Reprise du message précédent :
Ça, ou alors tu passes ta vie dans les embouteillages.
 
Les mecs qui consomment pas plus en mimix que ma 2 en 90 poneys  

1.5 131ch

Si vous voulez contribuer vous aussi aux relevés de consommation du 1.5
j'ai mis ma mx5 en vente
https://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 9809_1.htm

Elle est jolie dans ce bleu. Peut être un poil chère dans cette finition vendue par un particulier sans garantie supplémentaire.  
C'est marrant, en photos, elle n'est jamais incroyable. La mienne pareil évidemment. Par contre en vrai, ces lignes  

bah en fait sur le trio année / finition / kilométrage en prenant ce qu'il y a sur leboncoin j'ai l'impression d'être pas mal placé :
- les 2019 moins chères ont mini 20000km de plus
- si j'ajoute les 2018, moins chère elles sont soient plus kilométrées (idem +20kkm et +) soit en élégance, soit les deux en même temps

Après tu as raison, il y a aussi l'absence de garantie. C'est un point négatif (que je tempèrerai sur la fiabilité sans reproche du modèle .)

Pour le moment je suis à 23.5k€ sur les sites d'annonce (boncoin et centrale), j'attends un peu de voir comment ça répond avant d'aviser.
J'ai aussi la "chance" d'avoir une couleur assez rare (jsuis la moins chère des bleues, de 5k€ )

merci pour ton retour en tout cas

T'as raison. Tu verras bien les retours. C'est pas non plus beaucoup trop cher. C'est le tarif été    

Nickel, entretenue, pas vieille, peu kilométrée, abritée... Je suis d'accord avec Keke, on dira que c'est le tarif été, mais c'est pas mal placé, et dans le réseau de CC ce genre d'occaz part dans la semaine (voire moins).

Dommage de se séparer d'un tel jouet, j'espère que c'est choisi et pas à contrecœur.

EDIT : ça causait embouts chromés pour l'échappement récemment là, c'est quoi la rèf

 
Tous les kékés se sont jetés sur le Soul Red, mais les vrais esthètes ont sélectionné le bleu éternel  

un cab à paris pour etre le nez dans les pots d'échappement des livreurs  

Tais-toi et achète.  

Elle aurait eu les recaro je te la prenais pour changer de ma nc

Ceux là: https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] UTF8&psc=1

 
 
 
Alors, comment ça répond?
Une nd en plein juillet ça devrait mettre le feu à ta boite mail

 
J'ai un contact qui est bien chaud
On doit se rappeler ce soir

Bon, 1500 bornes, j'ai l'impression de voir une amélioration de la conso, genre 0.5l en moyenne, et elle descend beaucoup plus vite beaucoup plus bas en rythme balade.

Heureux propriétaire d'un Mazda CX-5 de fin 2015 en 2L essence BVM Soul Red avec une finition basique à l'époque (tissu, pas de Bose, pas de cam de recul), je viens de signer pour le nouveau modèle, toujours 2L essence mais en BVA, Eternal Blue et finition Takumi cette fois.  Réception prévue Janvier 2023, j'ai hâte  

 
Ce sont les options qui t'ont fait changer de voiture ou juste une envie de changement ?

 
J'approche des 40kkm avec ma Mazda 2 2019. J'ai l'impression d'avoir pas mal consommé mes pneus comparé à ma précédente 208 montée en Michelin.
 
Parmi les détenteurs de Mazda 2, à quel kilométrage avez-vous changé vos pneus ? Vous êtes repartis sur les Toyo (185/60 R16 86 H sur la Selection) ?
 

Même voiture/même année/même finition, mais seulement 12k au compteur, désolé

 
En partie les options (caméra de recul, hayon électrique, système Bose, sièges chauffants/ventilés), le fait que faisant pas mal de route, la boite auto sera plus confortable et aussi le kilométrage.  L'actuelle est déjà à 127K kms et sera vers les 140K sans trop de soucis lors de sa remise au garage pour la nouvelle.
Lors de l'achat de la première j'avais fait des concessions car madame n'aimait pas le cuir par exemple et donc je perdais la caméra, le cuir, le Bose, ect ... ça m'a toujours rongé donc là je me suis fait plaisir

 
Je n'ai pas une mazda 2 mais un CX-5.  D'origine c'était des Yokohama Geolandar toutes saisons.  Je l'ai changé à 65K kms.  Je suis partie ensuite sur des Continental.  Super confortable, silencieux mais flingués en moin de 30K.  Désormais j'ai des BridgeStone, ils ont environs 35K et sont encore parti pour un moment.
D'une marque à l'autre c'est tellement différent mais il est clair que je ne prendrais plus Continental, ils usent très vite (gomme plus souple je suppose).

