Reprise du message précédent :
Je plante mon drapeau!  
 
j'y serais le we prochain avec Xpay  
 
Super duke 1290, 36 tours au compteur.    

C'est pas mal comme info le nombre de tours tiens!
 
XPaY : 67 Tours

J'ai arrêté de compter à 100 en voiture (entre 110 et 120) dont un seul au volant d'un mazout   et une dizaine en moto  

30 tout pile pour moi.

120 ça commence a être significatif!    

 
Oui et non ça fait 11 ans que j'y vais , je connais des mecs à +1500 ^^ mais à partir de 80 c'est la que tu te sens de plus en plus en confiance et les risques augmentent car tu connais déjà bien la piste et tu veux aller toujours plus vite.
 
3-4 tours sous la pluie sont plus formateur que 8-10 sur le sec, tu fait attention à la piste, au différents revêtements, tu t'applique sur les trajs et accels, tu repères les points de freinages et de cordes, il y a quasi personne quand il pleut donc t'a le temps  

En moto non merci!    j'ai déjà fait un tour chopé par la pluie, c'est une patinoire    
 
Ce qui est sur c'st que mes 36T sont trop juste, y a encore pleins d'endroits, surtout dans le dernier tiers du circuit où j'hésite encore sur le tracé  

Je vais rajouter les tours
L'objectif du we est de dépassé les 100 tours.
 
Pour les nouveaux, je vous recommande de :

• créer votre compte sur https://www.greenhelldriving.nuerburgring.de/
• télécharger l'app sur mobile  

 https://itunes.apple.com/fr/app/gre [...] 80080?mt=8   https://play.google.com/store/apps/ [...] p&hl=en_US

• vérifier l'accès à votre QR code
• créditer votre compte à l'avance, il reste la possibilité d'acheter des tickets sur place

 
Oui

Je me suis fait altab

Le GP Track est ouvert Samedi AM
 
Je vais y faire 2/3 sessions je penses

 
En moto c’est pas mal, bien meilleur grip et plus en confiance mais j’étais perdu sur la piste au début    
La chose chiante c’est qu’il ouvre qu’une partie du gp
Celle en gras

 
T'es sur qu'ils ouvrent pas tout?
 
J'y ai déjà roulé mais je sais plus a vrai dire

 
Les deux fois que j’ai fait en moto c’était ça, j’ai jamais roulé tout en bas en voiture ou en moto  

Je ne savais même pas. Tu nous feras un débriefing.  
On se réserve une table HFR pour samedi soir ?  
2 voitures et 2 motos.  

Ca risque d'être compliqué pour moi et corto on y va avec d'autre potes on va pas les laisser en plan

Posage de drapal.
 
0 tour au compteur.

L'an dernier, on avait pu rouler en config des 24H, c'était une première pour la partir GP. C'était bien sympa.

Sinon effectivement pour Samedi :

A mon avis, seul cette partie est ouverte par rapport à la compet de Drift qu'il y a lieu en même temps et dont le virage Dunlop est utilisé.

Et pour la partie resto, partant par contre comme Xpay, je pars avec un pote et sa copine, donc je vais pas les laisser non plus.
Donc à voir combien on est, mais sur le principe c'est ok pour nous (donc 3 de mon coté).

Et choisir le lieu si ça se fait.
La Lanterna c'est sympa par exemple (cuisine plutôt italienne par contre).

Lanterna ça me va très bien.  
Pas de soucis pour faire une grande table, il faut simplement avoir le nombre de personés et réserver, il va y avoir du monde

Moi chaud pour le dimanche soir, du moins ceux qui restent jusqu'à lundi  

Avant de partir c'est toujours bon des petites videos pour se rappeler!
 
https://www.youtube.com/watch?v=5IpKcLUhf28
 
https://www.youtube.com/watch?v=38CacmvFvvM
 
https://www.youtube.com/watch?v=bvEDN-jM_5M
 
https://www.youtube.com/watch?v=a2UGHhzNlOM
 
https://www.youtube.com/watch?v=jwgRMpAgUGM

 
 
Je repars mardi matin normalement, donc Samedi ou dimanche soir, peu importe pour nous.  
 
Bon niveau météo, on devrait avoir de la chance. Le beau temps devrait être avec nous globalement.  

Merci pour cette belle sélection.  
Si je peux rajouter une petite chose, en cas d’accident ne vous concernant pas : ne jamais s’arrêter, dégager la piste et le lieu d’accident au plus vite et appelez le numéro SOS ‭+49 2691 302215‬
Accident = Unfarl
Ambulance = Krankenvargen
Seriously hurt = Schver verletzt
Not hurt = Nicked verletzt
 
Accident vous concernant, restez protégé dans la voiture et si vous pouvez sortir => uniquement derrière les barrières

Hello, je pense arriver samedi en fin de matinée, et je resterai le soir si il y à un resto HFR. Je ne peux pas rester plus lontemps.
 
+- 30 tours déjà réalisé, en fait je ne les compte pas, je peux venir quand j'ai envie

Arrivé sur place, déjà 2 tours quasiment dégagés avec quelques missiles (gt3) et une corvette dans le rail.

Très bon repas, j’hésite sur le resto pour demain soir

C'est malin, j'ai faim maintenant  
 
A demain les gars  

Bonne route
Attention il y a 2 radars remorque. Un dans les travaux sur l’autoban et l’autre à Adenau.

Merci

4 tours depuis ce we  

Bien rentré, merci à tous ceux avec qui j'ai pu parler et skwater la place passager!
 
De mon coté bilan mitigé vu que j'ai fumé mon pneu arrière en 3 tours    
 
Impossible de faire un tour sérieux, c'est pas grave ca sera pour la prochaine fois, et ca m'a permis de faire des economies

Faire le nurb en moto , au milieu des voitures en plein we chargé, tu as mon respect !

Le caleçon du week-end : https://youtu.be/saoyc4CZWiI

 
Je trouve ton CR bien light pour une première!

 
C'est toujours plus impressionnant IRL qu'en video

10 tours , plus deux sessions sur le GP  
2 tours en sds dans une clio RS trophy    
 
La moto a bien marché, me suis pas fait de chaleur, ça aurait été encore mieux si un marchall reloo m'avait pas embrouillé avec ma go pro lundi matin    
 
Bilan satisfaisant pour ma part  

 
J'ai eu peur aussi mais pas pour ma voiture    
 
https://youtu.be/GQGG1lEPyD4

CR de ma première visite au RING

Pour recentrer et présenter un peu le personnage :

Je me donnerai 2 étoiles sur 5 en « pilotage amateur ». C’est-à-dire débutant mais avec un peu d’expérience. Je classerai par exemple un Valentin et un Twentyone-Turbal à 4.5/5
Par chance (…) j’ai actuellement un Clio 4 RS qui bien qu’énormément critiqué et peu aimé présente l’avantage d’être très facile à utiliser et donc très rassurante. C’est clairement un plus pour se lancer sur le Nurb… Surtout quand il pleut … et que cela fait longtemps que l’on n’a pas posé ses roues sur un circuit.

Jour 1

On arrive Moi et Ferrero (mx5 nc 2.0) à 12h30 après 5h de trajet et 1ere impression : c’est grand et Il y’a du monde … beaucoup beaucoup … de monde. Bref c’est bouché et il nous faut 30 min pour se garer au parking public le plus près de l’entrée du circuit.
Dans un premier temps on essaye de récupérer nos 2 Vétérans afin d’avoir les dernières consignes avant un premier tour ! allez, après réflexion on décide de se lancer mais en faite non ! accident piste fermée. Ok sa calme !
1er tour à … 17H ! et la toute l’attente prends son sens malgré la pluie battante ! « démesuré » ça semble bien ! Autant dans la longueur (20km) que dans les pièges ! c’est vraiment un manège (monté, descente, le carrousel…)  Et bonne surprise c’est plutôt large. Les 20km passent vraiment vite.
2eme tour à … bah non en faite. Piste fermée merci au revoir.
Du coup on a assisté au départ de tous les participants du circuit et là c’est le défilé de belles voitures (M2, 911 GT3/2 … bref que du rêve en mouvement)

