Reprise du message précédent :
bah moi je trouve pas ca "trop" bas comme tarif
 
c honnête.

Ma femme aussi avait une proposition alléchante du crédit mutuel avec un coef. bonus/malus de quasiment 50% pour 6ans de permis (je ne troll pas, ca montre la magouille).
 
Pour en revenir aux 530? (3500F) de franchise : avec un tel montant, ils sont quasiment sûr de rien avoir jamais à débourser, ca dépasse le prix de toutes les petites réparations qu'on a le bonheur de découvrir le matin...et si tu es en tors, hop, un joli malus pour récupérer le surplus.
 
Bref, une belle arnaque.

Je veux ma voiture
 
 
Mais je ne voyais pas le coût de l'assurance si élevé... On a 5 assuranes de souscrites et ils ne veulent faire aucune concession pour la 6ème (ma voiture quoi...). Alors ma mère prospecte afin de trouver moins cher mais l'offre de Gan à 700?/an avec franchise à 250? est vraiment très alléchante....

Même si t'es pas en tort, ils t'envoient une expert verreux, qui dit que t'es en tort... et comme t'as déclaré ne pas être en tort, l'assurance prend ca comme une fausse déclaration et refuse tout remboursement
 
(C'est un condensé de ce qui arrive a mon pote).

entre payer 1400? avec franchise de 530? ou payer 1850? avec franchise de 260? je prend la premiere solution
Meme si j'ai un accident fautif ou que j'ai une mauvaise surprise un matin ca me fera tjs moins cher que de payer 1800 + 260? de franchise. A moins d'avoir besoin de l'assurance plus d'un fois par an c'est plus rentable de prendre la formule avec la grosse franchise

 
 
Si t'as plusieurs accidents par an, ta cotisation risque d'exploser

Ouais bon, faut le faire expres pour avoir plusieurs accidents fautifs par an

Qui parle d'accidents fautifs ? De simples dégradations suffisent à faire recours à l'assurance.

Je suis allé chez Renault jeudi car la voiture de ma mère était un peu molle (d'après le garagiste : embrayage détruit + les deux disques & plaquettes avant à changer = 1000? de réparation ).
 
J'en ai profité pour regarder le prix des haut-parleurs et pour du 100W, on dépasse vite les 100?   Et je n'ai rien trouvé au sujet des HP satellites.... Au passage je n'ai pas vu si c'était 100W pour les deux HP ou 100W chaque HP (ce qui serait illogique puisqu'il semblerait qu'un autoradio délivre dans les 55W maxi..).
 
 
Mais bon, c'est à partir de la semaine prochaine que je devrais recevoir la Megane II

 
Demande a acheter le kit eclate d'origine de la magane II.
Tu branche, tu met un poste et roulez....
 
Le satelite que tu dit ca s'apelle un tweeter, c pour les aigus...
Qd a ce que tu parle en watts maxi ca ne veux rien dire, regarde les watts RMS ou nominaux...
Un poste pioneer ou autre developpe environ 20 W RMS, les hps d'origine de la megane II serront deja amplement suffisant pour ca...
La puissance indiqué sur les hps sont la puissance ADMISE et non restitué.
 
Comme je te l'ai dit plus haut tu ne peut QUE prendre des hps renault car il faudrait demonter tout le tableau de bord pour acceder et recabler un kit eclate achete dans le commerce + le par/flotte dans la portiere qui ne peut recevoir que les hps renault  
 
Le tweeter renault possede son filtre au cul (c un petit condensateur soudé) l'autre hp dans la portiere est en large bande, tu branche et c fini...
Et y'en a a pour 100? il me semble...Moins que ca.

fricky22 > Le kit "Eclate" ??
Ca comprend quoi exactement ? L'adaptateur que tu me parlais et koi ?
Sinon, il y en a pour 100E (sans reduc) juste pour deux HP...
 
 
 
Sinon, j'ai eu le concessionnaire et la voiture est en cours de transit (donc dans le camion) depuis l'Espagne (lieu ou sont fabriquees les MII).
 
 
J'attends donc...

 
un kit eclate c un enssemble de 2 hauts parleurs separés (ici medium dans les portes et tweeter en haut de tableau de bord).
Normalement il y a un filtre passif ente les 2 (une boite avec des composants qui filtrent le son en envoyant les aigus au tweeter et le reste au medium).
 
Voila un exemple:
 

 
Le medium, le tweeter, le filtre (le truc en bas a droite c le support du tweeter pour le fixer)
Chez renault pour leurs hps d'origine ils se sont pas fait chier ils ont juste soudé un simple condensateur au cul du tweeter pour pas le fusiler, y'a pas de "VRAI" filtre..
 
