Reprise du message précédent :

 
euh en vf ca donne quoi ? J'ai pas compris ce que tu veux dire.

 
c'est toi qui me dit quelques posts plus haut :  
 
"tu t'en cognes, c'est à eux de s'adapter."
 
de là vous êtes partis sur les camions...  si j'ai bien compris tu ne crains pas plus les camions que les voitures.
 
moi j'ai moins peur quand une voiture déboule à 140 qu'un camion à 110 quand je suis sur une bretelle d'accélération pour rentrer sur l'autoroute...
 
c'est assez VF pour toi ça ?

 
ok, c'est plus clair là
 
Perso j'ai pas peur quand je suis au volant. Mais ca fait quelques mois que j'ai arrété de conduire et en tant que passager par contre je flippe parfois.

disons que je n'ai pas vraiment peur sur le coup, mais parfois je me dis que ça ferait très mal vu ma bagnole s'il y avait contact. Et ça dépend de ce que tu conduis comme voiture : Ceux qui ont conduit des petites voitures peu puissantes comme la mienne comprendront

 
je conduisais une escort break diesel 60ch.

ah oui c'est pas mal non plus... enfin comme dirais mon père tu n'as pas connu la 2CV

 
j'en connais un qui dit ca aussi, du coup il roule en moto apres 4 mois de permis sur une 1150 RT , en casque jet, baskets, gros antivol U dans le sac a dos, veste nylon et pas de gants (sauf en hiver ou il fait froid) .
 
Quand on lui fait remarquer que c'est suicidaire, et que s'il se vautre il se pete la colonne vertébrale, il répond que de toute facon, s'il a un accident, équipement ou pas il aura tres mal .
 
Y'a la peur obsesionnelle de l'accident, mais y'a aussi minimiser les risques

on en a eu une, ca c'etait du sport, a trajecter dans tout les virage pour eviter de perdre trop de vitesse  

Ca a l'air courant, a voir le nombre de pseudo moard qui se baladent en tshirt l'ete

 
c'est quand meme un cas tres particulier, la grande différence étant qu'il roule toute l'année, qu'il connait les risques mais qu'il se croit indestructible (ca n'arrive qu'aux autres les accidents)
 
Contrairement au kéké qui roule surtout l'été, en sportive, et qui ne sais pas a quoi peut servir un blouson avec des coques, ou pourquoi faut pas mettre de trucs durs dans un sac a dos ...

 
Je vois pas ce qu'il y a de comparable

 
ben relis la derniere phrase du post que tu quote
m'enfin je vais te l'expliquer vu que tu as l'air d'avoir du mal a comprendre ...
la probabilité de se faire écraser par un camion est plus grande si tu tentes de rentrer sur une autoroute remplie de camions avec une AX de 45cv remplie a raz bord en criant BANZAIIIIIIIIII , par rapport a celle de se faire écraser par un camion en allant chercher du pain ...

 
Mais quel rapport avec le fait de prendre des risques ?

je ne peux malheureusement pas etre plus explicite

Y a des jour ou on se demande si tu ne fait pas expres de ne pas comprendre, parce que la c'est quand meme une evidence

 
La Fiat Uno était bien meilleure quand même, j'ai jamais eu de pbs pour rentrer sur l'autoroute, même chargé.

 
explique moi le rapport entre mes posts et un motard qui ne respecte pas les regles élementaires de sécurité . Parce que moi je ne vois pas.

 
dans le cas présent je parlais des autoroutes allemandes qui sont vraiment moins sécurisantes que les nôtres.

