Reprise du message précédent :

 
 
Clairement, la golf sur le podium .... de la merde ce classement.

 
Clairement, etabli par des gens qui n'y connaissent rien, de surcroit.

 
 
Heureusement, il nous reste les membres du jury d'HFR  

 
La golf 6 à la meme gueule que la précedente. La golf ça a la même tronche depuis X années. Et la ça ressort 3e a classement de la voiture de l'année..... OK.
 
C'est pourquoi je trouve que c'est de la merde, mais de mon point de vue.
 
Je sais pas a quoi ca rime de me poster les membres du jury   , c'est pas ça qui va me faire changer d'avis.  
 

La FIAT Tipo a bien été élue voiture de l'année alors, tout est possible...

 
Oui mais par des gens qui s'y connaissent
 
Donc tu n'a pas le droit de critiquer , sinon !

 
Hint : les journaleux composant le jury ne se basent pas, eux, que sur le critere de l'esthetique
 

 
Ah ben dit comme ca, ca fait tout de suite moins pretentieux    
 

 
Juste pour souligner que ton avis n'a, je pense, pas plus de valeur que celuide 58 profesionnels de l'automobile (fussent-ils journalistes   )
 
 
 
 

 
On a rarement vu critique plus constructive que la tienne, en effet  

Qqun sait si sur le coupé Meganne les especes de moustaches blanches moches à l'avant du parechoc seront optionnelles ?

A priori tous les modèles n'en seront pas dotés mais je ne sais pas si on pourra les enlever...

Ces gens, c'est un peu leur métier, les voitures. S'ils commencent à dire que la production actuelle est de la merde, ils vont pas faire long feu.

 
 
On a le droit chier sur quelqu'un/ quelquechose sans argumenter non ?    
 
Je ne faisai qu'apporter de l'eau au moulin de: blabla... la golf toujours pareil... blalabla... bizarre elle est classé 3e... blabla..., d'une manière plutot virulente, car je comprendrai jamais les fanatiques de la golf.
 
J'ai du mal a trouver belle une caisse qu'on voit dans  la rue depuis 10 ans. Pour moi, un truc banal n'est pas "beau", enfin du moins on peux espérer trouver mieux dans la production actuelle
 
Aprés effectivement si ils notent autre chose que l'esthétique, ça se tiens, mais il me semble quand meme que c'est un facteur determinant.
 
 
 

Ben oui, en gros ils determinent la "meilleure"voiture de l'annee, sur tous les plans, ethetique, qualites dynamiques, motorisations, conso, innovation, vie a bord,  j'en passe et des meilleures...
Donc ils font des compromis, ce qui permet imho a la Golf de se retrouver bien classee : excellente nulle part, correcte partout  
Un bon choix de pere de famille, leur fonds de commerce en quelque sorte...

 
Du coup c'est bizarre qu'il n'y ai pas de categorie.  
 
On a une année le Ford S max, puis apres la fiat 500.

Sur le site de renault tu peux faire mumuse avec, en l'accessorisant

http://212.37.193.122/accessoiresnouvellemegane/

 
N'oublions pas comme critère déterminant le volume de la boite à gants  

 
Oui, ce serait plus pertinent avec des categories   mais il en faudrait peu, sinon les gens s'y perdraient (meilleure 3 portes diesel moins de 90ch mais plus de 74,  de moins de 4,20m de long mais avec cinq places quand meme etc...).

"Meilleure voiture qui ressemble le plus à la précédente génération "

Ben voyons.
T'en a pas marre de débiter tes conneries?
T'aimes pas les Golf on a compris, basta, faut savoir s'arrêter à un moment, hein
 
Quitte à inventer un award "meilleure voiture qui le plus à la génération précédente', autant en faire un autre "meilleure voiture qui ressemble à rien" ou non, attends, "meilleure voiture qui essait de ressembler à quelque chose", ou NON, attends, encore une autre "meilleure voiture qui essaie PERPETUELLEMENT de ressembler à quelque chose", un peu comme l'anne et la carrotte, celle qu'on essait d'atteindre en tendant la main mais dont on n'y arrive jamais. Ca te parle pas?

Un âne qui tend la main  

Oui

 
C'etait une boutade pour rebondir sur le début de la conversion.
 
Donc faut se détendre un peu du slip
 

Je ne vois pas pourquoi une caisse qui traine depuis 10 ans ne pourrait pas être belle.  
Un truc banal est parfois plus beau qu'un truc pas banal. Exemple, la Golf V justement, qui est accessoirement un peu plus belle que la nouvelle avec sa calandre à la con, est aussi bien plus belle que la nouvelle Scirocco. Le monsieur de chez les Voitures du Peuple, y s'est chié dessus avec ce coupé.  
 
La Golf IV sur le podium? Bah faut dire qu'elle reste tout de même autrement moins laide que nombre de ...euh, machins de la concurrence

Ca me fait vraiment rigoler cette tentative générale de décrédibiliser l'élection de la voiture de l'année.
 
Quand une française gagne, c'est vachement génial. Quand ce sont les allemandes qui arrivent en tête, c'est une élection de merde, c'est une élection truquée...
 
Je dis bravo à l'Insignia qui mérite bien sa première place et bravo à la Golf qui mérite bien d'être placée (bons GMPs, équipement high-tech, style Golfesque).

 
 
Merci, mais on peut toujours pas enlever les especes de "dents de morse" sous les phares.
 
Autre question : quelle serait la monte de pneus maxi sur cette Megane ? 18" ou 19" ?
Et est ce que Renault utilise toujours ces aberations de jantes 4 ecrous sur les grandes montes ?

 
Premiere fois que je vois ça, habituellement ya quand meme une grande majorité qui est pro allemand ici, et qui profite de la moindre occasion pour décrier les Françaises.
 

 
En quoi c'est une abération les 4 écrous ? pas assez solide? risque de voilage ?

 
Oui dès qu'on depasse le 16", les forces de tension ne sont pas optimales par rapport à du 5 ecrous.
A la longue ça entraine des pbs d'usure des pneus et de defauts de geometrie à repetition quand la voiture est utilisée en conduite un poil sportive

techniquement, 2 voir 3 écrous suffisent hein ...
 
Si on en met 5 voir 6, c'est juste pour ce que le client va en penser.

   
 
tu sors ça d'ou ? Tu as un lien ? Je suis assez curieux.
 
Pour moi, les écrous ne font que plaque la jante contre la portée du disque. Je vois mal l'ensemble se déformer selon qu'il y ai 4 ou 5 écrous.
A la limite, faudrait augmenter le diamètre sur lequel ils sont incrit.

C'est le resultat d'une etude des annees 70-80 avec le developpement croissant des jantes alliage, faite chez Bridgestone si je me souviens bien.
De memoire, c'etait une question de regime vibratoire entre l'ensemble disque/ecrous/alliage de la jante qui se reportait negativement à la longue sur le pneu lui meme voire le systeme de suspension.
 
J'ai peut etre encore la doc papier qui traine dans mes archives.

interessant.
Enfin en 20/30 ans j'ose espérer que tout ça a été amélioré, non ?

Peut etre. Peut etre pas.
N'oublions pas en effet que les equipementiers et les reseaux de concessions/garages ont un interessant "fond de commerce" lorsqu'on vient depenser des sous chez eux parceque telle ou telle piece vient à etre usée.
C'est juteux les revisions et les changements de pneus.
D'ailleurs, il est notoire que les fabriquants de pneus (Michelin au moins) savent produire des boudins qui peuvent durer plus de 100000km.
Ca reste à l'etat de prototype sinon ils se tirent une balle dans le pied pour leurs finances.
 
Il me semble toutefois qu'il y a une grosse majorité de constructeurs utilisant du 5 ecrous sur leurs voitures en monte alliage de 16" et plus.

 
c'est le double paradoxe.
 
Quand ça vient de nous, on adore chier sur le travail français
Quand ça vient de l'extérieur, le réflexe corcardier reprend le dessus.

 
 
Oui enfin bon, là on attaque la paléontologie automobile  
 
Déjà rien qu'avec l'ABS/ESP, le comportement face aux vibrations a du fortement évoluer. Ceci-dit la question ne manque pas d'intérêt.

Il y a 5 écrous sur les jantes de C3RS et MRS (17" et 18" )

C'est totalement subjectif comme avis, je trouve la golf V plus ratée que la golf IV, et la golf VI remonte le niveau, quant au coupé corrado, il est terrible  
Chacun son truc, si on passe sur le design, il reste la foultitude de critères (conso, habitabilité, confort, équipements, etc...) qui font qu'une caisse peut rester dans le top 5 pendant des années  

Peut-être tout bêtement qu'on essaie de sortir la voiture que le client veut acheter, et de ce point de vue la Golf n'a pas à se plaindre.
On y gagnerait quoi, à part une visibilité arrière désastreuse, a faire des arrières loufoques tels celui de la Mégane deux -deux portes?
C'est original, c'est sûr, beau, ça se discute, pratique, sûrement pas.
La Golf est une très bonne voiture, pratique, et bien construite.
C'est déjà pas si mal.
Elle ressemble aux précedentes?
Et alors, si c'est reussi?
La Porsche 911 a la même dégaine depuis des dizaines d'années, ça se vend toujours.

 
C'est la V que je préfère pour ma part, j'aime vraiment moins la VI !

Mouais

Et si quelqu'un ouvrait un topic golf 6 ?  

 
Tout à fait, c'est pourquoi la comparaison 911/Golf est vide de sens. La 911 a ptêtre toujours le même look depuis 50 ans, mais c'est une oeuvre d'art sur roues, rien à voir avec la boîte à chaussures VW.

 
Pour qu'on y parle de la Megane III ? T'es pas fou ?