Reprise du message précédent :

 
je me demande ki peut etre assez fou pour acheter des horreurs pareil...

 
Les sociétés...  Mon pere en a eu deux de société de megane classic (donc 4 portes) et le coffre est enorme    
 
Pis j'aime bien ton sens critique , les gens n'ont pas forcement ts les meme gouts q toi  
 

Le coffre a beau etre plus grand ya des trucs que tu pourras pas mettre dans une 4 alors que ça loge dans une 5 portes plus petite.

Comme dit précédement, la France doit être un des seuls pays où 3 portes c'est vu comme ridicule et ringard. Dans cetrains pays, la version 4 portes, percue comme une marque d'élégance, est en tête des ventes.
 
Le point positif, c'est qu'en hiver on peut fouiller le coffre sans geler tous les occupants, et que les passages de roues et leur bruits sont bien isolés de l'habitacle.
 
Le point négatif, c'est qu'on charge rien d'encombrant.
 
Perso, j'ai jamais aimé les berline tricorps. Si je devais prendre une berline n'existant pas avec un hayon je prendrais la version break: même confort, même puissance, plus de coffre...

Les avantages ? Euh ça fait voiture de riche et quand tu ouvres le coffre en hiver, y a pas l'air froid qui entre dans la voiture... ctou.
 
Vive les 5 portes (2 volumes) !

 
Des skis rentrent    
 
La vrai limite est en effet une limite de hauteur  

les 4 portes sont percues par leur clientèle comme marque d'élégance. Mais ça n'empêche pas que beaucoup de voitures sont designées pour 5 portes et qu'ensuite il font une version 4 portes complètement ratée car ça n'avait pas été prévu pour à la base. Dans ce cas je vois pas où est l'élegance, c'est ça qui me fait rire: ceux qui la trouvent élégante uniquement en comptant le nombre de portes, sans la regarder

Pour moi l'elegance supreme c l'ALPHA 156 SPORTWAGON  

 
Ouais mais bon des ski c'est pas ce qu'il y a de plus grand...
essaye d'y faire entrer un sommier...

 
Un sommier dis moi dans quoi ca rentre a part un truc comme l'espace ou fourgon  

Ford mondéo  

Mais a mon avis c'est pas la seule dans laquelle ca aurait pu rentrer
Il y a aussi toute sorte de truc que tu ramene de leroy merlin comme des planches en bois ou lampes sur pied de salon qui font 2 m et qui ne rentreraient pas dans une 4 portes mais a l'aise dans une 5...

 
Ca ca rentre dans la classic sans pb  

tu sais abaisser les sièges arrière dans une classic ?

 
Oui    
 
Et si tu vx pas tt baisser y a une trappe (pr skis et planches etc...)
 
Par contre je sais pas si c sur ttes les versions  

ptete sur la classic par ce que je connais des gens qui ont une mercedes et ils ne peuvent pas abaisser les sièges    
 
Mais bon le sommier il rentre pas dans ta classic

 
M'en fou j'ai une 205 junior moi    
 
Et qd je demenage c la boite qui paye mon déménageur  

Pour le marchés du sud : hayon = utilitaire
 
 
Pas mal de constructeur pour faire des 4 portes correctes. La MII 4 portes est sympa.
 
Par contre je vois pas pourquoi vous vous moquez de la focus 4 portes. Je la trouve assez jolie

Chacun ses goûts... Les version 4 portes permettent souvent des coffres de plus de 500L ! contre 350 à pas mal de 5 portes. Pour les valises c'est appréciable.

sinon pour répondre à la page précédente, la clio à coffre c'est la "symbol"
 
http://www.renaultclub.cz/images/n [...] ymbol2.jpg
 
ou la "thalia"
 
http://www.carpage.hu/thaliadci2.jpg

la méganne 2 est déjà sortie ???
elle est horrible la focus. Je saurais pas te dire pkoi, c'est juste que je la trouve pas belle  

pour l'instant c'est la précédente qu'on croise dans la rue...

 
Croisée sur l'A1, j'ai meme vu la 307 CC et la megane Cab aussi  

 
incéssament sous peu, les tarifs sont sortis : tarif 5portes + 600?

!!!
j'aurais pas cru que c'était + cher.
a mon avis c'est parce que la clientèle visée est + riche, je suis sûr que c'est moins cher à fabriquer.

 
C'est plus cher parce que c'est plus rare
 
En l'occurence pour la MII le surcout se justifie par l'augmentation d'habitabilité (chassis long +6cm pour les passagers arriere)

les models 4 portes sont plus rare que les 5 portes...

 
oui, et ?

nan rien en fait
je viens de relire  
je croyais que tu disais que le tarif de la 5 portes était 600? plus cher que la 4...    
 
edit : ortho

sur ma galerie

 
On dirait des images trafiqué tellement ça fait bizarre...
enfin renault ils en sont pas à leur coup d'essais
Il y déjà eu la renault siete


Quand j'en ai vu une en espagne ca m'a fait bien rire  
En fait en Espagne il y a beaucoup de 4 portes..
 
edit: fichu geocities qui aime pas les liens vers leurs images

 
 
ca c'est une 4 porte:  
 

 
ca c'est une 5 portes:

 
Je savais pas qu'1 version 4 portes était prévue, en tout cas je la trouve très réussie, tout comme le nouveau scénic!

 
Le break est encore mieux

 
Oui tout à fait et comme y'a des gens qui aiment pas le hublot arrière, là ils ont plus d'excuse...
 
 Pour répondre à la question du topic, je dirais que tous les gouts sont dans la nature (bon sang de bonsoir) et on a le droit de vouloir un coffre + balèze sans qu'on nous crache dessus nan?

on dirait une ptite laguna II

 
En tout cas j'ai repris 1 R19 2è modèle en 4 portes à des amis à mes parents et la taille du coffre est vraiment très appréciable, même si effectivement le gros handicap s'est l'impossibilité de charger un objet d'un certain volume lorsqu'on rabat les sièges arrières du fait de l'abscence de haillon.

 
exact dans les lignes sur l'arrière, pareil pour le break, mais je préfère peut-être maintenant cette berline à la laguna que je trouve pourtant très belle.

 
Y'a encore plus beau de prévu: