Rabaisser sa voiture de combien ?

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Auteur	Sujet : Rabaisser sa voiture de combien ?

BingOoO

BingO le rOi des haricOts

Reprise du message précédent :

Killall-9 a écrit :

Mercedes rabaisse aussi ses voitures en finition "sport"...

15mm devant, 5mm derrière...

Eh, y'a des ingénieurs qui ont concu les bagnoles. Vous avez pas la prétention de faire mieux qu'eux?

Argument à 1cts d'euro ça...
Les ingénieurs ont conçu des suspensions, offrant un compromis tenue de route/confort...
Les ingénieurs qui conçoivent les ressorts et/ou amortos "sport", utilisent les spécificités de chaque voiture, en favorisant plus la tenue de route que le confort...
VOila...
-30mm c'est bien

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vyse

Yaissssseee

Et sur certaines voitures sportives, ca peux très bien la rendre plus jolie, et pas forcément donner un look jacky comme certains ici en sont persuadés.

Le tout est de bien faire la chose, pas de rajouter des jantes 38 pouces a une R5 avec un levier de vitesse clignotant et un moteur d'origine qui vaut pas grand chose :sarcastic:

Par contre, un ptit CLK préparé des familles :love:

BingOoO

BingO le rOi des haricOts

Vyse a écrit :

hobes

sheMale

BingOoO a écrit :

Argument à 1cts d'euro ça...
Les ingénieurs ont conçu des suspensions, offrant un compromis tenue de route/confort...Les ingénieurs qui conçoivent les ressorts et/ou amortos "sport", utilisent les spécificités de chaque voiture, en favorisant plus la tenue de route que le confort...
VOila...
-30mm c'est bien

surtout il ont matter les prix avant ....

BingOoO

BingO le rOi des haricOts

Hobes a écrit :

surtout il ont matter les prix avant ....

Oui aussi...

sysman

I Am Mine

BingOoO a écrit :

:jap:

de toutes façons ya pas de rabaissement "idéal"... ya un standard... qui est -40mm en changeant les ressorts...

après ca dépend de la caisse, de la personne, de sa façon de conduire, d'aimer sa voiture etc..etc..

Un gars qui pose sa caisse à ras le sol avec du fileté dur comme du béton, vous dira que c'est idéal parce qu'il aime rouler comme ca... et qu'il aime le look que sa caisse a comme ca...

Perso ma V40 est rabaissé de -40mm, et ben je pourrais plus rouler une V40 d'origine... trop bateau pour la puissance qu'elle a...

Et ma Corrado est à -70mm en fileté style chasse neige, et ca lui va très bien... je la verrai pas moi haute...

c'est des choix quoi...

mais bon l'argument standard "Vous croyer faire mieux que les constructeurs" on a deja entendu, c'est bon :sarcastic:

Message édité par sysman le 18-11-2003 à 14:29:04

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"If you are going through hell, keep going..."

DesuetCR_B

SysMan a écrit :

:jap:

de toutes façons ya pas de rabaissement "idéal"... ya un standard... qui est -4mm en changeant les ressorts...

après ca dépent de la caisse, de la personne, de sa façon de conduire, d'aimer sa voiture etc..etc..

Un gars qui pose sa caisse à ras le sol avec du fileté dur comme du béton, vous dira que c'est idéal parce qu'il aime rouler comme ca... et qu'il aime le look que sa caisse a comme ca...

Perso ma V40 est rabaissé de -4mm, et ben je pourrais plus rouler une V40 d'origine... trop bateau pour la puissance qu'elle a...

Et ma Corrado est à -7mm en fileté style chasse neige, et ca lui va très bien... je la verrai pas moi haute...

c'est des choix quoi...

mais bon l'argument standard "Vous croyer faire mieux que les constructeurs" on a deja entendu, c'est bon :sarcastic:

il manquerai pas des 0 un peu partout, parce que se faire chier pour 4mm

---------------
Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse... et j'ventile | feedback

bozo le clown

SysMan a écrit :

autre agrument: si tu te fais attraper par ton assurance, il y a résiliation du contrat, et donc tous les dommages seront pour ta poche, tant matériel que corporel.
c'est bien simple, si ta voiture n'est pas la même que celle enregistré dans leur fichier, et que les modifications apportés ne sont pas prévue par le dossier technique, tu l'as dans l'os

---------------
Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît

sysman

I Am Mine

DesuetCR_B a écrit :

il manquerai pas des 0 un peu partout, parce que se faire chier pour 4mm

:whistle: si si... il manque des 0...

edit : plus maintenant.

Message édité par sysman le 18-11-2003 à 14:29:21

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"If you are going through hell, keep going..."

sysman

I Am Mine

bozo le clown a écrit :

c'est cela oui...

parle pour toi, les modifs sur ma caisse sont parfaitement homologuées => Donc pas de problème avec mon assurance...

Et en plus de ca, si je plie ma caisse, mon assurance me repaie les modifs... donc voila !

