Reprise du message précédent :

 
Plus de 20 je met le clim à fond qd je décapote
 
Le meilleur du top down c’est clairement en hiver avec les sièges chauffant et une casquettes!
 
 
 

Moi je suis surtout frileux vis à vis du vent, et en effet, même à des températures clémentes, je suis très à l'aise avec un petit chèche.

Ya toujours des turbulences sur la ST qui viennent surtout vers mon  oreille droite, peu importe le chauffage on ou off. Et quand l'air est frais dehors, je trouve ça désagréable. Plus aucun soucis une fois que le fond de l'air est bon  

Je suis d'accord, j'aime pas du tout non plus, mais c'était pour l'exemple  

Nous ne sommes pas des ayatollahs, juste pas des petites natures

Un bonnet l'hiver et zou, t'es peinard.

Merci, tu viens de me faire ma journée !

 
 
Je trouve que ça dépend bcp de la taille du conducteur.grosso merdo, > 1.80m tu commences à avoir de gros courant d'air qui font le tour de ton crane et tombent dans le cou  

A 1m92 j'ai pas trop de soucis de remous en ND, je décapote par temps frais (et sec, quand même !!!) sans inconfort, vitres latérales relevées.
 
 Ce qui provoque des remous froids désagréables, c'est le vent latéral dans ce cas: l'habitacle est parfaitement conçu pour protéger du vent relatif venant de l'avant/mouvement du véhicule (j'ai juste un léger filet sur le sommet du crâne vu ma taille, mais vu que j'ai la chance de pas être chauve pas de problème), mais les jours de rafales de vent une echarpe/un sweat à col relevé est utile pour éviter les retours dans la nuque (pour ça que le système Airscarf du SLK est si plébiscité d'ailleurs)

 
Jamais testé la ND.
Je parlais pour NB et NC   .

Révision effectuée chez les branquignoles de chez Mazda Bayonne, je vais probablement plus y retourner, même si j'ai un bon contact au niveau commercial
 
cf : https://www.mx5france.com/forum/vie [...] #p16173824
 
J'en ai profité pour faire l'essai de la nouvelle 3, en full option, avec boite auto et moteur essence 122chevaux
 
Déjà, le tour du propriétaire est très concluant. Contrairement à ce qui est dit partout ailleurs : la place à l'arrière est très bonne pour une compacte, même si en effet, les fenêtre sont petites. Le confort est bon à l'arrière également.
Le coffre est également tout à fait normal, à part le seuil de chargement très bien, qui fait vraiment "bac" de coffre. Mais ce n'est pas du tout rikiki, je trouve que c'est un coffre suffisant pour un couple, et la hauteur sous tablette est assez importante grâce au décroché justement.
 
A la place du conducteur maintenant : finition excellente et bonne ergonomie. Le ressenti des boutons et molettes est très qualitatif je trouve, c'est un bon point. L'instrumentaiton de bord est très claire et le GPS est pas mal du tout lui aussi, en mode plein écran, il fait une jolie taille je trouve    
 
Au départ, le fait de voir les menu en noir et blanc semble tristounet, mais en fait, tout est très clair et intuitif et c'est tout ce que je demande à un système multimédia.  
 
Pour les infos de conduite, le HUD est très bon, en couleur et on se retrouve très rapidement à ne regarder que ça finalement. Il y a même le rappel des panneaux de limitation de vitesse dessus, qui m'a semblé fiable tout au long de l'essai.
 
Niveau comportement moteur, c'est "bon". On a du couple, la boite auto est une bonne vieille boite à l'ancienne, moi j'aime bien, c'est prévisible et sans surprise, sans accoups. On sent quand même, venant d'une mx5 de 130cv, que 122 sont suffisants tout simplement, pour rouler normalement et dépasser en kick down. Mais je pense qu'une puissance à 150 n'aurait pas été de trop. Avec le 122, faut se préparer à rouler tranquille.
 
Niveau comportement routier, c'est très confortable. Par contre, c'est là que je me rend compte que la mx5 est vraiment une espèce à part. Dès le premier rond point, j'ai fait l'erreur de vouloir le prendre à la vitesse "normale" où je les prends en ND (pas en mode énervé hein), ben on voit tout de suite que les 18 pouces sont à l'agonie et que ça commence à sous virer lamentablement
 
L'insonorisaiton est bluffante et le son plutôt bon en Bose (je n'ai essayé qu'avec la radio)
 
Seul bémol de mon essai : trop d'aides à la conduite selon moi. Ca bippe dans tous les sens ça te bouge le volant si t'as pas mis ton cligno pour te rabbatre, ça détecte si tu regardes ailleurs etc etc...Ya du bon et du mauvais, mais je trouve que là, yen a trop
 
Mais en tout cas, au total, j'ai trouvé que c'était un excellente voiture, qui lorgne vraiment du côté premium  

Moteur Skyactiv X à 97 g/km, 180 chevaux

https://www.caradisiac.com/skyactiv [...] 176604.htm

En boîte manuel seulement. Curieux ce gros gap avec la BVA.

C’est aussi ce que je me suis dit en lisant l’article : pourquoi un tel écart ?
Est-ce que ce type de compression joue sur une autre disposition de la courbe couple / vitesse tellement importante que Mazda n’ait pu adapter la BVA ?

J'aimerais bien voir la source des chiffres quand même...En début de journée, ils annoncaient 30% de prix en plus sur le skyactiv X ...
 
