Reprise du message précédent :

 
Je vais en voir une justement. Ça va se jouer entre Citroën C5 et Mazda 6.

 
Je crois que y'a pas photo dans le choix    
 

 
70 euros en gros ?
Aller, 80 pour faire le tout ?  
Manque plus que le leak du firmware et hop ! On gagne 200 boules    

V.70 visiblement est une version d'essai, un peu buggé

Elle est pas si mal la C5, à part les motorisations
 

 
Quel prix ? Année modèl ?

 
Le 2.2 hdi est très bien, après elle est assez lourde de mémoire comme caisse

 
En tout , le SC pourra compter sur moi pour râler / chialer, les—c’est promis depuis pas mal de temps et ça devait être gratuit.

Mazda c5 cest original oui . Je ne pense que les motorisations vendues ici soient les meilleures de la voiture

Aussi bien que le 2.2mzr cd ?  
 
J'hésitais entre la 6 et la c5 a une époque  
 
Après avoir essayé la 6 j'ai pas hésité quand il a fallu changer

 
Je ne connais pas le premier moteur, j’ai eu le hdi sur une 508 gt, là c’est une 6 2017 et skyactiv 2.2 mazout

Oui pardon c'est un mauvais réflexe, je voulais bien parler du skyactiv  
J'ai eu le premier et je suis passé au skyactiv sur ma deuxième 6.  
 
Pour un mazout je le trouve quand même particulièrement souple et agréable. Ca reste un mazout

 
 
2010, MZR-CD 90th. Un peu moins de 100k km et 8500€ sur l'annonce.  
 
Ce qui me gène c'est qu'elle est reprog à 180 chx (d'un côté tant mieux, de l'autre je suis un peu inquiet en cas de pépin), et un poil au dessus de ce que je voulais mettre.  
 
Niveau C5, c'est forcément moins puissant, mais aussi facilement 1k5 à 2k€ moins cher.

 
ca sent l'utilisateur bidouilleur .... mefiance .
Verifie qu'il ne l'a pas defappé.

 
Apparemment les deux moteurs sont les mêmes avec simplement une bride électronique
 
https://www.br-performance.fr/brp-p [...] -2-mzr-cd/
 
Au téléphone le type a une voix de bon Pater Famillias, mais ça me chiffonne quand même.  
 
Pour le FAP, c'est pas contrôlé au CT de toute manière ? Mais je poserai la question.
 
Après que niveau moteur se soit juste une bride ok, mais le reste est-il le même derrière pour la boite / transmission / train roulant ?
 
Car balancer 180 Chx dans une boite conçu pour 130, ça améliore pas non plus la fiabilité ...

Le FAP sera normalement contrôlé à partir de 2019.  
Je vous déconseille très largement d'acheter une voiture sans FAP à partir de maintenant.

 
 
Le fap , si avec le nouveau CT normalement.
 
Et oui, tu as raison, quand tu fais une reprog avec un gros gain, c'est toute les pieces qui gravite autour du moteur qui morflent, en fonction du type de conduite.

Généralement une personne qui se dit 'reprog' conduit pas en bon père de famille.
À éviter à mon avis.

Hello,
 je viens de croiser un genre de Mazda 3, dernière du nom, 4 portes sur le parking.
C'est pas mal du tout visuellement, bien que 5-6cm de longueur de malle auraient été bien sympathique.

Mazda 3 Sedan. Elle n'est plus vendue en France. Et oui elle est magnifique

mazda 3 sedan
 
edit :    

ah merde, ça doit donc être rare en occasion.
 
Pareil, ce weekend, j'ai vu une Mazda6, dernière du nom, en 5 portes. Ca faisait bien 8-9mois que je n'en avais vu, ça parait super long, pourtant ma bagnole est de 4.74m

 
en break ?
 
4m87 la mienne en berline

non, en berline justement je trouve un gros look passat CC, vue de 3/4 arrieres

 
Je ne savais meme pas que ca existait ca ....

Un peu à l'image d'une Mondeo II, un gros hayon qui se prolonge bien.
Un peu à l'image de la 407 coupé, une ligne racée. Tu crois vraiment que ça va etre un coupé 4 place.
https://commons.wikimedia.org/wiki/ [...] uselang=fr

pas trouvé sur google de photos ....

La 6 berline en 5 portes ? T'es sûr ?  
 
Autant la génération d'avant 2011 (ou 2012 ?) existait en 5 portes, autant celle là j'en ai jamais entendu parler

 
ouaip d'ailleurs le vendeur de chez mazda me disait que ca décourageait pas mal de gens le coffre, et les ventes se sont reporté sur le cx-5

Ha ben je suis passé d'une 6 en 5 portes de 2009 à une 6 break de 2013, je voulais pas perdre le hayon pour des raisons de praticité.  
J'ai quand même hésité, vu la superbe ligne de la version 4 portes.

 
Moi je n'avais pas trouvé de break , et j'ai eu la 6 berline a un tres bon prix l'année derniere.

cette image serait donc celle d'une 4 portes  ?
https://www.bing.com/images/search? [...] vt=mazda+6
 
Je vois que plusieurs sites annoncent 4.87m : tu m'étonnes que je la voyais longue.

 
ouaip, c'est la 4 portes

 
Ha ben oui, c'est la 4 portes, et elle est magnifique
 
Le break fait 4.9m

en effet, une 5 portes manque.
Et non, j'ai pas envie de reprendre une longue berline. 4.70 ou 4.75 c'est largement suffisant. Je lorgne sur les compactes telles que la Mazda 3 (4.50-4.55m)

En parlant des dernières générations, les BVA ont elles les palettes au volant oû un mode séquentiel au levier ?

 
Les deux

Y'a pas à dire, très beau design extérieur en ce moment chez Mazda Cab', Compacte, Berline, Break, SUV, y'a rien qui est raté sur la gamme actuelle !
 
A mon avis au dessus des allemandes en ce moment, le seul qui talonne/égale est Alfa chez les généralistes (et le design, c'est leur truc historique, à eux)...

Ah mais c'est sûr que la mazda 6, c'est vraiment une beauté..
Alors que curieusement, je me suis franchement lassé du CX5.

Depuis qu'elles années ya des BVA avec les deux modes ?  
Je sens que je vais craquer plus vite que Prevu

 
moi c’est un modèle 2017