pas besoin de singer les Anglais avec Londres.
Retaxons à mort les bagnoles qui s'aventurent dans Paname      
Dans le temps (y a longtemps   jusqu'en 1943  pour rentrer  dans Paris avec une cariole ou un camion ou une bagnole à l'Octroi les fonctionnaires d'Etat fouillaient et  taxaient l'introduction des marchandises .
 
donc les pollueurs de banlieusards qui viennent enfumer les braves bourges de parisiens (enfin les nouveaux parisiens pasqué les vrais Parisiens d'origine faute de fric toute la classe populaire Parisienne a été déportée en banlieue où il n'y a plus que là qu'on parle le titi avec le vrai accent ).Donc protégeons les néo bourges les cadres dynamiques des sociétes multi nationales qui vampirisent les immeubles de Paris les écolos friqués dadaistes fermons le périf cet antichambre d'empoisonnement  interdisons les bagnoles des non résidents vive les vieillards en rollers les femmes enceintes en trotinettes et les handicapés en skate .
Putaing la connerie est éternelle  

Putain j'aime ta reflexion

t'as pas l'impression que c'est un peu réac, voire frustré?  
Sur le fond, je suis OK, mais faut vraiment pas connaître Paris pour dire qu'il n'y a que des bourges friqués qui y vivent...

Serieux, les gens sont pas bêtes, les banlieusards vont se rediriger vers l'A86 et l'A104/N104 qui sont deja assez encombrés et la ca va etre encore pire...
 
Cette mesure va contribuer encore plus au chaos de la circu de la banlieue

Putain j'aime ta reflexion

Le summum serait de taxer l'entrée à Paris... la frontière Paris-Banlieue serait encore plus élargie alors qu'on essaye de la réduire!

Bah.
 
On retrouve le même à gueuler dans les bouchons de paris.
 
Certains devront comprendre qu'on ne peut pas pousser les murs de paris, donc pour diminuer les bouchons il faut supprimer du traffic (donc des automobiles).

Y'a rien a faire en banlieue, c'est le probleme

Le pire de la circu dans Paris étant les cyclistes

 
Voici donc la nouvelle idée géniale de nos 'amis' les Verts, limiter le péripherique parisien a 50 km/h afin de lutter contre .... le bruit !
Ils auraient pu parler de réduire la pollution, mais comme ca n'interesse pas grand monde, ils préferent mettre l'accent sur le bruit supporté par les gens habitant en périphérie.
 
Quand il n'y a personne on a déja l'impression de se trainer a 80 kmh/ sur une 2 x 4 voies alors a 50, je n'imagine meme pas !
Et comme de toute facon le périph est bouché la moitié de la journée, a quoi cela peut-il bien servir ?
 
Les maréchaux étant maintenant inutilisables grace au super tramway, il fallait s'attaquer au périph ou des voitures arrivaient encore a rouler ?
 
Apres les tres polémiques 'trottoirs de bus et couloirs de 5 metres', 'tramway nommé désir d'aller vivre ailleurs', voici 'Un escargot me double sur le périph'
 
Bonne idée ou idée stupide (je crois que vous avez saisis ce que j'en pense), le débat est lancé, a vos marques, prets, partez ! (mais pas trop vite)

Deja je comprend pas pourquoi on a pas réhabilité la PC (tout du moins une grosse partie : celle qui reste) pour faire le tramway!
 
Ca aurait couté beaucoup moins!

Et pourquoi pas une cuisine hygiena à moitié prix aussi ?  
Comme si les automobiles n'étaient pas assez emmerdés par les bordels actuels sur Paris, on devrait aussi permettre aux piétons l'accès au périphérique tiens !  

Et pourquoi pas une cuisine hygiena à moitié prix aussi ?  
Comme si les automobiles n'étaient pas assez emmerdés par les bordels actuels sur Paris, on devrait aussi permettre aux piétons l'accès au périphérique tiens !  

Quand il n'y a personne on a déja l'impression de se trainer a 80 kmh/ sur une 2 x 4 voies alors a 50, je n'imagine meme pas !

?

donc les pollueurs de banlieusards qui viennent enfumer les braves bourges de parisiens (enfin les nouveaux parisiens pasqué les vrais Parisiens d'origine faute de fric toute la classe populaire Parisienne a été déportée en banlieue où il n'y a plus que là qu'on parle le titi avec le vrai accent ).

Regarde les prix immobiliers à paris, il y a des coins de pauvres, ou de milieux "normaux"?
Non faut etre un bourge pour habiter paris

Et pourquoi pas une cuisine hygiena à moitié prix aussi ?  
Comme si les automobiles n'étaient pas assez emmerdés par les bordels actuels sur Paris, on devrait aussi permettre aux piétons l'accès au périphérique tiens !  

J'ai jamais compris ce genre de réflexion

Et pourquoi pas ? Une fois par an, ça te ferait mal ?
 
>> http://www.perifeerique.com/fichiers/perifeerique.swf

Et pourquoi pas une cuisine hygiena à moitié prix aussi ?  
Comme si les automobiles n'étaient pas assez emmerdés par les bordels actuels sur Paris, on devrait aussi permettre aux piétons l'accès au périphérique tiens !  

