Reprise du message précédent :

pas te mentir que j'aurais aimé l'avoir
 
sinon en vacances, croisé beaucoup de Mazda, Cx-5 / CX-30 / Mazda 6

Ah ben j'ai pas tout a fait le même conso avec ma NB 1.8 , c plutôt aux alentours de 9l/100 (bon,je roule peu, je ne suis pas vraiment impacté par le tarif de l'essence )

 
Ah, ben ca , je savais pas, jamais fait ca depuis 10 ans que j'ai la mienne (je roule 5 k/an, et elle dort en garage)
On fait ca comment ?

La génération d'avant 2015 ? Je ne vois que des mimix ou des CX de mon côté. Je me sens un peu seul en Mazda berline récente

J'en vois souvent des 6, un peu de 2 et presque jamais de 3.

C'est où le coin à champignons Mazda 6 ?

j'ai dû voir une fois en 4 ans la phase 2 2018 (en dehors de la mienne ). Les Mazda 6 génération 3 phases 1 ( ) je dois en voir 3 ou 4 fois par an au maximum

Dans l'est y'en a un peu, j'avais même un collègue avec une 6

Région centre, j'en vois de temps à autre.
 
Après, "souvent" c'est tout relatif à la proportion de Mazda sur les routes, hein

J'en croise régulièrement, en dehors de la mienne  
 
Break ou berline, dernière génération

Tu devrais trouver ton bonheur par là :

https://www.mx5france.com/forum/vie [...] #p15760932

C'est idem NA/NB(FL)

Et c’est vraiment à vérifier au moins une fois par an pour éviter d’avoir de la flotte qui stagne dans les bas de caisse et éviter qu’ils ne deviennent croustillants

J'ai r'çu les bouts chromés

N'hésite pas à taper avec une massette et une cale de bois. Faut forcer pour passer les espèces de crochets.

Je fais ça ce soir ouais, mais déjà là en les prenant en main je sens que ça va bien libérer l'échappement, je table sur +20ch mini

 
Pas tant que ça mais +10cv oui, mesuré au banc.

 
celle d'après, avec un bleu très sympa

 
Pareil, mais surtout des CX et des Mazda 2.
Peu de MX et de Mazda 3, encore moins de Mazda 6 new gen, dommage car elle est magnifique  

Ouais j'ai encore croisé une 6 break finition Takumi ce weekend, et quand même, c'est une super caisse. Je regrette pas vraiment d'avoir vendu la mienne à l'époque (si la version AWD avait pu avoir le bloc essence 192, je l'aurais peut-être gardée), mais c'était vraiment royal.

D'ailleurs la 6 a disparu du site Mazda.fr, qu'est-ce que quoi ?
EDIT : https://annuelauto.ca/le-projet-dun [...] ment-mort/
C'est peut-être normal... C'est vrai que y en avait aucune chez le CC quand j'ai pris la mimix. Les SUV ont donc tué une des plus belles lignes (berline comme break) du marché, quelle tristesse

Ici aussi surtout des CX et des MX, mais la 3 new gen a dû avoir son petit succès aussi, j'en vois très régulièrement.

L'autre jour il y avait un anglais garé à côté de moi, Mazda 6 III soul red à côté de ma Mazda 3 III soul red j'étais content d'en voir une.

Si tout se passe bien, la 4eme gen de 6 devrait bientôt arriver. Normalement c'était courant 2022. Mais ça faisait déjà plus de 2 ans qu'il n'y avait qu'une version de la 6 sur le site.
A voir la volonté de Mazda France sur les berlines routières pour l'avenir.

La volonté de vendre ce qui se vend surtout. On ne peut pas blâmer les constructeurs de ne pas proposer des bagnoles qui ne se vendraient pas...
Ils auraient fait des MX5 diesel ça se serait vendu. Peut-être même mieux que les essences proposés

beaucoup d'anglais rentrent ou sortent du tunnel ou des ferrys en mazda ici

On peut les blâmer quand ils créent des gammes inutiles pour 95% des gens mais que c'est vendu comme le Saint Graal. Effectivement, la gamme berline/break ne se vend pratiquement plus en france. Enfin, quand il n'y a pas d'offre, ou qu'elle n'est pas mise en avant, ça n'aide pas.
Bref, discution ne servent à rien.
Je faisais simplement un constat sur la simplification de l'offre (sans parler de disponibilité) puis de ça disparition.

Si tu parles des suv, non ça ne sert pas à rien. Une grande partie des acheteurs est âgée. Monter dans une voiture plutôt qu'en descendre, avoir un coffre à hauteur, voir plus loin que dans une MX5, c'est pas du domaine du détail non.
Si les ventes de la 6 versus le cx5 étaient anecdotiques, normal qu'ils l'arrêtent.

Oh une discution qui ne sert à rien.
Amusant, ma belle-mère prend la Zoé plutôt que le Kadjar. C'est plus pratique pour elle. 70 ans passé et moins d'un mètre cinquante.
Et mon constat personnel est que ce ne sont pas les personnes âgées qui achètent le plus de suv ou approchant.
Et je reviens, encore, sur ce que j'ai dis juste au dessus. Si, entant que vendeur tu pousses une gamme (les suv en l'occurrence) au détriment des autres, étonnamment il y a des gammes qui disparaissent.
Ne pas oublier l'ordre des fait.