Bilan : Content mais déçu, trop de monde trop d’accidents trop de pluie

Jour 2

On attaque vers 8h après une nuit à l’hôtel. Et là ! c’est le top ! soleil et pas trop de monde. 3 tours plus tard gros sourire c’est bon ça me plait !
Petit baptême dans le Z4 de valentin ! il envoie fort, très fort ! il a plus du tout peur et se fait vraiment plaisir (il me faut ce niveau) !
On décolle finalement vers 12h30 et ce n’est pas plus mal car le circuit commence à nouveau à se remplir

Conclusion

C’est donc une expérience « unique » à vivre au moins une fois dans sa vie pour tous passionnés de voiture.
Pour ma part j’ai toujours voulu me jeter dans le Carrousel et c’est maintenant fait ! Mieux j’ai hâte d’y retourner

Oui pas de bol fallait venir samedi
 
C’est difficile d’avoir des belles journées / tour mais ca les rends d’autant plus appréciables

 
Le truc tombe sous la pedale de freins, et paf tout droit
 

 
Ah ouai pas mal 3 voitures en pls ! moi j'en avait une seule au même endroit sous la pluie, bon c'est une bonne zone pour les sorties de route    
 
CR : globalement on a fait à peu près la même chose avec Darkside   , bon pour mon cas j'avais une voiture plutôt saine, mais qui pardonne moins que la clio RS vu que ça reste une propulsion (MX5 2.0 chaussée de michous PSS). Je venais de rouler @ Clastres le mercredi donc la bête était préchauffée, mais j'avais un peu d'appréhension vu la topographie du circuit...les virages.. une propulsion..
 
Je connaissais bien en virtuel le Nurb à l'époque ou je jouais énormément au simu (ça me donne envie de m'y remettre) et du coup IRL forcément ça à rien a voir, néanmoins je pouvais au moins me rappeler des virages à venir et lever le pied !  
 
Je pense que pour une première le samedi avec la foule de dingue, les accidents à tout va, ça nous a permis de bien se familiariser avec l'ambiance particulière et unique du coin    . Du coup on se motive pour un tour découverte avec Darkside...sous la pluie battante  .
Je laisse toute les aides activées, je vais pas faire le mariole pour une première et go !   un vrai manège comme en virtuel, mais en 1000x mieux, serrage de fesse à chaque freinage même avec une grosse distance de sécu n'ayant aucune idée de la qualité du tarmac (avec la pluie), mais tout passe bien, ouf on sort vivants de cette première journée !  
 
Anecdote du we : Le soir en rentrant du resto notre ami Waze veut nous faire rouler sur le circuit GP pour rentrer à l’hôtel (le Dorint qui donne sur la ligne des stands), en effet de nuit tu reconnais pas grand chose sauf quand tu te trouve au bord du circuit...que tout est ouvert..(mention spéciale à la sécurité du circuit   )..marche arrière pas envie de nous faire embarquer par la patrouille, mais bon Waze était pas con en fin de compte comme c'était ouvert ! techniquement il avait raison
 
Le lendemain un beau soleil nous attend pour faire nos premiers vrais tours de piste, ESP et tout le tralala désactivé quel kiff   le voiture accroche parfaitement (merci les PSS), les freins répondent bien, une mini fusée me dépasse (la fameuse mini oldschool bleu, 4x4 apparemment).  
Je fini la matinée par un tour en passager avec Twentyone   super coup de volant tout en décontraction. Avec de bonnes mains la M2RS envoie du lourd pour ses 230 poneys ! je me suis pas trop accroché à la portière, mais j'ai quand même un peu sué sur les dernier tiers on subit pas mal en passager !
 
Bref, circuit dantesque dans les bois, je me l'imaginais un peu, mais IRL ça vaut vraiment le déplacement !   vivement la prochaine.
 
Merci @Darkside compagnon de route
@Valentin pour m'avoir motivé à venir !
@Twentyone pour ce tour    
 
PS : comme Darkside, mes respects pour les motards car franchement vu le circuit c'est un sacré challenge et gros kiff à ne pas en douter !