En fait la boite qui proposerait des éléments de carrosserie Elise pour le Speedster toucherait le pactole.

Eh oh!      
Pourquoi con... Ok c'est deux catégories différentes, mais pourquoi s'arrêter à une seule catégorie...
Je ne recherche pas une voiture utilitaire, mais une voiture plaisir.
Je trouve ces deux voitures belles, et les deux sont certainement trés agréables à conduire.
 
Une plus sportive que l'autre, qui gagne en plaisir de conduite sportive ce qu'elle perd en confort, mais tout ça s'équilibre peut-être, d'où mon hésitation entre ces deux là...
 
La nuit porte conseil, crevé, je me pieute avec la BD qui va bien...

Je lis "exploiter les 250 cv sur une traction c'est pas évident"...
 
Mais franchement, quand on se paie une caisse de ce genre, c'est pas pour l'exploiter comme le ferait un pilote...
C'est avant tout pour la frime (ou le prestige certains diront) et c'est tout.
 
Enfin je reste convaincu que la 147 reste un excellent choix, qui sort un peu des sentiers battus (l'opel aussi), mais qui est justement un bon compromis entre l'opel (tape cul pour piste) et la TT (caisse pour mec de 50 ans qui fini de payer sa barraque).
 
Pour moi l'opel est à part, car franchement inutilisable au quotidien.

Pourquoi ne pas acheter directement une Elise ?

merde mais vous faites quoi comme boulot pour envisager l'achat d'une caisse à 250kf à 30ans?

http://www.photochopper.com/originals/147gta.jpg

c bon t'emballe pas    
 
dit comme ca ca passe mieux. Mais tu dois savoir que tu feras pas du tout la meme chose avec une TT et une speedster (sauf bourriner sur les bonne vieilles petites routes, mais spabieng )
tu fais pas 300 bornes d'autoroute en speedster, alors que ca pose pas de probleme en TT (sauf si tu es sourd et insensible du dos).
tu met pas de bagage dans la speedster.
Mais si tu aime une certaine philosophie de la bagnole tu hesite meme pas. si tu as pas la fibre automobile "brutale" achete l'audi.

Parceque les gens veulent un Speedster avec une carrosserie d'Elise stou.  

Ah ben oui, c'est plus banale qu'un TT, c'est moins   .
 
 
Enfin si c'est pour se faire remarquer, fonce sur le spidster, c'est numero 1 au top des torticolis "c'est quoi cette caisse Raymond?".
Surtout en Orange, une couleur qu'on avait reussi a oublier depuis les année 70.  

 
 
 
 
c'est juste ridicule

Explique...
 
Pour ma part, j'hésiterais pas si cette caisse existait. La Lotus n'a pas trés bonne critique niveau perfs, fiabilité. Mais l'esthétique est top.
 
L'Opel fait des ravages niveau moteur, comportement routier, mais l'esthétique est discutable.
 
Voilà...

T'as lu ca ou ?

T'as lu ca ou ?

Explique...
 
Pour ma part, j'hésiterais pas si cette caisse existait. La Lotus n'a pas trés bonne critique niveau perfs, fiabilité. Mais l'esthétique est top.
 
L'Opel fait des ravages niveau moteur, comportement routier, mais l'esthétique est discutable.
 
Voilà...

Sur le net, forums, proprios, j'invente rien. Je la trouve jolie aussi. Je ne dis pas que c'est de la camelotte, juste que les avis sont mitigés.

BMW Z4 3.0 (quel moteur )
....

1/ Les perfs de l'Elise avec l'ancien 1.8 Rover sont supérieures à celles de la Speedster avec le 2.2 Opel
 
2/ La fiabilité est peut-être moins bonne avec les modèles plus poussés, mais les plus basiques ont une fiabilité sans faille
 
3 Le comportement routier de l'Elise est meilleur que celui de l'Opel
 
 
Et en prime, t'as une Lotus, et pas une Opel

Honda S2000
BMW Z4 3.0 (quel moteur )
....

Et pourquoi ne pas penser à la Honda S2000
Qui est un peu la moyenne des deux voitures.
Un peu plus extreme qu'un TT mais quand même plus abordable qu'un speedster. Ensuite le moteur avec son VTEC te permets de rouler à la fois pépére et de te faire plaisir dans les tours quand tu en a envi.
De plus, je la trouve loin d'être dégeu nivo design, pour moi c'est plutot   .
 
Sinon tu as aussi le choix de la 350Z qui niveau puissance est au dessus de toutes les propositions, niveau confort. Il n'y a qu'en perf qu'elle peut être pas la meilleur.
 
Pour moi, si tu veut toujours rester sur ces deux voitures, c'est sans problèmes la speedster, c'est plus fun à conduire (qui a dit piloter ), mais surtout vraiment plus sportif. Quand tu auras quelques années de plus tu pourras envisager la TT.
Mais fait quand même un essai des deux voitures avant de t'engager sur ce genre de caisse, c'est primordial, car c'est un achat passion.
 
@+

1- Des sources? J'ai lu le contraire y me semble, je post si je retrouve.
 
2- Les avis que j'ai lu étaient sur des sites genre Turbo, caradisiac, ou des sites d'essais de voitures neuves, donc à priori non modifiées.
 
3- Sources??? Là encore, on compare beaucoup ce comportement entre les deux modèles, et j'ai vu partout le contraire...
 
Et pour la marque, tu choisis en fonction de ça? Moi non, ça joue un tout petit peu, mais je prèfère une Opel qui marche fort aux trés bonnes critiques, qu'une marque plus prestigieuse qui n'a pas les mêmes critiques. (au même prix)

Et pourquoi ne pas penser à la Honda S2000
Qui est un peu la moyenne des deux voitures.
Un peu plus extreme qu'un TT mais quand même plus abordable qu'un speedster. Ensuite le moteur avec son VTEC te permets de rouler à la fois pépére et de te faire plaisir dans les tours quand tu en a envi.
De plus, je la trouve loin d'être dégeu nivo design, pour moi c'est plutot   .
 
Sinon tu as aussi le choix de la 350Z qui niveau puissance est au dessus de toutes les propositions, niveau confort. Il n'y a qu'en perf qu'elle peut être pas la meilleur.
 
Pour moi, si tu veut toujours rester sur ces deux voitures, c'est sans problèmes la speedster, c'est plus fun à conduire (qui a dit piloter ), mais surtout vraiment plus sportif. Quand tu auras quelques années de plus tu pourras envisager la TT.
Mais fait quand même un essai des deux voitures avant de t'engager sur ce genre de caisse, c'est primordial, car c'est un achat passion.
 
@+

Et le 350Z alors, tu n'adhère pas non plus.
n'oublie pas le charme du gros V6, quand même

achète une Z3M coupé, ca c'est de la voiture de connaisseurs
 
 
 
bon ok ca consomme et c'est cher à assurer.

1- Des sources? J'ai lu le contraire y me semble, je post si je retrouve.
 
2- Les avis que j'ai lu étaient sur des sites genre Turbo, caradisiac, ou des sites d'essais de voitures neuves, donc à priori non modifiées.
 
3- Sources??? Là encore, on compare beaucoup ce comportement entre les deux modèles, et j'ai vu partout le contraire...
 
Et pour la marque, tu choisis en fonction de ça? Moi non, ça joue un tout petit peu, mais je prèfère une Opel qui marche fort aux trés bonnes critiques, qu'une marque plus prestigieuse qui n'a pas les mêmes critiques. (au même prix)

achète une Z3M coupé, ca c'est de la voiture de connaisseurs
 
 
 
bon ok ca consomme et c'est cher à assurer.