Le risque !!!
Le motard prend un risque
Tu en prend un en essayant de t'inscruter dans une file de camion si t'es trop lent
Tu en prend un en tranversant la route

 
Surtout avec leurs voies d'accélération de 20m de long...

 
ce serait pas plutôt les camions qui prennent un risque en roulant trop vite ?

quand ils te defoncent une voiture, je ne pense pas qu'ils prennent un risque.. encore moins une moto

ben non, il roulent a leur limite.
De toute facon camion contre voiture, le chauffeur du camion risque pas grand chose

clair..

 
risque d'accident s'entend.

ouais mais en tout cas, si un camion te heurte, je te dis pas dans quel etat tu seras et dans lequel ta voiture sera.. j'imagine meme pas une moto.
C logique hein.. 1300 kg contre 38 tonnes ou 160 kg contre 38 tonnes

non aucun probleme
 
j'ai aussi une une golf gti tdi 115
je fais entre 650 et 700 km avec le plein de 40? en agglo
 
Hormis ma voiture de sport perso et des motos, la voiture avant ce tdi etait un clio williams preparé
 
ben je prefere largement la golf --> MOINS CHER en tout
le VR6 ca te reviendras pareil ...
2.7 ou 2.8 de cylindrée a gaver de sp98 a 1.1? le litre
15l/100 si tu es calme, largement plus si tu appuies dedans sur les rapports intermediaires....
une assurance a la hauteur du nombre a 2 chiffres de cv fiscaux ...
bref, vaux mieux mettre ses sous ailleurs ....
 
seul avantage, tu reduieras de maniere consequente ta declaration d'imposition sur les revenus avec un vr6 si tu deduis les frais de route

c clair que c economique quand meme

 
tu dois pas souvent rouler pour dire des conneries de ce genre

 
En ce moment non. Mais j'ai conduit quotidiennement pendant 4 ans (trajets mixtes)

Ta roulé a la campagne ou dans une petite ville :???:

avec une 4L de 27ch j'ai fait un aller-retour au danemark, ça m'a pas traumatisé. Pas besoin de régulateur de vitesse
Et j'ai pas passé beaucoup de temps coincé à 90 entre les camions.
Franchement la puissance c'est agréable, mais le manque de puissance n'est  dangereux que quand on cherche à l'ignorer. A comparer avec ce que la puissance peut avoir de dangereux quand on est trop pressé (ce qui arrive forcément un jour ou l'autre), j'ai franchement du mal à comprendre le raisonnement qui dit qu'une voiture peu puissance est dangereuse.
Au pire si on fait une connerie par excès d'optimisme, on la fera moins vite qu'avec une voiture puissante.

 
je suis d'accord pour dire qu'une voiture trop puissante / performante donne un excès de confiance à son conducteur.
Moi non plus je ne suis pas resté bloqué à 90 entre les camions car je n'aime pas ça... mais je parlais juste des autoroutes allemandes car ça m'a un peu surpris : il y a un sacré contraste entre les voitures comme la mienne et les tanks audi/bmw/mercedes, il y a beaucoup de camions. Il n'est pas évident de s'insérer dans le traffic dans ces conditions. Et la voie de droite est complètement défoncée par les camions : avec des petits pneux tu ressens énormément les rainures tracées par les roues des camions  
 
En France ça ne me pose pas de problèmes.
 
je commence à la connaître ma voiture donc je sais comment me comporter avec

Lol GTI TDI, l'insulte pour le GTI de l'ajouter à la bouse de TDI        
 
Sinon, c'est encore domage de voir l'image de la Golf se faire salir par des kekes      

Et la golf 3 GTI 8 soupapes?
c'est franchement pas mieux.
Enfin cette voiture m'a quand-même appris que ma R21 (motorisation de milieu de gamme) était une GTI

honnetement GTI a coté de TDI ca n'a pas de sens, mais ca fait un bout de temps que c'est une voiture de kéké

 
Attention, moi c'est une 1,6l essence 16v, une sportive, ca rigole pas !!!
 
Sisi, c'est vrai, c'est marqué Golf Sport  

Pareil, quelqu'un dans la famille en a acheté une. Alors deja vu la personne une sportive c'est etonnant, apre quand tu voi la voiture tu te demande si le logo GTI c'est pas egaré la par hazard.
Sinon les jantes d'origines sont ..... indignes

Les remarques comme ca tu peut te les garder hein?
Pour moi c'est les gars come toi qui ternissent l'image de ces voitures, les gens comme toi egoiste qui sont jaloux que d'autres personnes possedent la meme voiture et maintenant que tout le monde la ah ben tu peut pas flamber avec ta Golf 4 1.6(hi hi dsl 1.6 ca me fait rire avec le mot sport)....