nan mais sans rire, le marché des compact devient du nimporte quoi comme pour les citadine et les routieres..
 
heureusement que la golf a fait un effort pour ne pas gonfler la nouvelle...
 
4m30 et la prochaine? 4m40?

C'est la longueur d'une 308    
 
Pour info, théoriquement la designation SW est utilisée pour les véhicules dont on a juste rajouté un bout de carosserie au niveau du hayon SANS augmenter la longueur dudit véhicule. C'est ce qui differencie un break d'un sw.

kikoulol encore un pro renault...

mésencor
 
la taille est dans le segment, pro renault ou pas ça n'y change rien.
 
Ce sont des chiffres, c'est factuel, t'y peux rien.
 
Va ravaler tes jugements à 2 sous pti gars.

on s'en fou de la signification de SW, c'est un break quand meme.
 
si le marché des compact commence a prendre des gabarit de 307 break, ou va t-on?

sayé pauvre con, tu a 70000 messages et tu te prend pour le roi du monde sur le forum.  

(j't'aime bien toi   )

en attendant toi tu choppes un beau TT pour insulte

station wagon ce n'est pas break.
Et y a également les break de chasse.
 
Avant de juger, documentes toi, c'est amusant de te lire
 
Ah, et à terme on va tous rouler en Hummer, mais vu qu'ils réduisent la taille de leurs véhicules on peut se demander ou va le monde  

ecoute, dans le cas de la 307, break et sw sa change quoi? le vitre panoramique et les sieges arrieres séparé?  

ya pas beaucoup de difference

et la golf SW c'est pas un break pour toi?

au sens propre du terme, il y a une distinction entre SW et break, c'est tout, j'y peux rien.
 
Après si peugeot utilise ces termes à outrance afin de classifier son offre, c'est leur point de vue, nous on a juste rappellé les définitions des termes (enfin, Picsouu)

sayé pauvre con, tu a 70000 messages et tu te prend pour le roi du monde sur le forum.  
 
a priori aimer le skate et la moto, on voit se qu'on devient..

ça me fait marrer moi ce genre de post avec un point de vue très arrêté "c'est long 4m30" sans même se documenter.
 
Corolaire : c'est con les proprios de pseudos à numéros
 
Yop : t'es au bureau ? Café demain ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Station_wagon

C'est bien sympa Canaille de mettre une alerte sur ce post où tu te fais insulter et qui mérite donc sanction. Mais bon, quand on relit tout, on se rend compte que c'est toi qui a insulté en premier :
 

 
Donc je fais quoi ? Vous vous faites des bisous ou je vous colle un TT à tous les 2 ?

http://en.wikipedia.org/wiki/Station_wagon
 
Volkswagen's proprietary name for a Kombi is Variant, Opel sometimes uses the word Caravan, BMW uses Touring, and Audi's wagons are called Avant. Fiat often uses the term Weekend, while Alfa Romeo uses Sportwagon. Peugeot and Land Rover have sometimes used "station wagon"

non mais concretement pour le grand public, SW ou break c'est la meme chose.
La difference n'existe que pour justifier le marketing et le prix. Ca fait plus 'classe' de dire SW, alors que break ca fait utilitaire.
 
Et concernant la taille ce n'est pas parce que tous les constructeurs se mettent a faire des voitures plus grandes qu'il faut obligatoirement suivre la mode. Quand je vois une 'compact' actuelle qui fait quasi la taille d'une ancienne familiale ca me fait doucement rire.
Si demain tout le monde se met a faire des coupé de 5m de long ca sera normal parce qu'on reste dans la moyenne du segment?
Faut vraiment que les marketeuh arretent leurs delires de grandeurs.

oh si tu veux, je peux vivre sans forum

Et j'ai juste sorti une rêgle du forum, issue de je ne sais plus quel topic sur les abréviations et termes de HFR

non mais concretement pour le grand public, SW ou break c'est la meme chose.
La difference n'existe que pour justifier le marketing et le prix. Ca fait plus 'classe' de dire SW, alors que break ca fait utilitaire.
 
