Reprise du message précédent :

par contre, j'ai essayé la voiture en 16", qu'elle est la difference avec le 17", visuellement(de côté) c'est exactement pareil. il parait qu'on ressent plus les defauts de la route sur du 17. y'a le prix aussi qui m'embète sur le 17"

j'ai du 17" sur la mienne, et OUI, on ressent bien plus les défauts de la route

Megane dCi 110 1215kg
C4 HDi 110 1280kg
 
Rho l'autre avec sa C4 qui aurait pu être Boxer essence transmission intégrale    

j'ai conduit une c4 pour rejoindre le garage ou etait la megane, et j'a trouvé l'interieur bien moche, mais surtout, elles est raide, on ressent tous les defauts de la route dans la pedale d'embrayage. et ça fait toc(rien que le bruit d'ouverture de porte a distance sonne le plastique). dommage car elle est belle d'exterieure

 
pas envie d'engraisser mon assureur
 

 
tu ne sais pas conduire  
on le laisse jamais son pied sur l'embrayage pour une question de sécurité au freinage
de plus, tu peux l'user prématurément
 
 

ou tu as lu que je gardais mon pied sur l'embrayage?????????
 
bien sur que je le pose a côté, plus que par securité ou usure, c'est une question de confort.

en le posant à côté tu arrives donc à sentir les défauts de la route via la pédale d'embrayage, dis-tu ?

mais tu sait lire???????? faut pas faire de supposition rapide sur ce qui n'a pas été dit.
 
quand je change de vitesse, j'appuie dessus(pas toi?????????).
 
c'est pas suffisant pour ressentir la route?????? quand tu roule en ville et que tu change souvent de vitesse, t'as pas le temps de t'en rendre compte????????

euh non, désolé, mais je mets pas 3 plombes pour passer chaque vitesse

C'est vrai que ça me paraît aussi assez hallucinant.

Bon, si on transpose les tarifs du Scenic sur les autres variantes, la Megane 1.4 TCE 130 devrait s'afficher 1200€ de plus que la 1.6 110cv
 
Mais compte tenu du malus de la version 1.6, ça ramène la différence à 1000€
 
Ca semble honnête.

 
Même sur ma 205 pourrie, je passe les vitesses suffisamment vite pour ne ressentir aucune vibration ni rien, il n'y a que sur une Daewoo Matiz que j'ai trouvé vraiment l'embrayage pourri, limite dangereux !

 
Tu nous mettra des photos

Alors, elle a été acheté cette megane?

On en voit assez regulierement dans la rue!  
 
La berline est vraiment fadasse, le coupé est plus sympa

ayé le credit est accepté, j'vais passer commande ce week end
 
en noir, version dynamique 105cv ou 110cv(j'hesite encore, au niveau perf ça a l'air identique, il y a que le fap de difference???)
 
des pneus 16" si j'obtient une remise(c'est du 17" d'origine), et peut être le pack xenon.
 
j'ai hâte

Passe par un mendantaire, tu auras un meilleur prix qu'en concession

Et tu contriberas peut être à la fermeture d'une concession Française  
 
105 / 110 cvx : influence sur l'assurance ? Entretient ?
J'ai pas regardé si les 2 avaient la même pompe à injection.
Le FAP c'est pas mal pour rouler "propre" mais si ça déconne : gros budget en perspective

Si je peux économiser plusieurs milliers d'euros, je le fais sans aucun remord...
 

bah achètes Coréen alors!

Pourquoi payer plus , quand on peu avoir la meme chose moins cher
 
edit : 23% de ristourne sur cdiscount

Les tarifs des Scenic et du break sont sortis. Ils sont dans l'ensemble très compétitifs.
 
La nouvelle Clio est aussi disponible
 
www.Renault.fr

Ce n'est pas la marque qui fait le pays de fabrication...    
et si acceptes de payer 10% (ou plus) de plus pour la même voiture, fabriquée dans la même usine (en Espagne pour cette Mégane 3), tout ça pour engraisser un concessionnaire, libre à toi...

je la prend avec un extension de garantie, donc si le fap deconne, pas de problème.
en fait j'ai lu que le 110 était plus agréable a conduire, et un peu plus silencieux, comme y'a pas d'incidence sur l'assurance, et que l'entretien du fap, c'est au bout de 150000km, je me laisserais bien tenter

c'est pas vraiment le concessionaire que tu engraisse, il a très peu de marge. si il donne 10pt au client sur une megane coupé, ça compte comme une vente pour ses objectifs de vente, mais ça lui rapporte plus rien

je viens de toucher la meganne en caisse de fonction  
bonne petite voiture  
sans plus ...
tres bien insonorisee,  
ca freine pas trop mal  
moteur assez coupleux  
bonne tenue de route
lecteur cd mp3 c'est bien le lbuetooth aussi  
 
par contre les finitions c'est toujours a chier
le compteur ca fait un peu cheap aussi j'aime pas trop  
 
tres peu consommatrice en carburant ca c'es bien !

