Reprise du message précédent :
Bordel, deuxième fois que ça m'arrive ...

je vais pour doubler une caisse sur l'autoroute, je n'ai pas vu la voiture qui arrivait sur la file de gauche pour doubler aussi, j'ai failli me la prendre dans le cul ...

Le rétro de la CX-5 a un angle mort ( pour moi ) quand l'autre voiture arrive à la moitié de la porte AR ( gauche )
ce coup de flip putain

T'as pas l'avertisseur d'angle mort ?

A ce niveau là presque toutes les caisses ont un angle mort.

Toutes les voitures ont un angle mort !
Normalement au permis on t'apprends à faire un contrôle en tournant la tête avant de deboiter.

 
Ca fait plaisir de te lire en tout cas
L'idylle bat son plein !    
 

 
+1, après faut avouer qu'on a vite tendance à arrêter et juste vérifier les rétros...après on n'est pas censé bouger les épaules, juste vérifier en vision directe. Perso soit je fais ça, soit je bouge la tête pour changer l'angle de vue du rétro.

Voila il faut systématiquement vérifier.

A noter que l'avertisseur angle mort fait plus que prévenir d'un véhicule trop proche : il déclenche aussi quand il y a une différence de vitesse importante et qu'il n'est pas prudent de doubler.

Perso je vérifie rétroviseur central (au loin qu'est ce qui peut arriver) + rétroviseur latéral et au moment de mettre le clignotant l'angle mort.

On nous apprend à faire l'inverse au permis (d'abord vérifier angle mort puis seulement clignotant).

À noter que l'avertisseur angle mort n'est pas non plus magique : en cas de grosse fatigue, je me suis déjà fait surprendre une ou deux fois en 40k km.

Mais je ne comprends pas qu'il ne soit pas obligatoire sur toutes les voitures avec l'airbag et la ceinture

 
non vraiment, tu crois ?    
 
ouai et là je ne l'ai pas fais, tu le fais à chaque fois ?    
 
et non pas de trucs d'angles morts là

Oui, c'est un réflexe après plus de 20 ans de conduite.
Mais tu avais l'air surpris qu'une voiture se trouve la dans ton message d'origine et que tu ne l'ai pas vu dans le rétro.

On fait tous des erreurs au moins une fois, ce qu'il faut c'est pas être deux à faire l'erreur sinon c'est l'accident

Apparemment se faire plier en mimix n'est pas la garantie de passer de vie à trépas    
=> https://www.euroncap.com/en/results/mazda/mx-5/21394
 
Je m'attendais à bien pire dans le cadre d'un gentil petit cabriolet.

C'était déjà le cas avec la NB, une NA un peu optimisée.

L'avertisseur d'angle mort est top sur la ND. Il est bien visuel a chaque dépassement d'un véhicule et il me semble que ça sonne si tu mets le clignotant alors que t'as un véhicule qui est en train de te dépasser.

Sur la 2 III c'est le cas (et c'est chouette !)
 
De mémoire ça peut juste être chiant sur l'autoroute si t'es sur la voie de droite et que tu mets le clignotant pour aller au milieu au moment où y a des mecs qui dépassent sur la voie de gauche.

Exact. Mais j'avais jamais eu  cette option. C'est un vrai plus en sécurité même si y a parfois ce petit désagrément. Enfin pour les 2 fois dans l'année où je prendrai une autoroute.

Oui ceci dit ça reste utile si tu fais droite=> milieu => gauche d'un coup. Ça me rappelle de revérifier derrière et le fameux angle mort au cas où

 
Genève-Caen par les départementales hier, photo prise dans le Perche
Que de la départementale (Allez 100 bornes d'autoroute au départ pour s'extraire des montagnes), départ au petit dej, pause déjeuner à Gien en terrasse, arrivée pour l'apéro à 18:30...
750 Bornes en 8h30 de conduite, 6 litres de conso moyenne, un sourire tout le long, quelques saluts d'autres Miatistes croisés au hasard du trajet
J'ai passé 90 000 bornes hier, absolument aucun souci depuis sa sortie d'usine en 2016
 
J'adore cette caisse, jamais je la vends

Une fois dans les bouchons, le système a lamentablement planté pour moi.
Il a fallu que la voiture passe en mode veille profonde pour que l'erreur disparaisse.