Les SUV c'est un cancer, pour tout le monde, des bagnolards jusqu'aux écologistes, pis c'est tout  

 
 
 
 
Ok

et encore, le pire c'est quand le responsable d'un magasin bio roule en SUV, j'en ai un près de chez moi
 

Suv urbain électrique, tout va bien.

 
oui j'ai cherché un peu, mais je ne trouve pas grand chose pour l'éthanol, certains disent que c'est compliqué avec l'injection direct + le fort taux de compression et les mappeurs ne veulent pas prendre de risque car il ya peu de mazda en france.
les boitiers, je ne trouve rien de dispo avec sonde éthanol

Il parait que quand tu as mal au dos c'est bien la position de conduite de camion / SUV

C'est certain. Tout comme le fait de monter et non descendre. Tout comme le plancher de coffre en hauteur. Tout comme les suspats à gros débattements. La meilleure vision de la route. Etc...
On peut ne pas aimer mais ça a des qualités. Faut arrêter de croire que les gens sont passionnés par l'automobile. Suffit de voir le carton de la Sandero. On est des extra-terrestres nous zot'

Euh, alors atta, les crochets là, c'est justement le point de stop dont ils parlent dans le manuel non ? T'as dû taper comme un sourd pour que ça passe ?!

Quel manuel?
Avec les canules?
Au départ, j'avais laissé au niveau des crochets. Ca ressortait grave, ça faisait dégueulasse.
Il me semble que sur cette photo, ils n'étaient pas encore enfoncés au max: https://zupimages.net/viewer.php?id=22/25/6xkl.jpg
Je les ait un peu pliés (les crochets) au tournevis  
Maintenant, les sorties sont au raz du spoiler.
Tout le monde fait comme ça.
En plus, si tu vas pas au bout, on voit les crochets et les tubes du silencieux et ça fait bien fake. Mis comme j'ai mis, tu ne vois même pas que c'est un accessoire kéké ajouté

Je me disais aussi. Bon bah on va s'occuper des crochets

Faut pas trop les écraser non plus. Que ça garde une résistance et force un peu. C'est involable sans outil en l'état.

 
J'ai bien regardé car je veux le faire aussi, pour le cas du SkyActiv-G ya pas de raison de s'inquiéter sur la pose d'un boitier flexfuel. Par contre pas moyen de trouver un garage fiable pour faire la manip dans mon coin c'est soit des tout petits garages (pas trop la confiance rien qu'au nom, genre "Electro Diesel 2000" ), ou des gros branlos (speedy/norauto qui sont de toute façon trop nuls pour ne serait-ce que respecter leur rdv donc...). J'ai trouvé mais à 45min de chez moi ^^' et j'habite une zone urbaine dense pourtant.

Tu roules beaucoup?
Ta miata est récente ?
J'ai vu quelques posts peu rassurants sur les conversions bio sur MX.

J'ai encore fait un petit trajet urbain pour le boulot là, et même si je suis un ayatollah radical du décapotage, j'apprécie de plus en plus de rouler top up en fait. L'habitacle est vraiment bien foutu, on a pas de sensation d'enfermement même si le volume est petit, y a une sorte d'impression de cocon assez agréable en fait. Et la température se règle très vite, entre le petit volume d'air et l'efficacité de la clim/chauffage.
 
Mais surtout on remarque plein de petits bruits qu'on entend pas forcément décapoté, le sifflement de la transmission, les pignons de la boîte, l'embrayage qui s'engage, l'admission d'air, l'essence qui s'agite dans le réservoir, les moteurs des essuis glace... Je me doute que certains n'aimeront pas et interpréteront ça comme des bruits parasites (alors que par ailleurs je n'ai pas encore de vrais bruits parasites de finition), mais dans un monde de l'automobile toujours plus feutré où l'objectif est de totalement effacer la mécanique de l'expérience, je trouve ça assez cool.

Hello, pour changer des mimix, parlons 2 !

Après 300 bornes pour aller dans le sud, petit complément d’essence et impossible de redémarrer   .
On pousse la voiture, le dépanneur arrive une trentaine de minutes plus tard et arrive à démarrer la voiture   .
On repart donc, en espérant que ce ne soit qu’un coup de chaud. 300 bornes plus tard, même histoire mais cette fois-ci personne n’arrive à la démarrer, elle toussote mais pas plus…
Voiture évacuée de l’autoroute, discussions avec l’assurance et Mazda assistance pour trouver un garage qui l’accepte dans les délais raisonnables…
Plus de News dans les jours à venir, il y aurait a priori une campagne de rappel sur les pompes à carburant   .
Bref, C’est (très) chiant pour une voiture de 3 ans (2ème soucis) et ça plombe les vacances mais Mazda Assistance fait pour l’instant le taf.

  les boules... Les 3 sont touchées aussi ?