Et très bizarre aussi la grosse différence entre berline et hayon pour la même finition (avec avantage pour la berline en plus)

Mazda reste fidèle à sa BVA 6 mais une 7 vitesse ou 8 serait quand même pas mal maintenant.

 
peux être un problème d'étagement de la boite?  
en sachant que le skyactiv-x a deux mode de fonctionnement, soit en auto combustion soit avec la bougie... pas impossible que le fait d'être en boite auto, fasse que le régime moteur soit dans des zones ou le skyactiv-x fonctionne comme un moteur classique (surtout que en boite manuelle tu as les possibilité de jouer avec les vitesses, un pilote doit pouvoir te faire ça sans problème...)

 
Hello,
 
Au final j'ai pas tout compris, c'était quoi ton problème avec la capote stp ?

Ben elle pendouillait en haut de la lunette arrière, elle était sortie de son logement en fait (enfin juste les doublures intérieures hein   )

 
Ah ok, j'ai jamais pensé à checker ça, merci je jetterai un œil. D'ailleurs je n'ai pas non plus re-regardé l'histoire de la capote qui touchait sur les trucs derrières les sièges.

Fuck, un collègue lorgne sur la Mazda MX-5. Et il est plus pété de thunes que moi, s'il se lance il va l'avoir avant. Je rage.

dis lui de viser la 370z ou la supra, c'est tout des jap
et la supra c'est tout nouveau donc mieux

Attend, il peut faire la faute de goût sur la couleur ou les accessoires

 
T’inquiètes, si tu ne le vois pas, ne t’en soucies pas  

Test consommation avec un plein Mazda 6 - 2.0l Skyactiv essence 165CH - 2015 : 854 km (en roulant tranquille et 85% d'autoroute)
 

 
Je refais le plein je remet 53,6 litres, mais le réservoir fait 62 litres si je ne m'abuse.
 

 
Ca veut dire que j'aurais encore pu théoriquement rouler près de 100km ?! ils comptent large chez Mazda !! j'aimerais bien arriver à dépasser les 900 km mais j'ose pas arriver à 0 km en autonomie affichée

Hein ??
je fais 650 km maxi si je prends de la route à 110 km/h

edit : j'ai vu après la taille de ton réservoir

Tiens, question, à 130, tu es as combien de tr/min ? T'es en BVM ou BVA ?

 
Salut, je suis en BVM, mais j'ai pas trop fait attention aux tr/min.. je regarde demain quand j'irai bosser. Chez moi c'est limité à 120km/h les autoroutes mais je ferai une exception je risque pas grand chose

Bon j'ai vérifié, je suis à 3000 tr/min à 130 km/h peut-être un chouïa moins car l'aiguille est pas complètement sur le chiffre.

A 132 km/h par contre je suis pile à 3000 tr/min.

et à 120 km/h je suis à  2750 tr/min

Merci
Ça donne quoi niveau insonorisation à cette vitesse ?

La mimix est descendue du bateau hier, avec une semaine d'avance ... je la récupère la semaine prochaine

Ca dépend beaucoup de la sensibilité des gens je pense. J'avais lu avant l'achat que l'insonorisation n'était pas le point fort de la voiture et ça me faisait un peu peur, mais finalement je trouve qu'à l'utilisation c'est correct le bruit ne me dérange pas, on s'entend bien dans la voiture si on parle pas besoin de gueuler, et au téléphone aussi. Mais mon ancienne voiture (Audi) faisait mieux dans ce domaine il faut avouer.

Il n'y a quasi aucun bruit de vent, c''est surtout un bruit de roulement donc les pneus utilisés et de l'état de la route jouent aussi un rôle important.

Edit : La seule chose qui me dérange un peu c'est qu'à grande vitesse (à partir de 120km/h) je ressens des micro vibrations dans les jambes (mollets / tibias) qui provoque sensation de chatouillements.
j'ai déjà réglé en grande partie les problèmes de vibrations avec changement de pneus / jantes (sous garantie) et un équilibrage des roues aux petits oignons. Mais il reste toujours ces micro vibration et je ne sais pas d'où ça vient. J'ai aussi fait contrôler le parallélisme de la voiture et c'est tout bon. Après essai de la voiture par plusieurs personnes certaines ressentent la même chose et d'autres non, bizarre comme truc !

Merci pour les infos

Dites, j'ai un souci sur mon boitier android de la mazda.
 
Je m'explique :
 
Que ce soit sur le port principale en Usb, ou sur l'autre, systématiquement il se met à recharger, se déconnecte, se recharge, s'arrête ...
 
J'ai testé avec 3 câbles usb, sur les 2 ports, rien n'y fait, et quand je mets sur l'allume cigare, ça reste en charge, et ça ne se déconnecte pas !
 
vous croyez que je suis bon pour faire un tour à mon concessionnaire ?

Tu as redémarré le tel ?

En dernier recours tu as une procédure pour redémarrer le MZD connect aussi dans la notice

ouai redemarré hier je crois
 
 
ça sent mauvais ce truc

Tu as vérifié les maj sur ton tel ? Désinstallé puis réinstallé Android auto ? Vérifié les droits de l'appli ?

De mon côté j'ai eu des petits soucis pendant un mois ou deux mais après mise à jour d'Android auto il y a deux semaines tout marche  

ouai tout est à jour partout ( je n'ai touché à rien )

je sens que ça va me casser les burnes ce truc, c'est arrivé comme ca, mercredi je crois ...

demain j'essaie le tél de madame, si ça fait pareil, je leur fout une slave, je suis gavé ce soir

Bon du coup j'ai bien retesté et le régulateur freine en descente sur la MX-5
 
Par contre j'ai la 2019 184cv ça vient peut-être de là ?

Modèle BVA ?

Non