Bon je suis en Suisse... je sais pas comment ca se passe en France...

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"If you are going through hell, keep going..."

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BingOoO

BingO le rOi des haricOts

SysMan a écrit :

J'ai jamais dit le contraire, je suis même d'accord avec toi...

Prems

Just a lie

Gojira a écrit :

Salut

Mon frère à décidé de rabaisser sa voiture, et pour celà il à les deux gros ressorts de devant et dessus il y a marqué :

ULTIMATE 65-149 AV

Et il voulait savoir à combien sa voiture sera rabaissée au final ? -35 -40 ? etc ...

J'y connais pas grand-chose mais si vous pouviez me répondre ca serait sympas

Merci !

Vu qu'il ne sait même pas répondre à cette question de base(donc incapable de lire une fiche technique), est-ce vraiment utile de le faire ?

Car on ne peut pas dire dans ce cas que ce sera fait dans la règle de l'art

---------------
Ratures - Cuisine

gagayouyou

tu achetes un aéro glisseur et ca roule
... enfin ca glisse ^^

Message édité par gagayouyou le 18-11-2003 à 14:36:22

Killall-9

+on&2foo...

Oui mais si tu le rabaisse ça gratte...

GroGro

Them or Us.

Vous allez me trouver extremiste, mais je suis pour la mort par ecartelement pour tous les possesseurs de voitures rabaissées.

3615Buck

53 ans de Belgitude...

C'est devenu totalement illégal ici tiens surbaisser sa voiture...

[:pentier]

Message édité par ayena le 18-11-2003 à 16:23:49

---------------
Mon œuvre ~ Mon drame ~ Vos gueules

gagayouyou

une voiture bien rabaissée, c'est le pied
dans les virages ca bouge pas, c'est le panar

3615Buck

53 ans de Belgitude...

gagayouyou a écrit :

une voiture bien rabaissée, c'est le pied
dans les virages ca bouge pas, c'est le panar

Ben une bonne voiture (au hasard... une 147 par exemple), t'as pas besoin de la rabaisser pour avoir une bonne tenue de route en virages

---------------
Mon œuvre ~ Mon drame ~ Vos gueules

Killall-9

+on&2foo...

BingOoO a écrit :

Moi je dis: il es parti pour changer:
- seulement les ressorts.
http://www.aluformproducts.com/presen_bilstein.htm

Citation :

Les amortisseurs d'origine ou de rechange traditionnelle encaissent mal le surbaissement et travaillent avec une course non adaptée aux ressorts, ils vont très vite se dégrader. Cette tendance va déséquilibrer le bon comportement du véhicule avec des risques de talonnages en compression , de pompage en détente, de mauvaise tenue de cap sur chaussée dégradée ou par vent fort et des distances de freinage considérablement allongées.

- seulement à l'avant.
[:totoz]

sysman

I Am Mine

3615Buck a écrit :

Ben une bonne voiture (au hasard... une 147 par exemple), t'as pas besoin de la rabaisser pour avoir une bonne tenue de route en virages

[:jils]
:sarcastic:

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"If you are going through hell, keep going..."

Killall-9

+on&2foo...

3615Buck a écrit :

C'est devenu totalement illégal ici tiens surbaisser sa voiture...

[:pentier]

En france c'est très rêglementé:
http://www.securiteroutiere.equipe [...] /faq/#faq3

Citation :

* Je suis un fan de tuning-auto. Puis-je rouler sans risque avec mon véhicule transformé ?

Tout dépend des transformations effectuées. La modification des performances du moteur ou de l'éclairage, le changement des suspensions (accompagné ou non d'un abaissement de la caisse) et l'augmentation des dimensions des pneumatiques et des jantes modifient souvent considérablement les performances et le comportement routier du véhicule. Par rapport au modèle initial, vendu neuf par le constructeur et testé au moment de la réception, il n'y a plus beaucoup de points communs.

Il s'agit alors d'un modèle particulier qui doit subir une réception à titre isolé au centre DRIRE (anciennement services des mines) le plus proche pour se voir éventuellement attribuer une nouvelle carte grise si les modifications touchent les caractéristiques techniques inscrites sur celle-ci.

Si les transformations concernent les éléments de confort (revêtement de sièges, tapis de sol), il convient de vérifier au cas par cas si ces modifications ne mettent pas en cause la sécurité des usagers de la route.

Il est toujours préférable d'effectuer ces transformations avec des équipements officiellement homologués par le constructeur du modèle.

xsite

Extrémiste à deux balles

Franchement jusqu'à 30 je trouve que ça va. Au delà, ça devient too much. Enfin bon si certains aiment rouler dans une caisse impraticable et inconfortable au quotidien ça les regarde.

---------------
Sur les nerfs

gagayouyou

vive les papes cul !

DesuetCR_B

3615Buck a écrit :

Ben une bonne voiture (au hasard... une 147 par exemple), t'as pas besoin de la rabaisser pour avoir une bonne tenue de route en virages

une 206 non plus .