L'adaptateur dont je t'ai parle c'est un entourage en plastock qui se met autour de l'autoradio pour cacher les cotes et avoir une meilleure finition.Car les autoradios achetes dans le commerce sont un tout petit plus etroit que celui d'origine renault.

 
Si les autoradio d'origine des constructeurs ont leurs cotes propres, c'est tant mieux si ca permet d'éviter le vol.

 
1) qui voudrait de ce truc    ?
2) il ne marche qu'avec l'afficheur deportee donc ne fonctionne que sur une autre megane II
3)Il a en plus un code a entrer si tu debranche la batterie
4) les cotes c 2 milimetres de chaques cotes en plus d'un autoradio classique...
A+

J'ai décidé de me ramener avec l'autoradio et puis Renault Minute m'installera tout ce qu'il faut....
 
 
Sinon, au sujet de l'assurance, une proposition m'a été fait toujours par Gan Assurance : 735? / an et la franchise à 183?
 
La précédente me proposait 690? / an et une franchise à 250?.
 
 
Je compte prendre la première solution car la franchise est tout de même interessante... Mais dans la seconde, dès la seconde année je fais des économies... Dur de choisir

 
Je ne vois que le 1) et le 4) qui sont vraiment des obstacles...les autoradios mp3 et autres conneries qu'on trouve chez norauto, c'est pour les minets, et j'ai pas envie de me faire défoncer la voiture pour ça. On m'a déjà bouzillé une portière pour un autoradio pioneer vieux de 5 ans avec facade détachable, alors plus rien ne m'étonne et je préfère mettre toutes les chances de mon côté pour éviter que ca se reproduise => autoradio constructeur sbieng

tu crois vraiment que sans la façade ils font la différence entre l'autoradio d'origine et les autres avant d'ouvrir la voiture?
parfois ils ouvrent juste pour voir ce qu'ils trouvent dans le coffre et la boite à gants...

c'est bien pour ça que j'ai plus de facade détachable

tu laisses l'autoradio entier?

ui, celui livré avec la 307 n'est pas en kit, ni le chargeur d'ailleurs => les voyous

et tu crois vraiment que c'est moins attirant qu'un autoradio sans façade?
j'ai un doute.
d'ailleurs vu le peu de logique des voleurs à chqaque fois qu'ils ouvrent une voiture, je crois qu'il n'y a rien de prévisible

Ben en fait c'est un autoradio intégré avec tout ce que celà comporte, donc ca limite un peu les risques, i.e. un autoradio sans facade, il existe toujours une opportunité qu'elle se trouve sous le siège/dans la BàG => bouzillage de portière pour la rechercher

laisser la boite a gants vide ouverte et rien dans les vides poches...

les autoradios constructeurs n'ont PAS de facade detachable puisque l'afficheur du poste est deporte en haut du tableau de bord..
INVENDABLE et ne fonctionne pas sur les autres voitures classiques...

 
Sur ma 106 l'affichage se faisait sur l'autoradio

ben oui mais c'était qu'une "106"

Jeudi ou vendredi je saurai quel jour exactement ma voiture sera disponible mais c'est certains que je pourrai la récupérer la semaine prochaine
 
 
Ils auront donc une semaine de retard ! J'avoue c'est pas la mort mais j'en ai marre de taxer les voitures des personnes de ma famille et le jour où j'en ai vraiment besoin aucune n'est disponible
 
 
P.S. C'est marrant mais j'ai l'impression que personne n'en possède une dans le forum... On parle plus des citadines ou à l'inverse les hors de prix mais pas de juste milieu

J'ai une 307 mouat

Putain, tu dois être de plus en plus impatient....
 
Je pense que je serai dans le même état que toi.

Knackboy > Enfin une voiture récente
 
Razman53 > Ouaip j'attends et ça n'arrive pas...
 
 
 
Nouvelle étape dans l'arrivée de la voiture : je saurai demain quand la voiture sera disponible (date et heure précise) et c'est la semaine prochaine (donc vendredi prochain maximum) que je pourrai venir la chercher.
 
Tout ça est sûr, il faut donc que j'appelle demain
 
 
Le hic, c'est que je pourrai la voir, la toucher, monter à l'intérieur, MAIS pas la conduire ! Et oui, comme c'est le concessionnaire qui l'a acheté, faut d'abord que je passe à la préfecture de police afin de changer la carte grise
 
Mais bon, c'est l'affaire de quelques heures (de métro et d'attente aux pays des fonctionnaires) et je pourrai la conduire (au moins au niveau de l'assurance, suffit d'un coup de fil et elle est assurée).
 