Tu verras, le cuir ventilé ça change tout
C'est d'ailleurs bien la seule chose de mon ancien char d'assaut que je regrette.

 
Oui, mais c'est quand même pas la panacée ...
 
Ma femme déteste les sièges en cuir du CX-5, trop froids l'hiver, trop chauds l'été.
 
On a pris la ND2 il y a quelques jours et elle n'était quasiment jamais monté dedans, bah quand elle a (re)découvert les Recaro et leur assise Alcantara elle m'a dit "pourquoi y a pas ça dans ton tank" ?

Bah forcément, si tu sautes dedans après que la bagnole ait passé 5h au soleil par quarante degrés  
Laisser le siège ventiler pendant 5 minutes déjà ça permet de faire redescendre pas mal la température. Et on sue moins du fion.
 
De toute manière les seuls sièges valables, c'est ceux en laine de la Toyota Century

 
Même pas, le CX-5 dort sous un carport donc à l'ombre, et pourtant c'est chaud    
 
Et pour le côté froid en hiver y a pas grand chose à faire.

Avec les sièges chauffant le problème du froid dure literallement 1 min...

 
Oui, mais bon ça chauffe pas non plus en 1 minute chrono hein, en tout cas pas chez Mazda (j'ai sur le CX-5, j'ai eu sur ma première ND).
 
Alors que sur la SSS de ma femme les sièges chauffants montent en température TRES vite, c'est impressionnant en comparaison.

Sièges ventilés j'ai hâte surtout avec des chaleurs comme actuellement.  Sièges chauffants, je n'ai pas de comparaison.  Les actuels seules l'assise chauffe, pas le dossier.  La nouvelle ça chauffe entièrement et en plus ceux de l'arrière pour les enfants l'hiver.
Mon seul regret chez Mazda : pas de vrai hybride dans ce segment (SUV).  Le faux hybride en plugin du CX-60 est ridicule et le prix d'attaque fait trop mal.  La seule hybride qu'ils ont à leur catalogue désormais est la Yaris rebadgée (bien trop petite pour nous).
J'ai regardé les autres marques avant de faire mon choix mais c'est de suite (à options équivalentes) entre 10k et 15k en plus, c'est beaucoup trop.
Je vais resté bien gentillement avec mon 2L essence bien fiable.

Bha, les motorisations essence sont critair1, pas besoin d'hybride.

Bordel à cul, 45° au TDB, j'ai essayé de découvrir pour la science. C'est non

Lundi soir je suis sorti en fin de journée. Le four.  
Pas super agréable le décapotage, même à 23h30.
Par contre ce qui est impressionnant, c'est la différence de température quand tu passes du centre-ville à la forêt, y'a bien 6 degrès de différence, et décapoté tu le sens tout de suite.
Moralité : stop le bitume à foison

[Hors Sujet]
Je confirme : on a fait asphalter toute notre allée et l'arrière de la maison fin Janvier (question facilité, marre d'etre courbé à désherber et surtout pour les jeux des enfants, ils peuvent désormais rouler à vélo, jouer au basket tranquille, ... bref ..).  La différence de température depuis les chaleurs c'est juste énorme.  La réverbération de l'asphalte c'est monstrueux malgré le confort que cela apporte.
[/Hors Sujet]
 

T'as plus qu'à casser tout ça et reverdir.

 
Vu le prix, certainement pas et puis si c'est le seul inconvénient, je m'en accomederai.  Pour le reste cela me facilite grandement la vie.

On en reparle d'ici quelques années

 
Ce qui est exactement la raison de toutes ces mairies qui coupent les arbres et font des grandes places très minérales sans un poil d'ombre (vieux port de Marseille, place de la comédie à Montepellier, etc) ça fait des économies d'entretien (et 6 degrés de plus)

Un peu de peinture blanche anti-dérapante, et c'est réglé.

blanc la réflexion doit être intense j'aurais cru qu'un gris clair ferait un meilleur compromis, comme quoi

Tant que ça ne chauffe pas assez pour faire fondre la gomme des pneus, hein...