Reprise du message précédent :
Non merci. Là c'est déjà 6 mois de délai pour le passer. J'ai pas envie d'attendre 5 ans pour esperer l'avoir. Ou alors on engage de nouveaux examinateur, mais vu qu'en ce moment la mode est à la réduction de fonctionnaires, on est mal barré.

 
Ça m'est arrivé, l'automobiliste roulait sans assurance.

ça l'empeche pas d'etre responsable  
j'imagine qu'il te rembourse encore ?

Fonds de garantie qui entre en jeu dans ce cas (oui, c'est du vécu aussi )

Donc, en résumé rapide, un automobiliste qui éclate un 2 roues, avec défaut d'assurance (et non solvable pour compléter le tableau), ben, ça ne lui coûte RIEN

 
source http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=662
 
Donc les anti-vitesses et anti-moards faudra repasser    
 
Mais est-ce qu'on est toujours dans le sujet ?  

Va on relancer le debat sur la vitesse ?

si je me refere a la ou je vis, la vitesse est pas limité et il n'y a pas plus de mort. les cyclistes pourtant tous un casque, les motard ne sortent jamais sans combinaison, les voitures c est pareil, mais en plus rapide, les camion .. .ba c est pareil

non

 
Il a été honnête mais ce que je veux dire par là, c'est que stigmatiser une seule population d'usager ça va couler le topic.
Donc j'aimerai de la part de tous c'est un peu moins de véhémence et de remarques idiote d'entrée de jeu.

nan mais le code de la route donne une ligne de conduite, c'est à adapter à la situation (c'est dedans d'ailleurs ca aussi )
Appliquer betement et mécaniquement des règles aussi stricts implique des sitatuations parfaitement ridicules (du genre excès de vitesse de 0kmh et j'en passe). Faut utiliser le bon sens quoi.

Et je n'ai pas le permis moto

une date de validité pour les motards? alors que le permis est deja plus dur pour les motards que pour les automobilistes?

bon pour changer de sujet sqns changer de sujet  
 
VOus pensez qu'on doit faire repasser le permis a partir de quel age ?  
 
(* il faut bien savoir que c'est une mesure jugé par les interessés (les vieux) comme extremement discriminante et injuste, et les vieux, ils votent....)

j'ajouterai qu'un motard est sans doute "de moins en moins dangereux" au fur et a musur qu'il apprend réelement a conduire et que ses hormones diminuent...
 
Donc je suis plutot d'accord avec toi, c'est pas une priorité  
 
mais un motard de 80 ans ça vous gene pas ?

+1, j'avais pas maté le sondage, c'est ...

Et j'ai bien aimé la question "est-il normal d'avoir 2 permis distincts auto/moto ?" ... Je propose qu'à chaque mec qui vient d'avoir son permis B, on lui file un gros cube sans aucune leçon, je suis sûr que ça se passera bien (déjà que la casse sur les premières années de permis A est assez impressionnante )

ils ont encore le droit de vie, c'est déjà pas mal  
 
plus sérieusement, ce n'est pas vraiment un problème d'age, mettre un age arbitraire est idiot, certains à 80ans sont plus dans le coup que d'autres à 40 et inversement.
 
faudrait plus voir au niveau de la santé, c'est tout, genre au cours des examens médicaux.

Pas plus que le même mec de 80 ans dans un 4 roues ...

 
 
et le meme cas de figure avec une voiture ?
 
amha le probleme avec les motos :
 
- les jeunes motards ont trop vite acces à des motos trop puissantes, monter sur une sportive juste apres le permis c'est possible des 21 ans, et ca c'est du suicide
je trouve les 2 ans aux 34cv est un peu court, et je vois pas pourquoi un type qui passe son permis à 21ans aurait plus la capacité à conduire cash une moto puissante, qu'un type de 20ans
les seuls qui dissuadent de prendre des motos trop puissantes sont les assurances, aux niveaux des prix
 
- pouvoir conduire une 125 sans formation avec le permis voiture est une connerie
 
- en general les conducteurs auto seulement ne savent pas ce qu'est une moto, ils ne sont pas conscient du tout des risques, de la puissance/capacités de la machine, on n'apprend rien de ca lors du permis
 
 
 
on ne roule pas pareil en moto qu'en voiture
une moto n'est pas une voiture à 2 roues

bon bah  
j'ai pas de moto mais je pensais qu'il fallait la 'tenir"

 
On n'en voit pas beaucoup des vieux motards hein, ils s'arrêtent quand ils ne se sentent plus apte à rouler, là où beaucoup d'automobilistes n'ont pas ce réflex  

remonter les files, peut etre interdit, en pratique tout le monde le fait, c'est un enorme gain de temps en ville, pourquoi faire la queue alors qu'on peut passer devant
en velo, aux feux(si tu passes pas au rouge) tu remontes pas la file ?