On aurait presque pu se croiser !
Gros weekend roadtrip, du Vexin jusqu'au Mont Saint Mich', fort sympa même si temps moyen aujourd'hui (mais étonnamment peu de monde sur les routes). Mais quelques soient les conditions de roulage, c'est une tuerie c'te bagnole.
 
Comme table de pique nique ça va aussi

LIR, sauf pour le pilote.  

Poser du MacDo sur la Mimix

Je savais que ça allait vous faire plaisir

Un burger king à la rigueur. Respecte toi bordel.

C'est ça la bousie normande, pas trop le choix

Bordel, ça avait l'air super comme balade mais un petit resto bien noté trouvé sur maps est quand même plus sympa là !

Merci de mettre des canules d'échappement kéké touch'. C'est immonde d'origine. On dirait une sortie maison avec des tuyaux de récup. Carton rouge Mazda

Haha, nan mais sur toute la route je me suis fait rincer par des potes à chaque repas, pas trop à plaindre donc. Mais le dimanche passé 13h30 entre Pont-Audemer et Caudebec-en-Caux y a rien.

Ah si, t'as le Pacha à Ponto, mais bon, pour y avoir vécu 5 ans, c'est non

Mais si vous voulez causer business, du sud de l'Eure jusqu'au nord Cotentin, j'ai de quoi faire en matière de gueuleton.

Commandé, dans le locker mamazon mercredi

Bien ouej  
 
J'ai commandé une mini antenne: https://www.amazon.fr/KSaAuto-Anten [...] 636&sr=1-2
 
J'aime bien le look voiture RC de l'origine mais c'est chiant pour mettre la housse dans le garage.

Moi je fais un transfert, on a pas pu sauver l'antenne rétractable de la NA (de sombres histoires de servomoteurs). Du coup je garde l'antenne.
 
Et sinon en vrai j'en ai rien à carrer.
 

C'est que pour la housse que je change en fait. J'adore l'antenne ridicule d'origine. Mais, garage proche d'une route avec de la poussière, (région agricole) et portes qui laissent passer, pas le choix de protéger. Plus les chats des voisins qui montent dessus quand j'oublie de fermer. Donc protection obligatoire.

J'ai une couverture microfibres de 250x200, ça suffit amplement pour protéger la capote dans le garage (poussière essentiellement).
Pour le reste, on laisse faire la nature. Et on siphonne régulièrement les tuyaux d'évacuation d'eau dans le mécanisme de la capote. Pour le reste, même régime que la capote en alpaga de la NA.  
 

Y'a un tuto quelque part pour les évacs d'ailleurs?
Je sais même pas ou c'est ni ce qu'il faut faire en préventif...

C'est pas simple sur la ND.
https://youtu.be/pY-jVByYiuo

Elle a pas l'air conçue pour dormir dehors.  

C'est toi pas dehors
Ma drouille c'est mon daily.
 
EDIT : et pour compléter, elle vivra ce qu'elle aura à vivre dehors.
 
EDIT² : et si t'assumes pas t'achètes une 206CC de chiasse. Qui tombe en panne hors garantie.

 
C'est la même chose sur la plupart des cabriolets, il y a des évacuations d'eau et il faut au moins une fois par an les vérifier.
 
Entre la poussière, les feuilles mortes, les épines de résineux, bref toutes les merdes qui risquent de s'agglutiner dans ces conduits (surtout si il ne pleut pas pendant de longues périodes) et qui risquent de former un bouchon ça vaux le coup de le faire.
Sur ma NBFL je le fais en général début novembre quand je monte le hard top pour l'hiver, c'est vite fait et je suis peinard  

C’est encore valable le fait qu’un cabriolet est moins recherché à l’automne hiver ? Comme la moto fu un temps sur le marché de l’occase mais j’ai un doute avec le marché actuel  

 
Pas forcément moins recherché, mais par contre il y a plus d'annonces. Ça changera pas vraiment la cote en général, mais comme il y a un peu plus de concurrence, ceux qui veulent vendre vite peuvent baisser un peu.

 
 
Merci  

 
 
On peut aussi si on l'a achetée raide neuve vouloir la garder dans le même état. Je m'en servirais, c'est qu'une bagnole, mais je compte la garder propre le plus possible. La laisser cuire sous 50° sur le parking du taf c'est nope. Vivement l'automne.

6° service pour la nd hier, ras, 300€. Correct.

pas te mentir que j'aurais aimé l'avoir
 
sinon en vacances, croisé beaucoup de Mazda, Cx-5 / CX-30 / Mazda 6