Reprise du message précédent :

 
Non, elle est moche car pas cohérente dans son style.
 
La casquette est en cuir surpiqué, c'est beau. Mais les sièges n'ont rien à voir, ni en terme de matière ni en couleur.
 
Le couvercle de boîte à gants en alcantara, keski vient foutre là ! Et la console en plastique bizarre aussi.
 
Quant aux jantes, non seulement c'est trop grand, trop haut, et ce sont les mêmes que tu retoruves sur quasiment toutes les 307 Hdi ! Bonjour l'exclusivité !  

Les jantes j'adore donc rab que k'on en trouve aussi sur les 307HDI

 
ah ouais ? c'était une 67 ? j'ai ptet une chance de la croiser alors

j'ai pas eu le temps de voir sa plaque

 
J'ai un pote qui en a acheté une, il l'a donc depuis environ 1 mois ... en noire, donc assez sobre je trouve.
 
Elle fonctionne assez bien !! Je ne suis pas un spécialiste , mais elle a l'air d'avoir un comportement assez sympathique, bonne tenue  de route et bonne pêche ! Par contre il a été un peu surpris par l'ESP au début .
 
D'après les techos de chez peugeot ( il travaille chez peugeot donc ça aide pour avoir des infos ) on peu gagner pas mal de puissance par un changement de calculateur. Mais bon je trouve que c'est déja suffisant étant donné le gabarit de la voiture, mais bon c'est peut être interessant pour ceux qui veulent la préparer pour de la course de côte ou autre .

 
Ca ne fait pas 80ch?

bon, faudrait que j'édite le premier post.
Va falloir se retaper qq pages...

 
Non. Sur la Clio II le moteur a été descendu à 75ch, en adoptant l'injection multipoint. Ce qui ne changeait pas grand chose du reste, 75ch à 5500 ou 80 à 6000...
 
De toutes façons je l'ai toujours trouvé plus pêchu que le 80ch à injection monopoint.

J'veux en être !
 
Golf Gli pour ma part.

http://loum.Free.fr/IM000050.JPG
 
elle est belle quand même

 
Franchement en termes de look, elle a quoi de mieux la RC ?  

j'en sais rien j'attends de la voir en vrai pour juger, l'intérieur peut etre ?

des jantes magnifiques :

 
sinon pour Loom the gloom ct'as mi les jantes de la CC dessus donc du 16" : celle d'origines sont a 15" ca fait pas mal pour l'augmentation du prix du pneu.
G regardé pour ceux de la RC c assez impressionnant pour changer les 4 ca fait presque 1000?

 
mais bien sur !!!!!! faut arreter la    
 
Toyo
Pneus d'été  PROXES T1-S
205/40 ZR17 84W RF bord de protection des jantes  liste des Prix*: EUR 103,24  
Chez 123pneus.com EUR 96,10 (630,37 FF)
 
multiplié par 4 pneus : 364 ? soit 2500FF environ....
 
si tu veux payer 1000? tu peux, mais y a moyen de faire autrement

j'avais regardé pour des michelin chez 123, il m'avais sorti 220? le pneu

il me semble qu'il y a eu les 2 versions sur la clio, avec le moteur energy.
le 80ch avait à peine moins de couple.
ensuite sur la clio2 c'était plus exactement le même bloc, et uniquement en 75ch, mais sans doute + coupleux encore.

 
Moi je dis: vaut mieux V8 que 16V  

 
Ce qui est amusant à constater, c'est que la version 16V est encore plus coupleuse, avec quasiment 1 mkg de plus à 500 tr/min de moins.

 
j'ai rien mis du tout, ce sont les jantes d'origine du modèle depuis 2001, en 16"

a bon j'avai pas vu k'il ont changé les jantes en 2001  

 
ils sont passé du 15" au 16 " et ont changé le nom : Foudre et Ouragan (je sais plus ce qui correspond à quoi )

bon, finalement, j'ai reussi à vendre ma 206 S16. Et j'ai pas racheté de C2 VTR mais plutot ça (et j'en suis super content !):

 

 
combien de kilometres et quel prix si ca n'est pas indiscret ?

