Reprise du message précédent :

 
Y'a encore plus beau de prévu:
 http://www.outrefranc.com/pleinsph [...] ganecc.jpg  
http://www.outrefranc.com/pleinsph [...] anecc2.jpg  
http://www.outrefranc.com/pleinsph [...] anecc3.jpg  
http://www.outrefranc.com/pleinsph [...] anecc4.jpg  
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http://www.outrefranc.com/pleinsph [...] anecc6.jpg  

oui, mais le coupé/cabrio ça fait longtemps qu'on le voit, la  4p et le break je viens de l'apprendre sur ce topic. je m'interesse pas trop pour le moment, j'ai pas les moyens de changer ma voiture (étudiant pour qq mois encore).

 
Je m'y connais pas très bien en coupé cab mais l'agencement de l'espace pr ce coupé cab (par rapport aux autres coupés cab) m'a l'air vraiment exeptionnel  

 
parce que tu trouves ça beau ???

même avec les 2 photos de durandal je vois pas la différence entre une 4 portes et une 5 portes? à part la forme bizarre du coffre  

ben c'est tout. Esthétiquement ça change beaucoup quand-même, et puis sur la 5P c'est un hayon, sur la 4P la vitre arrière ne bouge pas quand on ouvre le coffre.

 
Ouaip! Le plus beau coupé-cabriolet du moment.
- La SLK est vieillotte,
- La 206 CC a aucune classe,
- La 307 CC a un style balours, aucune finesse dans les lignes.
 
Mais revenons au sujet...

 
On compte le nombre de portes donnant accès à l'habitacle.
4 portes: seules les portes latérales donnent accès à l'habitacle,
5 portes: le hayon à l'arrière donne aussi accès à l'habitacle.

 
question de gout  
autant la 4P est pas mal (la plus belle des meganes), autant la 3-5P et le coupe : pour pas dire plus
 
sinon, il y a des marches allergiques aux 5P, genre la chine ou ils ont du rajouter une malle arriere aux ZX pour les vendre, de meme que les passat (ancien modele)

 
A vrai dire, y'a jamais que le marché français qui soit autant allergique aux 4 portes. Partout ailleurs, ça passe mieux qu'un hayon. En tout cas je suis sur que l'on préfère une 4 porte:
 
- en amérique du sud
- en europe du sud,
- au maghreb,
- avec ce que tu me dit: en asie du sud-est,
- avec ce que je vois: en Allemagne...
 
Bref, l'hexagone est un peu particulier sur ce coup là...

 
en Thailande, 80% des VP sont des 4 portes si on exclut les pick-up (le reste : des 5P, des 4*4, des coupes...).
 
c'est vrai que le 4P, c'est pas ca en France...sauf sur certins segments du genre le haut de gamme (mercedes, BMW fideles aux 4P)

 
Ces dernières années ont été riches en infidélités. Sans compter les monospaces (classe A, Viano, etc...) et les 4x4 (classe ML, X5, ...):
 
 

je parlais des modeles haut de gamme.
sinon, on a peugeot (:bounce: ) qui est fidele aux 4P sur le segment des familiales et des haut de gamme.

 
 
ford, opel... enfin les allemands quoi (allemands dans l'âme et dans la recherche quoi)

 
<mauvaise foi>
 
 
 
</mauvaise foi>
 
En passant, le break, voilà encore un concept qui passe mal en France, et seulement en France.

 
 
en europe de l'est ca passe mal aussi, et dans une moindre mesure, en angleterre ca passe pas beaucoup mieux qu'en france

 
peugeot, c'est sochalien, donc pres de l'Allemagne, c'est pour ca
 
killal-9: les breaks sont derives de tricorps
 
y a quand meme eu une belle augmentation des volumes de vente et n'a pas disparu avec l'apparition du monospace malgre ce qui se disait.

 
Break Laguna? Megane? Golf? Polo? 307? 206? ...

je parlais des breaks que tu montrais
serie 5, classe E

 
ah ouais des breaks dans des gammes ou les bicorps existent pas...    

 
je pense exactement la même chose de la megane CC

 
je ne veux pas lancer de fight!      
mais la megane CC autant l'avant est sublime mais l'ar est à chier    et sur le cc l'antenne ça fait génial, y manque plus que l'antenne CB avec le totocollant "président CB n°1"

 
bah heu, moi je la trouve moche de tous les côtés mais l'antenne me choque pas, bizarrement...

 
Houlla que c'est moche. J'adore renault mais ils ont jamais su faire des cabriolets, ils devraient s'adresser à pininfarinna pour le design.

 
arrète la mégane cab précedente etait très jolie
mais la c vrai que 306 et et 307cc ya pas photo

on peut trouver les 4 portes plus classe et quand on ouvre le coffre, l'air froid ne rentre pas dans la voiture. Mais a part ça y a pas d'avantage, c'est super pourri, on perd de la place de coffre et souvent on a pas d'essuie glace !!  
Alors s'il pleut ou s'il neige... ben on voit plus rien ou presque, l'essuie glace arrière devrait être de série, je ne comprend pas ça.
J'avais loué une voiture, pas de bol j'ai reçu une 4 portes (pour la 1ère fois de ma vie), j'ai trouvé ça dangereux de rien voir à l'arrière (beaucoup de neige au canada)
 
désolé pour le  mais c'est mon coup de gueule

Il n'y a pas d'essuie glace arrière parce que grâce au flux d'air, l'eau s'écoule dès qu'on roule sur une tri-corps. Et c'est tout de même plus jolie de ne pas casser la ligne d'une berline avec un balai.  
Après je pense qu'au canada, c'est pas le type de bagnole le plus adapté, tu devrais rouler en buick ou en jeep comme tes compatriotes    
 
Sacré up en tous cas 2003-2012