 
Pb de finition ou de présentation ?
Tu peux détailler les points qui t'ont décu ?

alors quand je parle de finition c'est l'intérieur
je trouve cela encore tres plastique et tres fragile.
Le temps me donnera raison ou tort sur ce point.
 
Déçu : hauteur de plafond : je ne suis pas tres grand et je touche deja presque le toit. Regalge en hauteur du siege present tout de meme.
Vide poche central bcp plus petit que celui de la precedente
suppression des vides poches dans les portieres
boite a gant trop petite  
Le compteur : ca fait un peu vaisseau spatial je n'aime pas trop meme si ca fait moderne je ne suis pas fan fan.
La place du passager est trop petite , pour un mec disons environ d'1m80 il touche le tableau de bord si il ne recule pas beaucoup le siege dommage.
Les essuis glaces automatiques ne sont pas super reactifs j'ai trouve aussi par rapport a l'ancienne.
Le micro bluetooth ne permet pas aux personnes de nous entendre tres clairement a priori on nous entend de loin.
 
je crois qu'au niveau points négatifs c'est a peu pres tout.
 
 

Ok, la plupart de tes remarques touchent à l'habitabilité.  Il est vrai que ce n'est pas le point fort du véhicule.
 
L'aspect des plastiques et le compteur, ce sont plus des questions de présentation que de finition. Ca peut donc  faire l'objet d'une appréciation subjective en fonction des attentes de chacun.
 
Je note donc que tu sembles plutôt satisfait du véhicule

honnetement oui je suis ok avec toi sur les finitions.
 
Je n'aurai jamais achete ce type de voiture mais en etant sincere elle est plutot bien. La ligne est sympa j'ai choisi une couleur qui pour moi lui va le mieux et elle est agreable a conduire

Ca c'est normal, a cause des sieges.
Et oui, c'est pas une voiture pour les grands gabarits
 
Part contre, niveau finitio, perso je trouve que c'est tout de meme pas mal.

bof moi pas trop  
ca fait encore tres plastique. meme si il y a des efforts de fait c'est certain

faut pas confondre finition et habitabilité, ergonomie etc
 
La finition par eemple, ça sera la qualité des ajustements, la qualité des plastiques etc
Et attention, tu as peut être un modèle entrée de gamme en équipement intérieur.

oui j'ai un entree de gamme
Mais meme en entree de gamme la voiture doit valoir 15 ou 16 000 euros perso je m'attends a avoir quelque chose de bien  
or je vois deja que les ajustements ne sont pas toujours au top et que la qualite de la matiere utilisee va mal vieillir on verra bien ca

D'ailleurs un jour faudra qu'on m'explique, ou plutot qu'on me demontre, chiffres a l'appui, qu'il est impossible de concilier prix modere et plastique de bonne qualite. Parce que franchement, entre des plastiques ordinaires (durs) et des plastiques mousses, la difference se chiffre a combien ? Quelques dizaines d'euros pour un tableau de bord complet ? (j'ai du mal a croire que ca depasse la 100aine d'euros, en etant treeees large, mais je reconnais ne pas avoir de reference en la matière).

J'ai l'impression que ca  permet surtout de justifier les ecarts parfois enormes d'une gamme a une autre : "ah oui, le plastique de notre Clio n'est pas exceptionnel, mais comprenez, crise, petrole cher, dugons en voie de disparition toussa, regardez donc celui de notre Laguna, ah voyez, c'est aut' chose ". Ou entre une finition d'entree de gamme et un haut de gamme.
(je prends ici l'exemple de la Clio car un copain vient d'en acheter une en entree de gamme et les plastocs sont encore moins reussis que dans la Fabia de ma femme de 2002 mais je presume que c'est valable pour toutes les marques)

 
 
Je crois que tu n'as absolument pas en tête les ordres de grandeur qui orientent les choix opérés dans le monde de l'automobile. L'unité de base des raisonnements, c'est plutôt le centime d'euros  
 
 

Par exemple sur C4, le dispositif volant moyeu fixe coutait 67€ a Citroen par voiture! (Et encore ils trouvent ça trop et ont decidé d'arreter)

67 € ?!

tout à fait
mon prof qui a bossé pour ford nous avait affirmé que pour les constructeurs une augmentation de prix d'une dizaine de centimes pour une pièce devait monter jusqu'au N-3 du PDG !

 
Non, j'ai pas en tete les ordres de grandeur, en effet. Je suis pret a payer non pas quelques centimes d'euros, mais jusqu'a...50 euros. Allez, soyons fous, 52.37 euros de plus pour avoir un tableau de bord correctement fini. Pas un truc en bois fait avec le pied gauche    
Et je pense pas etre le seul.
 
Et ce, meme si ca represente un surcout faraminieux de 0,35% sur une caisse a 15,000 euros. Moins cher que des tapis de sol en concession. Une folie, donc