Reprise du message précédent :
Ha il plafonne à 194ch

Ckoi le plus gros sur la 6 ?

2.5 194ch du coup

EDIT : en europe hein

Ya de quoi faire déjà quand même  

4 cylindres atmo ?

Voilà. C'est déjà pas mal hein mais le 230 doit envoyer
Édit : 194 atmo, 230 turbo.

 
une vrai péniche  

De mon expérience, même en 165 chevaux avec la boîte auto la 6 reste très agréable à conduire. J'ai pas l'impression de conduire une voiture sport mais elle prend de la vitesse sans se traîner y compris sur de grosses côtes & dépassements rapides. Le moteur est creux nul part et ne donne pas l'impression d'être mal traité dès qu'il monte dans les tours contrairement aux blocs 3 cylindres qu'on retrouve de plus en plus ailleurs.

Essayez là au moins avant de partir sur quelque chose d'aut uniquement pour le "manque" de puissance

Je veux bien essayer la 194 mais elle est hors de prix  

le diesel est agreable aussi, mais bon mieux vaut privilegier l'essence maintenant

Les 6 essence courent pas les rue dans notre beau pays du Diesel.  
Quand on a acheté notre 6 en septembre dernier, les très très rares 6 essence étaient des voitures vitrines de concession donc 35k+€, et aucune en break en plus.
 
Faute de budget on s'est rabattu à mon grand regret sur le Diesel (mais ma femme roule pas mal, pour l'instant.. donc elle l'a en daily) en 150ch (le 175 en 2wd apportait quasi rien après essai) et faut avouer que pour un Diesel ça se laisse conduire plutôt bien, seul gros défaut le bruit de tracteur surtout qu'elle démarre bien souvent avec le starter à fond et c'est vraiment pas très classe

 
la mienne en 175cv ne fait pas de bruit de tracteur, encore moins après le rappel constructeur pour la mise à jour du calculateurs , ce n’est pas un starter , il n’y a pas de starter sur un diesel , il n’y en a plus depuis l’injection non plus sur lés essences.
j’ai cherché ce que c’était , mais je n’ai pas trouvé , et ça arrive aussi bien l’été que l’hiver , j’ai lu un truc sur une histoire de pollution , mais je n’y crois pas trop .
Je retrouve souvent ce comportement sur les voiture japonaise .

Décalage du ralenti à froid pendant quelques secondes.
Un starter automatique quoi.

 
C'est lié au taux de compression assez bas pour un diésel, ça implique de monter un peu dans les tours à froid.  
C'est expliqué sur pas mal de site, par exemple là :  
https://www.auto-moto.com/techno/ma [...] 03317.html

je vais lire ca.
Mais c'est pas systematique et pas en fonction de la temperature.

Pareil, le 2.2L 175cv fait un bruit de tracteur, avec même des sonorités de casserole parfois, peut être quand le FAP est en regénération.
Assez immonde je trouve.
Mais heureusement avec l'insonorisation excellente du CX-5, on ne l'entend quasiment pas depuis l'intérieur de l'habitacle.
C'est uniquement quand on sort de la voiture moteur en marche (par exemple pour aller checker la boîte aux lettres en revenant du boulot) que l'on s'en rend compte.

Sinon pouvez vous me dire pour ceux qui l'ont fait installer, le coût montage inclus du module Android Auto / Apple Car ?
 
J'ai demandé un tarif à mon CC pour les supports de barre de toit + les barres de toit Thule + Android Auto, et il me propose 850€ tout compris.
 
Or le tarif catalogue des supports + barres est de l'ordre de 625€ hors montage (mais bon pour installer des barres j'ai pas besoin d'eux ...), ce qui ferait Android Auto à 225€, mais donc 0 remise sur les accessoires ...
 
Suis un peu déçu du tarif du coup ...

 
t'as eu le rappel concernant la MAJ du calculateur ?

 
279€ monté, carplay est un regal.
 
Les concessions en general, tu fais

 
Un rappel ? Non pas eu de rappel ...
 
Tu as un lien sur la liste des modèles concernés stp ?
 

j'avais recu un lettre pour une 6 model 2017 2.2l bva

 
Non pas reçu de rappel. Mon CX-5 est de fin novembre 2017.