 
Enfin ce jour viendra !

???
 
c'est quoi cette histoire de voiture achetée par le concessionaire dont tu dois changer la carte grise ?

-> Premier post
 
 
J'ai acheté la voiture avec 15% de ristourne car un des commerciaux l'a achetée en son nom et profite donc des avantages des employés Renault
 
Et donc, pour que je puisse l'utiliser, il faut la mettre à mon nom mais ça se fait à la préfecture...

c'est chelou, c'est un pote à toi ?

 
Arf, spa la faute de pigeot si Renualt était à la traine

J'ai les papiers !!! Je suis donc allé à mon antenne de police située dans ma mairie et j'ai pu avoir la carte grise définitive (à mon nom  ) et chose amusante, la plaque est XX PSA 75 Peugeot me poursuit    
 
 
J'ai donné les références à mon concessionnaire pourqu'il fasse les plaques (157? ) et il va la chercher demain matin. Mais comme j'ai cours, je ne pourrai la chercher qu'à l'heure du déjeuner...
 
Pour l'autoradio, Renault Minute est full et ça risque donc de prendre du temps ! Bon, c'est pas le plus urgent je vous l'accorde...
 
Enfin, pour l'assurance, un simple coup de fil et c'est terminé
 
 
 
J'attends demain

 
Si Si, moi j'en ai une de Mégane II, C'est une des plus "grosses" : Mégane II 1.9 Dci 5 portes Luxe Privilège avec option ESP, Autoradio Cabasse et Peinture Métal.
J'ai déja eû pas mal de couilles avec ! Rien de bien méchant :
- pot d'echappement qui vibre  : réparé
- capteur de porte hs : réparé
- freins qui couinnent : ammélioré (car pas de solutions !)
- gaine de frein à main changé par rappel du constructeur
 
Sinon c'est une super caisse
Tenue de route assez 'monstrueuse', c'en est même effrayant (j'avais une clio II avant)
 
Juste un truc à faire gaffe : la voiture est super large et la visibilité arrière est pas géniale alors attention tu touches facilement les ailes lors de manoeuvres.
 
Sinon viens donner tes impressions et/ou demander des conseils ici :
http://forum.planeterenault.com
 
les habitués y sont sympas !

 
QUOI ??????????
Mais c'est de l'arnaque complete    
Falait refuser, tu fait tes plaques toi meme ca coute 50 euros et 4 rivets pop  

 
Je confirme c'est vraiment la galere, j'ai deja touche, salete de retros trop haut et aile trop large  

 
c'est cher chez vous
 
Les deux dernières voitures que j'ai dû faire immatriculer le concessionnaire a fait la plaque avant gratos (et on reçoit la plaque arrière avec la carte grise, en Belgique). Et sinon ça coûte une dizaine ou une vingtaine d'euros à faire faire (bon après faut la visser soi-même )
La seconde je ne l'ai même pas prévenu à l'avance. Quand je suis allé cherché la voiture, il me demande la plaque arrière, je la lui donne, et le temps de signer les papiers la plaque avant était déjà faite et le tout posé sur la voiture (voiture d'occasion)

Et bien voilà, je l'ai. Elle est magnifique !!! J'en suis trop content...
 
Alors tout d'abord, j'ai cru entendre des crissements de frein comme expliqué dans le forum (lien ci-dessus). Bon, je m'en tape car je suis à l'intérieur
 
La boite de vitesse est un peu rude mais j'aime bien. En revenche la marche arrière est très mal positionnée ! On y accède en dessous de la cinquième et vu que je conduis souvent la voiture de mon père qui a 6 vitesses, j'ai trop peur de l'enclencher en pensant passer sur la 6ème...
 
Le volant est rude et ne revient pas à la position de départ tt seul (comme sur la Laguna).
 
Le frein a main est géant et est très précis. 3 "clic" et les roues sont parfaitement bloquées.
 
 
La tenue de route est excellente ! Grande sensation de robustesse... Plus que la Laguna je trouve.
 
 
 
Au niveau de l'autoradio, j'ai acheté la languette qui augmente la taille de la largeur de l'appareil. Ca n'a pas l'air tip top mais de toute façon c'est caché.
 
Achat de 4 HP 130W Il paraît que pour installer les 2 HP arrières, faut démonter la porte... Je sens que je vais rigoler

 
je confirme