Reprise du message précédent :

Dis pas ça, tu vas t'attirer les foudres des bien pensants du coin passe que le coffre, qui s'en soucie sur un coupé.
 
 

Non.
Que Renault propose de belles bagnoles, c'est tout.  
Et Peugeot aussi, ce serait pas un mal  

 
D'occase 10 ans après, oui

 
C'est un coupé

 
Historiquement (si l'on met à part les tous premiers coupés qui avaient une caisse séparée pour les passagers à l'arrière de la place du chauffeur) , un coupé c'est une voiture avec deux portes   ; moi, j'appelle cette Mégane une trois portes. Il existe maintenant certains vrais coupés à hayon, mais ce sont des modèles vraiment à part, et non des déclinaisons de berline: Audi TT, Jaguar XK, Porsche Cayman, Nissan 350Z...
Donc, je remarquais juste que Renault aurait pu faire plus pratique sans dénaturer le style de cette déclinaison 3 portes...
 
PS: j'adore la polémique  

Golf 5 Powered

J'aime bcp

+1 !
 
Par contre je pensais que la "bordure" épaisse des carrés des feux AR s'illuminaient, mais en fait c'est plein, dommage ça aurait pu être sympa .

Je prends

Vraiment belle, exterieur comme interieur

Vue en vrai, très sympa ! Rien à voir avec la berline sur plusieurs aspects, contrairement a la mégane 2 dont le lien était évident.

Le seul truc qui fait un peu cheap je trouve, c'est les especes de morceaux de plastique en bas des portes lat.
Mais sinon c'est clair qu'elle est super belle (normal comme j'ai bossé dessus )

Y a pas a chier, le coupé est très très réussi !    
Sympa que Renault ait gardé les formes cubiques dans les feux arrières comme sur le proto.
La couleur orange fait subtilement bien resortir les lignes de la carrosserie. C'est très harmonieux et recherché.

 
Ouh la la !

 
 
T'auras une médaille.

oui et ?
 
On est pas mal a avoir bossé de près ou de loin sur des projets contrat 09 et on le crie pas sur les toits non plus.

Elle va faire fureur chez tout les kéké tuning du ch'nord

 
 
Bon ça sufit je ne regarde plus aucun topic auto, je vais au mondial lundi, ca gache tout  

Je cherche du bouleau et j'ai bossé de tres pret dessus (deja 2ans et demi sur ce projet),  en attendant le contrat 2012

je doute qu'ils aient le budget

Putain le monstre ...Ils se sont fait plaisir chez Renault Sport !

Pourquoi avoir mis la version diesel en photo ?

 
 
Je te propose du Chêne, j'ai que ça en stock. Par contre c'est vrai c'est un peu plus cher

 
Alors oui celle là, miam

pour faire saliver les français ?

Fallait écrire boulot correctement...
 
Sinon je trouve que la face avant de la version de série souffre du même symptôme que la C4 à ses débuts : trop de lignes horizontales.

je trouve que la baguette sous le logo aurait gagnée a être intégrée au capot.

Cela ne me derange pas.  
 
La seule chose que l'on peu critiqué, je pense, sur la face avant. C'est au niveau de la "bouche", ils auraient dû mettre du chrome autour, enfin faire qqchose de plus fini.  

 
Mais ouin

 
Moi c'est le bourrelet qui entoure le logo sur le capot que je trouve particulièrement moche et cheap visuellement.
Esthétiquement, c'est probablement la meilleur Renault depuis pas mal d'années (quoique j'aime bien la dégaine de la Clio III RS), bien plus attractive que la version 5 portes.

Elle pète grave
 
Y'a des évos moteur de prévues ?

V6 360cvx a priori
http://automobile.nouvelobs.com/ac [...] breve.html

OK

C'est un kit carosserie à adapter sur les voitures actuelles en fait

 
 

 
+
 

Non mais c'est sérieux C'est l'avantage d'un chassis tubulaire.

 
Okidoki. Remarques, c'est assez logique, vu que la Megane III reprend la plateforme technique de la Megane II: ils ont fait la même chose pour la version Trophy...

Pas vraiment, non.

Aucune logique là-dedans, mais si ça te fait plaisir

dépèche interne :

"les voitures actuelles" c'est megane trophy actuelle
donc oui, t'as raison