[quotemsg=7755018,64,29760]  pas aigri désabusé j'y suis né j' y ai vécu très longtemps j'y ai travaillé toute ma carrière .
je l'aime même tel qu'il est car c'est chez moi   mais saboté par des irresponsables qui ont réussi à foutre en l'air le travail du baron haussmann.
les larges avenues et grands boulevards sont devenus des souks innommables où les cyclistes te coupent la route brûlent les stops les feux rouges et qui rien que pour emmerder les bus se baladent dans les couloirs en téléphonant .
les motos sont serrées entre des bordures en béton et les caisses qui coincées dans ce merdier s'ennervent et sont prêtes à te rouler desus.
les "parigots" au métro ou au bus   les cyclistes sur routes ou en montagne les cols alpins c'est excellent pour leurs poumons et c'est le lieu adh'oc pour la petite reine que je pratique .
quant au périf il était dépassé dès sa réalisation .

C'est amusant, ta remarque sur Haussman devient savoureuse si on lit les réactions aux travaux d'Haussmann
 
Les cyclistes coupent la route ? Hum, ce sont des têtes brûlées, parce qu'en cas d'accident, non seulement ils sont en tort, mais en plus il sont morts
 
Les cyclistes brûlent les feux rouges ? Ils prennent les sens interdits aussi. Et alors ? Tant que ce n'est pas dangereux ?

Les motos ? Selon le code de la route, elles n'ont pas à se faufiler entre deux files, elles doivent prendre la place d'un véhicule à part entière, soit rouler au milieu des voies....
 
S'il y avait plus de cyclistes, ça roulerait déjà beaucop mieux. J'ai fait du vélo deux fois dans Paris il y a plus de 10 ans, c'était suicidaire à l'époque, ça s'est un peu amélioré mais c'est pas encore ça :-/

C'est amusant, ta remarque sur Haussman devient savoureuse si on lit les réactions aux travaux d'Haussmann
 
Les cyclistes coupent la route ? Hum, ce sont des têtes brûlées, parce qu'en cas d'accident, non seulement ils sont en tort, mais en plus il sont morts
 
négatif votre honneur Loi Badinter l'automobiliste est présumé responsable sauf à s'exonerer de sa faute en invoquant celle inexcusable du cycliste (ou du piéton) ce qui est quasi perdu d'avance
 
Les cyclistes brûlent les feux rouges ? Ils prennent les sens interdits aussi. Et alors ? Tant que ce n'est pas dangereux ?
 
là forcémént que répondre à çà ????
un code de  la route pour les cyclistes un code de la route pour les autres .
La loi est la m^me pour tous dans notre pays dsl
Les motos ? Selon le code de la route, elles n'ont pas à se faufiler entre deux files, elles doivent prendre la place d'un véhicule à part entière, soit rouler au milieu des voies....
 
je suis motard je réponds même pas vieux débat anti motard que je ne relève pas inutile
 
S'il y avait plus de cyclistes, ça roulerait déjà beaucop mieux. J'ai fait du vélo deux fois dans Paris il y a plus de 10 ans, c'était suicidaire à l'époque, ça s'est un peu amélioré mais c'est pas encore ça :-/

là forcémént que répondre à çà ????
un code de  la route pour les cyclistes un code de la route pour les autres .
La loi est la m^me pour tous dans notre pays dsl
(...)  
je suis motard je réponds même pas vieux débat anti motard que je ne relève pas inutile

Non, et si j'avais une 6è je roulerais en 6è tant que c'est pas en-dessous du régime de ralenti.
 
Sinon, là où la circulation n'est pas fluide, une limite basse fait surtout gagner lors des accélérations.
En ville, même si j'ai une meilleure consommation instantanée à 50 qu'à 30, je consomme moins en ne dépassant pas 30 (enfin 35 pour pouvoir passer la 5è sans problèmes), parce que ça évite une accélération de 35 à 50 tous les 100 mètres.
Mais bon, à la rigueur 60 sur le périphe quand il est bouché, pourquoi pas, mais aux heures creuses, 80 c'est très bien, faut pas abuser non plus. C'est une voie rapide sans obstacles, pas une petite rue.

t'es tres mal si tu dois donner un coup d'acceleration en etant a 35 en 5 ... et question frein moteur idem.

oui c'est sûr quand tu veux pas changer de voie tu risques ta vie si tu peux pas te propulser à 60 en 1/2 seconde  
pareil à 35 km/h, le frein moteur est absolument indispensable pour un arrêt d'urgence  
 
t'as d'autres arguments comme ça?
tu comptes sur l'efficacité du frein moteur en 3è à 35, ou tu restes en première?
à moins que ça soit pour maitriser le dérapage dans les virages serrés?  
 
sais-tu que l'arrêt d'urgence s'effectue avec la pédale de freins, et que le frein moteur, à part donner des claques à la transmission quand on déclenche l'ABS, ne sert à rien dans ce genre de situation?
 
 

a 35 t'es en 3, en 5 c'est inutile, moteur au raz des paquerettes et grosses sollicitation moteur pour accelerer d'ou une conso instantanée astronomique.
 
un rapport inferieur meme 2 dans ton cas te permettra toujours de t'arreter plus vite  surtout avec une voiture type twingo ou t'as vraiment interet a etre dans les tours pour plaquer l'avant au sol et eviter que la caisse se mette a glisser sur le bitume. Neanmoins il est pas recommandé de s'amuser a retrograder quand on tape dans les freins (ou lorsqu'on est dans un virage)    
Avec ABS, tu tapes dans les freins mais le frein moteur reste utile.  
Enfin, il est bien evident qu'il faut se concentrer sur sa pedale de frein avant de penser au reste.