 
T'as osé  
Mon oncle a fait comme toi, y a 2 mois il s'en ai racheté une, nostalgie...Et puis il trouvait que ça ne poussait pas/plus autant par rapport aux voitures actuelles. Elle était toute d'origine et il l'avait payé une fortune...Maintenant il l'a revendu, car acheté une Focus TDI.
Précision, aucune concession ne reprend ce genre de voiture car c'est invendable. Même chez Peugeot on lui en donnait 1000? et Fiat 1500...
Finalement, il a pu trouver un garage Ford, et il a bataillé pour la revendre 3000?, payée 4500...
J'aurais acheté une C2 moi.

ca c'est le discours concession : en realite si elle est propre, bien entretenue et pas massacré sauce tuning ca vaut assez cher.

 
Ouai mais y a énormément qui cherche même pas à discuter du prix, et qui ne reprenne pas tout court. Je vois pas l'avantage de dire que c'est invendable. Et ces voitures sont largement sur côtées!

ben le fait d'entre invendable c leur argumentaire pour eviter de ce faire chier avec.
Puis si c sur coté c bien que ca se vend bien.

122000 km, 3200 euros. Interieur comme neuf, 3/4 petites bosses, et des deflecteurs qui vont dégager

ben ouais, c'est la mode du turbo-fuel... Mais me dit pas qu'une Focus TDI c'est comparable à une GTI...
 

J'ai pas l'intention de la refourguer, et surtout pas à une concession.
 

bcp trop chere à mon gout (et pourtant j'ai 17% dessus, collaborateur oblige...). Et une 205, même GTI, tu refais tout toi-meme si tu veux, alors que les voitures modernes c'est retour à la case concession, et à chq fois c'est qq milliers de francs... Et je cherchais à reprendre une sportive (apres une vts 16v et une S16, normal...) : la C2 VTR, sa boite sensobidule et ses 110 poneys, ce n'est pas une sportive

J'ai vu ma première 206 RC today... bon dieu qu'elle est haute    
Ils l'ont relevé ou quoi ? On dirait une 206 RC Quattro    
 
C pas moche, mais disons que ca choque au premier coup d'oeil quand même

 
tu rigoles ? .....
 
a la limite une VRAIE petite sportive, une 106S16 ou une Saxo VTS, mais la C2, dans sa version actuelle, c'est TOUT, sauf une sportive....

 
Bien
 
et au niveau moteur, ca te parait sain ? y a pas mal d'entretien réalisé ?

 

 
entierement d'accord, toutes ces bagnoles du segment petites maoyennes en TDI,TDCI,HDI, c'est vraiment pas sportif point de vue comportement moteur. perso, je deteste

 
le pire que j'ai essayer c'est la picasso TDI de mes parents    
 
l'inertie du moteur est allucinante (2sec avant de sentir l'acceleration au moins) sasn compter ensuite le comportement en virage merdique du au poid du moteur      

je hais tous ce qui est 16 S

L'inertie, ben c'est un diesel, de conception plus toute neuve maintenant... Et de 90 Ch seulemnt...
 
Le comportement en virage, c'est pas le poids du moteur, mais la hauteur de la caisse, et les suspensions souples pour améliorer le confort...
 
Ceci dit, je vois pas l'interêt de juger cette paisible familiale sur des critères sportifs. C'est comme dire qu'une F40 c'est de la merde, y'a pas les fixations ISOFIX pour le siège bébé, et pas assez de coffre pour faire ses courses à Auchan...

 
Comme je disait plus haut...
 
Vaut mieux V8 que 16V

 
V6 pour moi

 
Je juge pas le comportement sportif mais le comportement tout court    
Qui meme pour une familliale est merdique je trouve