posé la question à un mec qui fait du detailling.
Y'a une mustang qui va arriver dans le garage prochainement    J'ai proposé de mettre un kit céramique dès le début, le mec m'a dit que c'était moyennement bon, car c'est cher, et le traitement accroche très fort la peinture, et il est impossible à retirer, polisser etc... par la suite.
Lui il me disait que le mieux c'était de mettre une bonne cire, à renouveler tout les ans.

Film plastique sur l'avant de la voiture pourrait être une solution non? Ça doit revenir moins cher qu'un traitement céramique et plus facile à "retirer". Ce problème de peinture va causer du soucis à Mazda s'ils veulent vraiment monter en gamme ..

C'est le meilleur des 2 mondes je pense le film. Mais c'est encore plus cher je crois.
 
C'est clair, la comparaison entre une peinture Mazda et une peinture d'une random allemande fait peur à voir...  
Le problème c'est que ça gâche le plaisir de conduire avec cette voiture pour quelqu'un qui est méticuleux comme moi.
Parce que là, dans 10 ans j'ai mon capot couleur camo rouge / blancs avec tout ces impacts, et la réputation de Mazda va en prendre un coup. Quel dommage quand tu vois que le reste n'as rien à se reprocher par rapport à la concurrence