Et concernant la taille ce n'est pas parce que tous les constructeurs se mettent a faire des voitures plus grandes qu'il faut obligatoirement suivre la mode. Quand je vois une 'compact' actuelle qui fait quasi la taille d'une ancienne familiale ca me fait doucement rire.
Si demain tout le monde se met a faire des coupé de 5m de long ca sera normal parce qu'on reste dans la moyenne du segment?
Faut vraiment que les marketeuh arretent leurs delires de grandeurs.

Une règle ? Non, c'est pas une règle, c'est un propos méprisant. Tu l'as traité de con, c'est quand même ce que tu as écrit.

j'ai traité un sacré nombre de gens de con alors

contraintes de design, habitabilité toujours augmentée, contraintes de crash tests etc. Les voitures augmentent en taille à iso catégorie, c'est un fait. Après, je suis d'accord, ça commence à faire grand pour une "berline" qui de fait deviens moins à l'aise en ville.

Peut-être
 
Et je remet là mon edit d'au dessus : Car de toute façon, ça s'utilise pas de manière aussi directe cette expression là, c'est plus subtil d'habitude.
 
Du genre : "pseudo à numéro toussa "
 
Et pas "t'as un pseudo à numéro, t'es un con". C'est pas tout à fait la même chose dans l'esprit et l'agressivité.

Mazda a bien reussi a sorti sa deuxieme génération de Mazda 2 avec 6 cm en moins.

Du coup, vu que tout le monde s'est calmé, on va en rester là. Et la prochaine fois, évitez tous de sortir des "cons" dans tous les sens

 
Couille molle

j'ai également parlé de l'exemple de Hummer qui réduit la taille de ses véhicules aussi.

non mais concretement pour le grand public, SW ou break c'est la meme chose.
La difference n'existe que pour justifier le marketing et le prix. Ca fait plus 'classe' de dire SW, alors que break ca fait utilitaire.
 
Et concernant la taille ce n'est pas parce que tous les constructeurs se mettent a faire des voitures plus grandes qu'il faut obligatoirement suivre la mode. Quand je vois une 'compact' actuelle qui fait quasi la taille d'une ancienne familiale ca me fait doucement rire.
Si demain tout le monde se met a faire des coupé de 5m de long ca sera normal parce qu'on reste dans la moyenne du segment?
Faut vraiment que les marketeuh arretent leurs delires de grandeurs.

 
nan mais sans rire, le marché des compact devient du nimporte quoi comme pour les citadine et les routieres..
 
heureusement que la golf a fait un effort pour ne pas gonfler la nouvelle...
 
4m30 et la prochaine? 4m40?

sayé pauvre con, tu a 70000 messages et tu te prend pour le roi du monde sur le forum.  

Une règle ? Non, c'est pas une règle, c'est un propos méprisant. Tu l'as traité de con, c'est quand même ce que tu as écrit. Car de toute façon, ça s'utilise pas de manière aussi directe cette expression là, c'est plus subtil d'habitude.

on s'en fou de la signification de SW, c'est un break quand meme.
 
si le marché des compact commence a prendre des gabarit de 307 break, ou va t-on?

non mais concretement pour le grand public, SW ou break c'est la meme chose.
La difference n'existe que pour justifier le marketing et le prix. Ca fait plus 'classe' de dire SW, alors que break ca fait utilitaire.
 
Et concernant la taille ce n'est pas parce que tous les constructeurs se mettent a faire des voitures plus grandes qu'il faut obligatoirement suivre la mode. Quand je vois une 'compact' actuelle qui fait quasi la taille d'une ancienne familiale ca me fait doucement rire.
Si demain tout le monde se met a faire des coupé de 5m de long ca sera normal parce qu'on reste dans la moyenne du segment?
Faut vraiment que les marketeuh arretent leurs delires de grandeurs.

 
 
Ernestor, tu es stupide.