Reprise du message précédent :

 

 
ca ne m'etonnerait pas non plus....
 
le moteur est vraiment pas agreable du tout et n'a aucune allonge dans les tours, un comble pour un 2L Inj. 16S......

 
A priori il ne parle pas des voitures anglaises ou japonaises en général ! Mais de la tienne qui a très très peu de chances d'être à la hauteur, et même aucunes si elle n'est pas préparée

 
Nan, les petites et moyennes sportives de chez rover n'ont JAMAIS été une référence, par contre, Une Integra Type R, une Civic Type R, une S2000 , ca c'est de la bonne caisse, mais ca n'a RIEN a voir du tout avec une rover, tant du point de vue du moteur que du chassis

hop la popcorn!!

 
LoL c est du 335/35.

 
y avait pas autant d'electronique  

 
C'était pas une FR2000 alors    
 
Les "nouvelles" ont le moteur de la Clio RS, à peine modifié.

 
nan, c'est faux, c'est un bon moteur, c'est plutot la caisse autour qui s'est embourgeoisé un peu trop et est un peu lourde... dans l'absolu, et si on compare avec une 205 GTI ou une 106 S16 ou une Saxo VTS par exemple....
 
Mais, ca reste fun a conduire une 206 S16, meme si c'est pas aussi sportif que les voitures precedemment nommée, le cul réagit bien et entamme un leger survirage au lever de pied en courbe....

 
nan c'est pas la nouvelle, moi c'etait le moteur d'une 309 (la je ne suis pas sur, mais il me semble que c'est ce que le gars avait dis).
 
je rappelle, c'etait pour apprendre les bases de la mono (trajo, acceleration, FREINAGE, ....)  

la boite est trop longue surtout, dès que ca monte... elle devient pathétique.

 
C'était pas non plus une formule Renault alors  

 
 
c pas à "feu-vert" que tu peut aller changer çà

 
La MG TF est sympathique en version 160Cv, et le comportement routier ( en conduite sportive ) bien meilleur que ce qu'on trouve chez rover d'habitude

 
si le chassis, j'ai deja dit, et le moteur etait peujot mais je ne rappelle plus ce que le gars a dit, la demie journee en salle m'a saoulee !!
 

 
çà as pas l'air
 
killer-->

 
hum, tu parles du petit roadster/cabriolet 2 places nan ??? ils ont du bien l'ameliorer alors, parce que j'en avais pas mal discuté a l'epoque, et elle se prenait des critiques infammes a propos du chassis et des suspensions.....

Ma rover 214 si n est peut etre pas une sportive mais elle sort 95 cv quand meme pour un 1.4.

nicool, oui bien meilleur, mais moyen quand même,jme suis fait assez peur avec des MG moi

 
oui ma golf aussi sort 90cv et alors!!!  
 
bon fo arreter, c a ki ce multi???

 
à lanouille

 
  Trop fort, quand n'importe quelle Clio milieu de gamme à 98 ch pour la même cylindrée, et nettement plus de couple.

 
   
 
vous me ...
 
 
je vais essayer de voir si il ya un site du circuit ou je suis alle  

 
Est ce que tu as essayé la TF ? Parce que entre la génération précédente et l'actuelle ça n'a vraiment rien à voir ! D'apparence elles se ressemblent beaucoup ... mais la précédente n'était vraiment pas compatible avec une conduite sport

 
J ai oublié c est une voiture qui a 11 ans, alors tes clio a 98 cv neuve tu peut ......
 

oué l'ancienne, une ZR160 () et une TF

merde j'ai dit n'importe kwa

 
... en trouver depuis 4 ans, mais bon.

( )

 
ça on avait remarqué  

une petite question en passant !
Je vais certainement changer mes amortisseurs d'ici peu, et j'avais songé à prendre des Koni rouge ( gamme confort il me semble ) ... est ce qu'il y a d'autres amortisseurs offrant un bon compromis confort / amortissement; je veux bien quelque chose d'un poil raide  mais pas trop tape cul, à titre d'exemple je trouve les Koni Jaunes trop durs pour mes fesses même avec le réglage le plus "mou".

genial, y a 10ans les 106XSi fesait deja mieux, et je parle pas des 205 rallye, ni du 1.4L 16S renault actuel

 
j'ai les koni sport réglables (jaune) , et oui c vrai que c tappe cul  
 
ceux de elessar ont l'air d'etre pas mal

je viens de retrouver le coupon :
 
stage  
forfait :
(monoplace)
- formule renault junior (moteur clio16s)/formule ford (moteur focus)
- formule 3000 (stage formule precedente necessaire)
 
(berline)
- 309 GTI
- 306 XSi
 
(cart)
....
 
 

 
http://www.xap.fr/us_ch_rj_pictures.php
 
 

 
Je ne dis pas que c'est super, hein
Mais entre l'ancienne, et la TF ça a quand même beaucoup évolué !
Pour la ZR 160 , pas grand chose en sa faveur, niveau conception ça commence vraiment à dater sérieusement.

 
vi c'etait ca mais le tableau de bord etait a aiguilles, pas d'electronique

 
Pff n importe quoi c est le 1.4 16v de la clio 2 depuis 2002 qui sort 96 cv, les 1.4 précédent sortent 75 cv, le 1.6 sortais 88 cv et le 1.6 16V 105.
 
La renault 19 de 92 1.4I sort 78 cv il fallait prendre le 1.8 pour arrivé a 93 cv sinon y avais un 1.8 de 110 cv.

 
La même voiture ?

 
  Et le 1.4 16V de 95ch de la Tech'Run en 99 ?