bien sur le motard qui va remonter à + de 20km/h au dessus de la vitesse des bagnoles prend beaucoup de risques , ce qui est différent du dépassement, qui lui prend 2s

d'accord avec ça
 
pour moi : moins de 25 ans (stat secu routiere) pas plus de 50ch moto (ou qqch comme ça) 80 ch voiture
jusqu'a 25 ans y'a bcp trop de mort
 
apres qqun de con a 26 ans ben c'est cui(cui)  pour lui, on pourra plus le sauver

tu as quand meme de sacrés prejugés sur les motards toi
 
les vieux motards s'arretent tout seul, ils sont pas stupides quand ils voient qu'ils n'arrivent plus ils vendent leur moto... c'est ce qu'a fait mon grand pere a 77 ans, soit après 57 ans de moto

 
+1 sur tout    
je pense qu'il faudrait mettre les 34cv pour tous, peu importe l'age, durant deux ans après passage du permis

ce qu'il faut pas entendre quand même, 25 ans et encore en 50cvx, le gars aura 7 ans de permis et il devra encore se trainer, c'est cela oui  

et pour ta gouverne 80 cvx c'est pas beaucoup pour une voiture moderne super lourde  

la puissance c'est pas un problème quand on a la maitrise, c'est la formation qui prime

 
tu dis ça parce que t'as l'occasion d'être en full sur piste    

L'âge n'est, amha, pas un indicateur assez pertinent pour être le seul en vigueur.

Soit tu restes en l'état (permis à vie), soit tu imposes des tests périodiques pour tous les possesseurs de permis (avec une réduction du délai entre 2 tests à mesure que l'âge avance, si tu veux vraiment faire intervenir l'âge du conducteur)

j'ai plus de deux ans de permis moi
et j'ai eu 34cv sur route pendant deux ans

Clairement, mon 4 roues fait 80 ch pour 900 kg, et elle avance pas, alors sur une berline de 1,4 T  

les 18 - 25 ans sont ceux qui ont (de loin) le plus d'accidents grave

voir meme d'autres paliers de puissance meme si c'est chiant, car passer de 34>100cv voila quoi ,
une meilleure formation, notamment sur les risques (genre les stages de perf afdm)
un équipement full cuir obligatoire, comme en allemagne, si tu te croute sans ton equipements, t'es pas assuré

voila qui diminuerais les morts deja, mais bon..

par contre la limite 100cv est une connerie aussi

elle monte pas a 130 ?

 
alors maintenant tu veux te venger    
non mais je comprends que c'est absurde ce "cap" des 21, meme si ça m'aurait bien fait chier d'être bridé    
 

pourquoi pas mettre les permis a partir de 25 ans seulement alors

 
sur la route, ca m'embeterai severe d'etre en full cuir

 
il n'y a pas que la vitesse c'est quoi cette réaction    les plupart des accidents n'arrivent pas à haute vitesse, avoir une voiture qui met 30 secondes pour aller à 100km/h c'est pas vraiment sécurisant quand t'as des cons qui te collent au cul  

Principalement parce qu'ils ne maîtrisent pas la puissance de leur véhicule. Mais je vois pas pourquoi nous, les bons conducteurs, on devrait payer pour ces abrutis là (je pense à ceux qui ne regardent même pas dans leur rétro avant de déboiter sur le périph. Ou des kékés qui réduisent tous en masse leur vitesse à l'approche des radars, sans faire attention aux motards qui eux, n'ont pas besoin de le faire, parce qu'un motard c'est pur, c'est libre).

La vmax est une chose (180 dans le cas présent donc amplement suffisant pour une utilisation légale), l'accélération en est une autre

, par un pervers en plus

Mais je suis pas le seul

c'est pas seulement une question de vitesse, mais d'accel'
exemple: tu fais un dépassement d'un camion assez long, et tout a coup tu te rend comptes qu'il y a un autre camion qui vient en face alors que t'es au milieu. Derriere le camion que tu as doublé, les vehicule le colles deja et tu peux pas choper les frein pour te rabbatte derriere... tu fais quoi si t'as pas la puissance necessaire pour finir le depassement a temps?

 
   
mais quand je vois des branques de 22 ans monté sur des breles de 100cv, ca me fait toujours drole

je mettais toujours le blouson
et j'etais jamais chaud pour prendre un fut', mais apres ma glissade en montagne j'aurais rien eu avec un cuir, et bon ca m'a sensibilisé

le jour ou je reprend la moto, je prendrai un fut cuir au moins pour les ballades, qui représentent plus de risques que la ville
ca me ferais meme peur de conduire sur route en jean maintenant

 
ouf, on est entre bons conducteurs alors  

 
 
les 130 tu les atteins sur une autoroute plate, mais va la traîner en route de montagne avec des passagés