Reprise du message précédent :
Montage sur ma MX-5 le 26 Novembre, prix annoncé: 280 Euros (concession dans le 74)

 
279

280€ ici pour Mazda 6.
 
D'après le concessionaire, le plus compliqué c'est de l'installer sur une MX5. A priori ça change rien au tarif ^^

bon ben pare choc arriere embouti par le mécano ce matin. Ils vont le remplacer ce mardi.
 
Bref je la récupère samedi la semaine prochaine      

Vérifie bien qu'ils vont bien tout réparer

oui je ferais un tour avec + vérifications visuelles. C'était déjà moi qui ait vu l'état du joint du toit ouvrant    
Il s'est pas loupé le mécano :
Du coup j'ai demandé les écrous antivol Mazda offerts en compensation de la semaine de retard. Apparemment il a besoin de l'accord de son responsable. Bordel ça vaut 50 balles sur une caisse à plus de 30k€    (bon ceci dit il me dépanne avec une autre Mazda si j'ai besoin).

Dites les mecs il y a des retours sur les moteurs skyactive passés à l'E85 ?
 
J'aimerais bien remplacer mon vieux mazout par un essence qui tourne à l'alcool

C'est pas possible non ?

sur un essence, si c'est possible, sur un diesel, non.

Spotify qui se met à marcher nickel dès le 1er branchement maintenant sur nos 2 tels, c'est top

Je mets de l'E85 dans ma mx5. Entre 50 et 60%.
Ras.
Par contre au delà, j'ai eu des alertes moteur, donc pas de possibilités d'aller au dessus sans kit.

c'est une ND avec moteur 2l ?

j'ai lu quelques retours de personnes en CX5 qui n'avaient pas de difficultés avec l'E85 même à 100% après une reprogrammation. mais aussi des personnes en Mazda 3 qui ne pouvaient pas dépasser ( avec le moteur 2.0) les 60% d'E85 pour demarrer du premier coup même après programmation

Aucun risque pour le moteur ?  

J'hésite à le faire pour ma ND 1.5...
Le soucis c'est surtout qu'elle est encore sous garantie, et je suis sûr que si j'ai une couille moteur, ils vont dire "ah vous avez mis du E85, plus de garantie"

Le 1.5 est assez frugal je trouve pour ne pas le souiller avec de la vinasse  

Je le faisais sur ma prius, mais elle avait 140000 bornes et la transmission hsd lissait le tout, mais là, pas envie de tester, surtout qu'il a toujours une baisse de perfs, un bruit différent...

Nope, le 1,5L.

Dites pour ceux qui ont CarPlay , l’écran est bien centré chez vous ?, l’heure à gauche est un peu tronqué du point de vue conducteur chez moi.

Petite blague de Mazda today à propos des pneus hiver.
 
Ceux-ci proposent des 16" avec jantes pour la MX-5 2.0L pour 1200€ alors que les pneus d'origine sont en 17".
 
Je vois vraiment pas l'intérêt en fait.

 
Parce que les pneus en 16" auront un meilleur grip sur la neige.

Intérêt économique j'entends. Pour moi, le but de "janter" les pneus hiver c'est de pouvoir les échanger avec ceux d'été si on les abîme. Que faire avec deux jeux de jantes complètement distincts ...

 
J'ai toujours eu des jeux de roues complètes différents pour les pneus hiver, et pas toujours dans la même taille. Mais je vois pas l'idée d'échanger en cas de soucis avec les pneus été sauf si tu as une jante montée en pneu hiver comme roue de secours.

 
Si j'abîme une jante été, je la switch avec la même d'hiver.

Hop, Mazda 2 Selection sièges cuir testée, Mazda 2 Selection sièges cuir achetée
 
(Oui du coup j'achète du neuf, au moins elle sera toute belle comme je veux   )

Sérieux? Neuf ça t'est revenu à combien?

J'ai un peu pété le budget, mébon.
 
16550 clefs en main (le 50 c'est le tapis de coffre que j'ai saisi en option), en comptant la reprise de ma vieille 106 (imposable donc 1K € de l’État).

Boite auto 90ch?

Manuelle 90 bourrins.  
 
- Bwatoto ça ne m’intéressait pas (je veux pouvoir m'enquiller les voies à 110 en 3eme si j'ai envie ). Et puis le levier de vitesse n'est pas désagréable.
- 115 poneys ne m'aurait rien apportés. J'ai une conduite très (trop ?) tranquille.
 
Voilà topic, tu sait tout, tu peux dès à présent m'insulter et te moquer copieusement.
 
 
Awi : livraison prévue contractuellement OPLUTAR fin Avril coz faut la faire sortir de l'usine, mais le vendeur espère l'avoir en mars.

Feloches pour ton choix. Effectivement tu as bien étendu ton budget  

Ça va, je l'ai doublé, y a pas mort d'homme    
 
Et puis les Mazda 2 c'est fiable normalement, alors si j'étale ça sur 10 ans ça rend le luxe abordable    
 
Bon par contre en y réfléchissant j'aurais dû voir pour la MX-5, histoire d'embarquer plus facilement les poulettes.  

Les bvm Mazda sont agréables et précises donc bon choix aussi

Mouais.
 
J'ai tenté la BVM sur Mazda 3 comme véhicule de prêt...
Aucun intérêt sur ce genre de caisse la BVM, hormis l'économie de pognon...
Ce qui peut tout de même être une bonne raison

Ah non non pas de raison de se moquer, j'ai la même bagnole

Tu as simplement sensiblement dévié du CDC, quoi

La monte de pneus est un peu casse couille aussi.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1510536524.htm/
Un avis?    
Faut compter combien d'assurance?  

Excellente affaire
Une voiture de vacances, ça des bornes autoroutieres.

 
Swka CDC ?

Cahier des charges.

Ah
 
La faute à HFR, ce forum pousse-au-crime

Double pour la bonne cause.
 
La bagnole va être bourrée d'électronique (comparée à mon actuelle où le seul truc électronique c'est l'autoradio ). Niveau valise de diagnostique tout ça tout ça, faut quoi ?

La bonne nouvelle c'est qu'elle est garantie 3 ans : si ça déconne le concessionnaire va se débrouiller. Sinon il te faut un adaptateur odb2. Il y en a qui sont compatibles bluetooth que tu peux utiliser avec un smartphone ou une tablette avec une application.

Par contre je saurai pas te dire quel est le meilleurs adaptateur odb2 pour Mazda

Mazda tease la nouvelle Mazda 3  
 

 
Elle sera présentée à la fin du mois et toute la gamme suivra le renouvellement.