Les voitures actuelles prennent qd meme tres peu de rouli en virage

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Moi quand on m'en fait trop j'correctionne plus, j'dynamite... j'disperse... et j'ventile | feedback

hobes

sheMale

Mon silencieux arriere touche toute les bosses de ralentisseur de auchan
:sweat:

bozo le clown

Killall-9 a écrit :

Moi je dis: il es parti pour changer:
- seulement les ressorts.
http://www.aluformproducts.com/presen_bilstein.htm

Citation :

- seulement à l'avant.
[:totoz]

SysMan a écrit :

on se renseigne avant

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Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît

bozo le clown

et au vue du forum, je ne parle pas pour moi mais pour nous môssieur le suisse

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Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît

vcranfan

Run as fast as you can!

avant / après

Sans commentaire

PS: :sol:

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Life is a bitch, and then, you die...

bozo le clown

vcranfan a écrit :

http://membres.lycos.fr/vincerlc/rabaiss.jpg

avant / après

Sans commentaire

PS: :sol:

à la limite je prefere avant.
c'est comme la saab, avec le passage au 17" elle a pris quelques millimetre, mais elle est bien plus jolie comme cela.

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Les cons ça ose tout ! C'est même à ça qu'on les reconnaît

3615Buck

53 ans de Belgitude...

vcranfan a écrit :

http://membres.lycos.fr/vincerlc/rabaiss.jpg

avant / après

Sans commentaire

PS: :sol:

Et au premier casse-vitesse un peu trop haut, craaaaaaaaac...
Sans commentaire...

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Mon œuvre ~ Mon drame ~ Vos gueules

vcranfan

Run as fast as you can!

Tu préfères avant??? :ouch:

sérieusement tu es bien le 1er à me dire ca!

Enfin de ttes facons à conduire c'est le pied! Position de conduite basse, un vrai petit kart! Avec une tenue de route de folie! Amortos koni réglables en fermeté, en position confort, c'est à peine moins confortable qu'avant!

Dommage que G pas de photo de l'avant, c'est encore mieux!

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Life is a bitch, and then, you die...

vcranfan

Run as fast as you can!

Demande des informations avant de dire n'importe quoi... :pfff:

Elle est rabaissée de 4cm, là où j'habite il y a des ralentisseurs (boudins) SURDIMENSIONNES (je suis même pas sûr qu'ils soient légaux) les plus hauts que j'ai jamais vus, je les passe sant problème... et crois moi que si je passe ca, je passe TOUT!

Alors les arguments ressassés 50 fois hein... :sarcastic:

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Life is a bitch, and then, you die...

hobes

sheMale

c pas la hauteur des ralentisseur qui compte , ceux que je tape a auchan c est les petit court alors que les grand long passe niquel .

vendeeman

moi, j'ai une golf 2 rabaissée de 6cm à l'avant et 4 à l'arriere :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol:

Message édité par vendeeman le 18-11-2003 à 21:32:40

ToxicAvenger

oublie pas la queue de castor au rétro, la moquette "panthere" sur le volant, et le quadruple muffler de 50 cm de diametre

Ah, et le becquet arrière de 1m de haut

hobes

sheMale

ToxicAvenger a écrit :

oublie pas la queue de castor au rétro, la moquette "panthere" sur le volant, et le quadruple muffler de 50 cm de diametre

Ah, et le becquet arrière de 1m de haut

triple becquet arriere

ToxicAvenger

vcranfan a écrit :

http://membres.lycos.fr/vincerlc/rabaiss.jpg

avant / après

Sans commentaire

PS: :sol:

[:rofl] [:rofl2] Merci pour ce bno moment de rire

ToxicAvenger

Vendeeman a écrit :

moi, j'ai une golf 2 rabaissée de 6cm à l'avant et 4 à l'arriere :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol: :sol:

et moi j'ai une polo rabaissé de 15 cm a l'arriere et surélevé de 1m à l'avant... merde, je vois plus la route :lol:

vcranfan

Run as fast as you can!

pauvre naze...

sérieux? pourquoi tu vas pas sur un topic ou t'aurais qqch d'intelligent à dire?

Qu'est ce que tu apportes à la discussion? hein? :pfff:

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Life is a bitch, and then, you die...

3615Buck

53 ans de Belgitude...

vcranfan a écrit :

pauvre naze...

sérieux? pourquoi tu vas pas sur un topic ou t'aurais qqch d'intelligent à dire?

Qu'est ce que tu apportes à la discussion? hein? :pfff:

Tu serais pas d'un naturel agressif ?
On ose toucher à ta tuture alors tu te sens agressé ??

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Mon œuvre ~ Mon drame ~ Vos gueules

ToxicAvenger

3615Buck a écrit :

Tu serais pas d'un naturel agressif ?
On ose toucher à ta tuture alors tu te sens agressé ??

grosse tuture, tite bite

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