Bon sinon j'hésite quand même pour le combo barres longitudinales + barres de toit + Android Auto.
 
Pour ceux qui ont fait monter en après vente Android Auto, l'install' est propre, pas de câble disgracieux qui traînent dans l'habitacle ?
 
Le module est switchable Android Auto / Apple Car Play ou bien soit on achète l'un, soit on achète l'autre svp ?
 
 

tu ne vois rien, le module remplace celui ou tu branches actuellemnt ton tel, ca et les cables (c'est pour le courant de charge qu'impose apple et qui n'etait pas suffisant d'origine), le reste c'est une maj logiciel.
Ca marche pour ios et android, pas de switch ou quoi que ce soit

 
OK merci, et sinon ça fonctionne au poil, pas de gros souci d'ergonomie stp ? C'est surtout pour pouvoir mettre Waze en fait tout en écoutant de la musique sur Spotify par ex. Thx

oui, tout fonctionne impec, pour spotify il faut etre premium je crois, seul petit defaut, mais c'est lié à ios carplay je pense, spotify n'est pas integré à waze comme sur la version smartphone.
C'est tres bien integré , toute les commandes au volant fonctionne, et t'invoque siri comme tu invoque la reco vocal du systeme de base.

Attention quand même, sur mx5 France il semble que Android auto ne soit pas aussi abouti que carplay  

Pas installé moi encore, je trouve ça cher pour mon usage j'ai déjà le GPS de la bagnole et Spotify fonctionne au poil.

 
      etonnant      

Mierda, j'ai un Android

Je l'ai sur la MX depuis Novembre (Avec un OnePlus 6) perso j'en suis content: ça plante pas, la Nav est belle et efficace (G Maps), Deezer fonctionne parfaitement, le téléphone se recharge vite et bien (Hub USB à haut Ampérage)
 
279e montés, aucune trace extérieure, comme en usine !

En fait sur Android, ça a l'air de dépendre du téléphone. Je pense qu'avec les différents flagship ça passe.

Mais si t'as un xiaomi ou autre, bon...

Edit : Oneplus ici aussi, tu m'a hypé c'est bon  

 
Un Galaxy S7, mais je changerai cette année pour un S10 quand moins cher.

 
C'est un peu pour ça que je veux pas l'installer tout de suite  
Je vais attendre encore quelques mois que tout se fiabilise pour les malinphones chinois style Xiaomi

Bon, vais peut être profiter de la livraison de la Suzuki Swift Sport de ma femme semaine 12 pour faire installer sur mon CX-5 les barres de toit et Android Auto (mon CC est Mazda / Suzuki / Hyundai), le tout à 850€ donc. Un peu chéros mais ce sera fait une bonne fois pour toutes.
L'install' d'Android Auto est il long svp ? Que je sache si ça peut se faire rapido pendant qu'on réceptionne la SSS ?
Thx  

1h30 sur MX, et il parait que c'est la plus compliquée de la gamme

 
Quel coin ?
Ça prend une bonne heure

 
Merci, je vais peut être devoir revenir exprès du coup. Pas grave.

C'est bon, j'ai réservé tout ça :
 
- Rails de toit KB8S-V3-830  
- Barres de toit KB8S-V3-840
- Android Auto / Apple Car Play
 
Installation le jour de la livraison de la SSS de ma femme.
 
Je prendrai plus tard soit un coffre de toit, soit le système de fixation pour les skis.

Après 4 mois et demi d'attente, elle est là : Mazda 2 Selection@home \o/
 
Ça m'a fait bizarre en ouvrant le capot, ça tient avec une tige en ferraille au lieu de vérins

Bienvenue chez les japs  

C'est clair, je savais même pas que des vérins c'était possible, j'ai toujours roulé qu'en jap, la dernière fois que j'ai ouvert le capot pour montrer à un collègue, il était choqué, outré, scandalisé sur le fait qu'il n'y ai pas de vérins

un verrin c'est du poids, et franchement, il y a que sur les bagnole a probleme ou on doit ouvrir souvent le capot